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根据【检索词:
管路系统
】搜索到相关结果
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2024
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2022
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2018
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航空学报
(4)
航空标准化与质量
(4)
Journal of Zhejiang University-Science A(Applied Physics & Engineering)
(2)
动力学与控制学报
(2)
航空工程进展
(2)
关键词
我国飞机
管路系统
标识研究
作者:
荆科
韩祎
李宝环
高澎
王斌
来源:
航空标准化与质量
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
管路
标识
航空航天
飞机
描述:
我国飞机
管路系统
标识研究
美国飞机
管路系统
标识体系研究
作者:
荆科
李宝环
韩祎
高澎
王斌
来源:
航空标准化与质量
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
管路
标识
航空航天
飞机
描述:
通过分析美国飞机
管路系统
发展背景,研究其管路标识的警告颜色、符号的选择和组合定义以及相关标准之间关系等内容,发现美国飞机
管路系统
标识标准系统性较强,对我国航空航天
管路系统
标识统一工作具有参考意义。
我国飞机
管路系统
标识研究
作者:
荆科
韩祎
李宝环
高澎
王斌
来源:
航空标准化与质量
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
管路
标识
航空航天
飞机
描述:
我国飞机
管路系统
标识研究
美国飞机
管路系统
标识体系研究
作者:
荆科
李宝环
韩祎
高澎
王斌
来源:
航空标准化与质量
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
管路
标识
航空航天
飞机
描述:
通过分析美国飞机
管路系统
发展背景,研究其管路标识的警告颜色、符号的选择和组合定义以及相关标准之间关系等内容,发现美国飞机
管路系统
标识标准系统性较强,对我国航空航天
管路系统
标识统一工作具有参考意义。
民用飞机液压
管路系统
设计流程与方法
作者:
杨志敏
张亚平
张倩
来源:
航空工程进展
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
设计需求
液压管路
压降平衡设计
压力限制
描述:
飞机液压
管路系统
设计的优劣直接影响着液压系统及用户系统的性能。为了形成设计指导,根据民用飞机的设计思路,从需求入手,总结民用飞机研制各阶段液压
管路系统
设计输入、输出信息的捕获、设计方法及应达到的设计
民用飞机液压
管路系统
设计流程与方法
作者:
杨志敏
张亚平
张倩
来源:
航空工程进展
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
设计需求
液压管路
压降平衡设计
压力限制
描述:
飞机液压
管路系统
设计的优劣直接影响着液压系统及用户系统的性能。为了形成设计指导,根据民用飞机的设计思路,从需求入手,总结民用飞机研制各阶段液压
管路系统
设计输入、输出信息的捕获、设计方法及应达到的设计
航空液压
管路系统
动力学特性研究
作者:
张胜发
杨乐
邵敏强
来源:
动力学与控制学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
液压管路
有限元分析
伽辽金法
流固耦合
动力学响应
描述:
和流速影响下液压管路振动特性的数学模型,利用有限元软件ANSYS对实际液压
管路系统
进行建模和流固耦合仿真,获得相应的振动响应。结果表明:液压管路在不同的流体流速和流体压力条件下,其固有频率存在一定的变化;当流体脉动频率与弯管系统的固有频率接近时,系统会发生共振,振动幅值大幅度增大.
航空发动机
管路系统
动力学特性综述
作者:
汪博
高培鑫
马辉
孙伟
林君哲
李晖
韩清凯
刘中华
来源:
航空学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
动力学
卡箍阻尼
管路系统
卡箍刚度
流固耦合
描述:
航空发动机
管路系统
主要承受来自机匣和管内流体的耦合激励作用,不同位置机匣传递的基础激励不同,如高低压转子振动、气动载荷、燃烧室火焰脉动和气动噪声激励等,管内流体激励包括介质压力脉动及管路形状改变
航空发动机
管路系统
动力学特性综述
作者:
汪博
高培鑫
马辉
孙伟
林君哲
李晖
韩清凯
刘中华
来源:
航空学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
动力学
卡箍阻尼
管路系统
卡箍刚度
流固耦合
描述:
航空发动机
管路系统
主要承受来自机匣和管内流体的耦合激励作用,不同位置机匣传递的基础激励不同,如高低压转子振动、气动载荷、燃烧室火焰脉动和气动噪声激励等,管内流体激励包括介质压力脉动及管路形状改变
航空液压
管路系统
动力学特性研究
作者:
张胜发
杨乐
邵敏强
来源:
动力学与控制学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
液压管路
有限元分析
伽辽金法
流固耦合
动力学响应
描述:
和流速影响下液压管路振动特性的数学模型,利用有限元软件ANSYS对实际液压
管路系统
进行建模和流固耦合仿真,获得相应的振动响应。结果表明:液压管路在不同的流体流速和流体压力条件下,其固有频率存在一定的变化;当流体脉动频率与弯管系统的固有频率接近时,系统会发生共振,振动幅值大幅度增大.
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