航空发动机维修保障体系的评估及优化

作者： 徐拓   来源： 中国民航大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民航发动机   维修保障   层次分析   优化   模糊评价  

描述： 航空发动机维修保障体系的评估及优化

航空武器装备预先研究集成技术的风险管理

作者： 罗辉   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 预先研究技术集成   技术风险   项目风险管理   模糊评价   航空武器装备  

描述： 本文应用项目管理及项目风险管理的理论和方法，围绕航空武器装备预先研究技术集成项目的特点和管理现状，分析了该项目的风险管理技术。通过对航空预先研究技术集成项目的风险进行分析、识别和评估，指出了项目的主要风险，并针对性地介绍了项目风险应对的技术和方法。着重针对武器装备预先研究技术集成项目技术风险的复杂性和难以量化的问题，提出了一种定性与定量相结合的技术风险综合评估模型。引入了一种基于风险因子模糊评价法的技术风险评估模型，并给出了详细的评估过程和步骤。对整体风险的评价是通过请专家对风险因子打分赋值，确定风险因子的权重，然后建立模糊矩阵，对预研技术集成过程中风险进行综合模糊分析和评估，再确定航空武器装备预研技术集成项目的综合风险评估集。结合项目各阶段的风险特点和风险程度，提出了航空预研技术集成项目分阶段的风险控制策略：风险预控、风险规避、风险转移等风险控制技术。最后，以某航空武器装备预先研究技术集成项目实例进行分析研究，建立了简单实用的航空武器装备预先研究技术集成项目风险管理模型。对目前类似国防军工科研项目具有一定的借鉴作用。

航空公司安全绩效评价研究

作者： 张朋鹏   来源： 中国民航大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 模糊综合评价   组织管理   层次分析   安全绩效指标   安全绩效评价  

描述： 安全绩效评价是安全管理系统(SMS)的重要组成部分之一,是评价航空公司安全状态,提高航空公司安全水平的重要方法。本文首先概述了国内外安全绩效的研究现状,分析了国内外各种评价及审计系统在指标设置、指标权重设置以及评价方法方面存在的缺陷与不足。在安全绩效指标体系的建立过程中,通过在XX航空公司的调研,系统地分析了安全绩效指标的来源,参考国内外各评价及审计系统指标设置,首次将组织事故管理思想融入其中,建立了科学合理的安全绩效指标体系。安全绩效指标体系分为结果性指标和过程性指标两大模块,既注重过程,又注重事后结果,综合全面反映公司安全水平和状况。根据安全绩效指标的特点,选取了层次分析法,定性与定量相结合,来确定各指标的权重;选取综合模糊评价法与层次分析法相结合进行科学的评价,建立了航空公司安全绩效评价模型;将评价结果详细划分为五个等级:“很差”,“差”,“一般”,“好”,“很好”。最后,以XX航空安全绩效评价为例,对XX航空安全状况进行评价,并对评价结果进行分析,不仅可以获得公司整体安全水平,而且还可以对局部模块进行评价,从而可以有针对性持续提高公司安全水平。

基于增强学习的民航发动机全寿命维修决策方法及其应用

作者： 陈海波   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民航发动机   维修决策   深度Q学习   增强学习  

描述： 基于增强学习的民航发动机全寿命维修决策方法及其应用

通用航空维修保障资源分配方法及应用研究

作者： 徐文强   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 维修保障   Petri网   遗传算法   资源分配  

描述： 通用航空维修保障资源分配方法及应用研究

运用多重属性风险评估法评价跑道侵入风险

作者： 李淼苗   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： R   S   多重属性风险评估   层次分析   TER模型   因果分析法   跑道侵入  

描述： 世界航空运输业的快速发展是有目共睹的,机场交通密度也随之逐渐增大,航空安全问题也越来越多,其中跑道安全问题严重影响航空安全,跑道侵入属于跑道安全问题之一。近几年来,由于旅客量大增,为了扩大容量,很多机场新修跑道以满足日益增多的旅客量。同时跑道与滑行道系统越来越复杂,导致跑道侵入发生的次数越来越多。面对严峻的局面,对当局及从业人员提出更高的要求,如何在满足当前消费者的出行需求的前提下,保障民航系统跑道安全运行,尽可能预防和减少跑道侵入的次数,是国内外民航从业人员关注的重点。本文以跑道侵入为主要研究对象,通过对相关法规和国内外学者对跑道侵入研究的学习,综合分析了跑道侵入的研究现状,及亟待解决的关键性问题。首先,简单论述了跑道侵入的含义和维数,以R-S-TER模型为基础,识别出导致跑道侵入的诱因,进行了归类划分。其次,采用层次分析法建立跑道侵入诱因的指标体系,用EXCEL计算软件分层分类的确定每个指标的权重,以此为基础确定人为因素在整个事件中的主体地位。然后,运用多重属性风险评估法对不同严重等级的跑道侵入进行量化,并建立模型进行了具体计算和实例分析,并通过改进,规避了传统多重属性风险评估法的一些弊端。最后,用因果分析法、事故树多因素分析法对导致跑道侵入的各因素及他们之间的关系展开分析论述,提出了相关的整改意见。

民航发动机轴承故障的时频联合诊断研究

作者： 许旺山   来源： 中国民航大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民航发动机   滚动轴承   卷积神经网络   时频联合诊断   信号分解重构  

描述： 民航发动机轴承故障的时频联合诊断研究

基于气路参数原始值的民航发动机气路异常检测方法

作者： 孙昊   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民航发动机   慢特征分析   映射关系挖掘   改进密度峰值聚类   异常检测  

描述： 基于气路参数原始值的民航发动机气路异常检测方法

基于深度特征挖掘的民航发动机气路故障诊断技术研究

作者： 付松   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民航发动机   特征提取   卷积神经网络   故障诊断   堆叠去噪自动编码器  

描述： 基于深度特征挖掘的民航发动机气路故障诊断技术研究

民航发动机气路参数偏差值挖掘及其在异常检测中的应用

作者： 周星杰   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民航发动机   深度残差网络   深度领域自适应   特征表示   异常检测  

描述： 民航发动机气路参数偏差值挖掘及其在异常检测中的应用