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关键词
- 航空铝合金微细搅拌摩擦连接技术基础研究
- 作者： 吉玲 来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 工艺优化 航空铝合金 设备研制 微细加工 搅拌摩擦连接 数值模拟
- 描述： 航空铝合金微细搅拌摩擦连接技术基础研究
- TA32高温钛合金复杂飞机蒙皮零件热成形工艺研究
- 作者： 陈灿 来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 复杂蒙皮零件 工艺优化 热成形技术 本构模型 TA32钛合金 数值模拟
- 描述： TA32高温钛合金复杂飞机蒙皮零件热成形工艺研究
- 飞机壁板自动钻铆变形预测及工艺优化研究
- 作者： 常正平 来源： 西北工业大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： “局部 飞机壁板 工艺优化 变形预测 整体”映射模型 铆接变形 路径规划
- 描述： 飞机壁板自动钻铆变形预测及工艺优化研究
- 航空铝合金微细搅拌摩擦连接技术基础研究
- 作者： 吉玲 来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 工艺优化 航空铝合金 设备研制 微细加工 搅拌摩擦连接 数值模拟
- 描述： 航空铝合金微细搅拌摩擦连接技术基础研究
- 通用航空环氧树脂的固化和相行为研究
- 作者： 张明 来源： 北京航空材料研究院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 环氧树脂 工艺优化 TTT η图 相行为 “离位”增韧 固化和凝胶 TTT图 化学流变
- 描述： 论文通过对双组分环氧(BE)树脂体系的固化动力学和凝胶过程研究,建立树脂体系的TTT图,通过树脂的化学流变研究,建立化学流变模型,并在TTT图上添加粘度线最终形成TTT-η图,从而全方位显示树脂在固化过程中各种物理量之间的关系,为材料的固化提供广阔的优化平台;在此基础上,研究增韧体系在固化过程中的分相行为,通过“相形态”将材料的微观结构和性能(主要是韧性)联结起来,为材料的性能优化提供了依据。用DSC的动态和恒温两种模式相结合,在DiBenedetto方程的基础上,给出了树脂体系的固化动力学模型以及固化参数(T,t)和玻璃化温度Tg之间的关系,并由此绘制出了等固化度线和玻璃化转变线。用DMA圆盘压缩夹具监测了不同温度下的凝胶行为,建立了树脂的凝胶模型并绘制了凝胶线。回归得到凝胶时的固化度为αgel = 0.4539,并以此计算出了Tggel = 70.18℃,为工艺选择提供了依据。在以上模型的基础上建立了树脂体系的TTT图,展示了树脂在固化过程中以不同的固化路线固化时凝胶及玻璃化之间的关系,配合等固化度曲线指出了在不同的(T,t)点上的固化度。在黏度实验的基础上,对环氧树脂体系的化学流变特性进行研究...
- 通用航空环氧树脂的固化和相行为研究
- 作者： 张明 来源： 北京航空材料研究院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 环氧树脂 工艺优化 TTT η图 相行为 “离位”增韧 固化和凝胶 TTT图 化学流变
- 描述： 论文通过对双组分环氧(BE)树脂体系的固化动力学和凝胶过程研究,建立树脂体系的TTT图,通过树脂的化学流变研究,建立化学流变模型,并在TTT图上添加粘度线最终形成TTT-η图,从而全方位显示树脂在固化过程中各种物理量之间的关系,为材料的固化提供广阔的优化平台;在此基础上,研究增韧体系在固化过程中的分相行为,通过“相形态”将材料的微观结构和性能(主要是韧性)联结起来,为材料的性能优化提供了依据。用DSC的动态和恒温两种模式相结合,在DiBenedetto方程的基础上,给出了树脂体系的固化动力学模型以及固化参数(T,t)和玻璃化温度Tg之间的关系,并由此绘制出了等固化度线和玻璃化转变线。用DMA圆盘压缩夹具监测了不同温度下的凝胶行为,建立了树脂的凝胶模型并绘制了凝胶线。回归得到凝胶时的固化度为αgel = 0.4539,并以此计算出了Tggel = 70.18℃,为工艺选择提供了依据。在以上模型的基础上建立了树脂体系的TTT图,展示了树脂在固化过程中以不同的固化路线固化时凝胶及玻璃化之间的关系,配合等固化度曲线指出了在不同的(T,t)点上的固化度。在黏度实验的基础上,对环氧树脂体系的化学流变特性进行研究...
- 航空公司飞机租赁方式研究
- 作者： 钱晓晨 来源： 山东大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空 成本 租赁 飞机
- 描述： 飞机，在改革开放的近30年里，航空运输得到快速发展，目前中国的航空旅客运输量已经排名世界第2名，各项运输指标均位居前列。但直到目前，仍存在航空公司众多、规模偏小的现象。一方面导致成本的居高不下，无法取得