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关键词
- 航空发动机燃烧室壁温数值计算的工程适用性研究
- 作者： 刘重阳 来源： 沈阳航空工业学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 工程适用性 航空发动机燃烧室 壁温 传热 数值模拟
- 描述： 集群(HPCC)上使用商业CFD软件采用并行计算技术，对燃烧室内喷雾、燃烧及火焰筒实体壁与燃气及冷却气流传热进行三维多学科耦合数值计算。求得火焰筒壁面温度分布，同时也得到了描述燃烧室内流动、喷雾及两相
- 航空发动机主燃烧室CFD的工程适用性研究
- 作者： 于芳 来源： 沈阳航空工业学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： CFD 工程适用性 航空发动机燃烧室 燃烧 喷雾
- 描述： 本文以某型航空发动机主燃烧室为对象，对航空发动机燃烧室数值计算的工程适用性问题进行了研究和验证工作。目的是验证和确认数值计算方法及各种物理模型在燃烧室计算中的工程适用性以及物性参数对计算的影响，研究合理的简化方法。 本文深入调研了国内外航空发动机燃烧室CFD计算的工程适用性问题的研究概况，概述了燃烧室CFD计算工程适用性研究的现状和发展趋势，详细论述了航空发动机燃烧室内的工作过程和航空发动机燃烧室内多物理场CFD计算的理论基础，提出了研究方案并建立计算模型。 本文确定并合理简化了计算域，将气膜冷却孔排简化为多孔介质狭缝；采用手工六面体核心的方法进行网格划分。物理模型选用Realizable κ-ε湍流模型，压力雾化喷嘴模型，非预混燃烧模型；物性参数设置为关于温度的函数；模型控制方程在高性能计算集群(HPCC)上使用商业CFlD软件采用并行算法，用高阶离散格式进行求解，得到描述燃烧室内流动、喷雾及两相流、燃烧等过程参数的数值解。通过对计算结果及其与试验数据的比较分析，研究了航空发动机燃烧室CFD计算的工程适用性。结果表明，计算合理，计算中所选用的物理模型符合燃烧室CFD计算的工程要求。本论文验证了燃烧室数值仿真的工程适用性，同时也指出了计算模型尚需进一步研究和完善的方面，对于航空发动机燃烧室的研究和设计具有一定的参考价值。
- 航空发动机叶片内部通道冷却的数值模拟
- 作者： 陈冰 来源： 大连理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 涡轮发动机 传热 冷却 叶片 数值模拟
- 描述： 叶片内部通道冷却在航空发动机叶片的设计中占有重要的位置,航空发动机进口温度的增高对其提出了更高的要求.由于叶片内部通道冷却的流动与传热的复杂性,数值模拟较实验的研究方法有其优越性,该文利用数值模拟的方法对叶片内部通道冷却进行了研究.叶片内部通道冷却是?
- 新一代航空发动机回热器传热与阻力性能的数值模拟研究
- 作者： 侯夏玲 来源： 华东理工大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 计算流体力学 传热 数值模拟 椭圆管 回热器
- 描述： 新一代航空发动机回热器传热与阻力性能的数值模拟研究
- 面向航空发动机燃烧室点火问题的数值计算方法研究
- 作者： 夏一帆 来源： 浙江大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机燃烧室 周向点火 高精度计算 环形燃烧室 点火机理
- 描述： 面向航空发动机燃烧室点火问题的数值计算方法研究
- 极限条件下航空发动机余热回收方式的探究
- 作者： 李朋 来源： 天津工业大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 传热 弯曲 蓄热 热管 余热
- 描述： 极限条件下航空发动机余热回收方式的探究
- NO_x预测模型和火焰面建表方法在航空发动机燃烧室中的应用研究
- 作者： 唐军 来源： 西北工业大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 贫油直接喷射 航空发动机燃烧室 火焰面生成流形 NO_x排放 火焰面建表方法 火焰面/进度变量 反应进度变量
- 描述： NO_x预测模型和火焰面建表方法在航空发动机燃烧室中的应用研究