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根据【检索词:执法机制】搜索到相关结果 195 条
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航空安全员“执法权”权源初探
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作者:
饶璟
钟凯
来源:
中国民用航空
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
航空安全 执法权 安全员 绩效考评 秩序维护 航空业
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描述:
基于航空安全秩序维护与服务绩效考评:二者指标导向的偏差,航空安全员“执法权”权源不明的问题早已成为我国航空业难以言说的内伤。本文给出了航空安全员“执法权”权源解释方案。
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航空安保员执法权限探究
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作者:
周丹
来源:
佳木斯职业学院学报
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
非法干扰行为
航空安保员
执法权限
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描述:
航空安保员是自《东京公约》生效后,为了维护航空安全而出现的一类执法主体,各国的相关规定也存在很大差异。在国际法层面,通过分析国际法文件以及与机长权力的对比,分析其执法权限,对我国现有制度下的航空安保员执法权限进行探究,得出结论。
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民航行政执法自由裁量权研究
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作者:
王艺璇
来源:
哈尔滨职业技术学院学报
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
规制
民航
行政执法
自由裁量权
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描述:
自由裁量权作为行政机关行使行政权力的一个重要手段,有利于提高机关执法工作效率,确保执法实现公平正义,民航行政机关也不例外。特别是当前我国正处于加快民航行政立法,促进民用航空产业健康发展的关键时期
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航空安保员执法权限探究
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作者:
周丹
来源:
佳木斯职业学院学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
非法干扰行为
航空安保员
执法权限
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描述:
航空安保员是自《东京公约》生效后,为了维护航空安全而出现的一类执法主体,各国的相关规定也存在很大差异。在国际法层面,通过分析国际法文件以及与机长权力的对比,分析其执法权限,对我国现有制度下的航空安保员执法权限进行探究,得出结论。
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民航行政执法自由裁量权研究
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作者:
王艺璇
来源:
哈尔滨职业技术学院学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
规制
民航
行政执法
自由裁量权
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描述:
自由裁量权作为行政机关行使行政权力的一个重要手段,有利于提高机关执法工作效率,确保执法实现公平正义,民航行政机关也不例外。特别是当前我国正处于加快民航行政立法,促进民用航空产业健康发展的关键时期
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民航机场预防航空犯罪机制研究
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作者:
李睿丰
庄生海
来源:
法制与社会
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
航空犯罪 安全管理 “人+法+技”
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描述:
本文通过简单的分析了目前民航机场预防航空犯罪的现状以及目前我国民航机场面临的一些不安全因素,结合现在航空机场普遍采用的安全管理和预防的措施,提出了"人+法+技"预防航空犯罪安全管理措施,希望为后续的研究起到一定的借鉴意义。
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支线航空的市场失灵及政府引导机制研究
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作者:
白杨
李卫红
来源:
交通企业管理
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
航空运输 支线航空 市场失灵 放松管制 政府引导机制
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描述:
支线航空是航空运输体系的重要组成部分,也是城市经济发展的重要保障。一般认为,支线是短距离航线(不超过800公里),或者认为支线都是连接支线机场的、运量少的航线。但根据欧美对支线航空的研究可知,除了干线机场、枢纽机场之间的航线外,其它都属于支线。所以,支线航空运输实际上是区域性航空运输。可以认为,支线航空就是支线机场连接枢纽
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航班延误纠纷解决机制研究
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作者:
杨铁铮
来源:
长沙航空职业技术学院学报
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
赔偿标准
纠纷解决机制
航班延误
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描述:
我国《民用航空法》缺乏航班延误服务强制性标准的规定、航班延误纠纷处置机制存在缺陷、航班延误后服务保障工作存在差距,以及旅客过激行为四个原因导致我国航班延误纠纷过高。为了有效化解航班延误纠纷,应该从
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飞机制动半实物仿真系统
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作者:
吴帅
庞博
位仁磊
焦宗夏
来源:
北京理工大学学报
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
数学模型
飞机刹车
半实物平台
实时仿真系统
龙格库塔
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描述:
提出一个数学模型来描述飞机刹车过程.通过分析制动过程中飞机与机轮的受力情况,建立了一系列动力学方程求解整个制动过程中的关键变量.使用龙格库塔法求得动力学方程的解析解,通过RTX半实物实时仿真平台进行仿真,保证实时性能.仿真系统可根据实际情况改变实验参数,从而对不同路况下的飞机刹车进行仿真.
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飞机制动半实物仿真系统
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作者:
吴帅
庞博
位仁磊
焦宗夏
来源:
北京理工大学学报
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
数学模型
飞机刹车
半实物平台
实时仿真系统
龙格库塔
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描述:
提出一个数学模型来描述飞机刹车过程.通过分析制动过程中飞机与机轮的受力情况,建立了一系列动力学方程求解整个制动过程中的关键变量.使用龙格库塔法求得动力学方程的解析解,通过RTX半实物实时仿真平台进行仿真,保证实时性能.仿真系统可根据实际情况改变实验参数,从而对不同路况下的飞机刹车进行仿真.