航空发动机数字式电子控制器综合测控系统设计

作者： 黄祺晟   杨纪明   周章文   孙四海   来源： 空军工程大学学报(自然科学版) 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： DDS   测控系统   虚拟仪器   传感器信号模拟   航空发动机数字式电子控制器  

描述： 针对某型发动机数字式电子控制器在外场维修保障中面临的现实问题,在充分研究该型电子控制器信号特点并对一线维修人员实际需求进行广泛调研的基础上,设计了一型综合测控系统。通过采用全数字化设计、改进DDS

郑州航空港区产业生态系统综合评价

作者： 吕依琳   来源： 中原工学院学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 评价指标体系   航空港区产业生态系统   灰色层次分析法  

描述： 郑州航空港区产业生态系统综合评价

民用飞机电气线路互联系统线束综合设计研究

作者： 陈海兵   来源： 航空精密制造技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 隔离代码   信号分组   导线成束   信号分类   电气线路互联系统  

描述： 本文对民用飞机电气线路互联系统信号分类,导线成束等进行了研究,形成了一种导线成束的设计方法。通过定义基于功能隔离和物理隔离的隔离规范,然后将定义好隔离代码的信号敷设至定义的主通道路径中,最后对通道内

民用飞机电气线路互联系统线束综合设计研究

作者： 陈海兵   来源： 航空精密制造技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 隔离代码   信号分组   导线成束   信号分类   电气线路互联系统  

描述： 本文对民用飞机电气线路互联系统信号分类,导线成束等进行了研究,形成了一种导线成束的设计方法。通过定义基于功能隔离和物理隔离的隔离规范,然后将定义好隔离代码的信号敷设至定义的主通道路径中,最后对通道内

PHM技术在综合航空电子系统中的应用

作者： 张栋善   张涛   来源： 电子测试 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： PHM技术   电子系统   综合航空   应用  

描述： 从某种角度上说,PHM技术并不是本世纪的新技术与新概念。PHM技术说到底是对监测检查系统的升华与独立,这是随着综合航空系统电子系统发展所产生的必然,也是未来航空电子系统中的重点。PHM技术也是我国军事航空中的重点研发项目,对其在综合航空电子系统中的应用的分析,有着重要意义。

基于红外探测技术的航空气象报文综合监控告警系统

作者： 徐飞   刘远祥   来源： 无锡商业职业技术学院学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 课程体系航空维修类专业   现代学徒制   行业标准   双主体育人  

描述： 在高职院校新办航空类维修专业推行现代学徒制人才培养模式是提高专业办学质量的有效途径。文章探讨了基于现代学徒制的教育教学改革和实践平台建设的思路与方法,提出了"双证融通"的课程体系、"岗位定制"的课程内容和"在岗培训"的教学方式。

航空气象综合信息服务系统的运行与维护探讨

作者： 张涛   来源： 民航管理 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 信息服务系统   航空气象   机架式服务器   综合信息服务  

描述： 航空气象综合信息服务系统作为航空气象信息系统重要的组成部分,已经开始在多地展开安装和部署,系统在为气象用户带来使用便利的同时,也为设备维护人员带来了不同于其他系统的维护挑战。本文介绍了CMM、IMM

航空气象报文综合告警系统设计与应用

作者： 王博   来源： 现代信息科技 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 气象   Qt   安全   告警   空管   报文  

描述： 航空气象报文综合告警系统致力于解决民航空管气象预报、观测从业人员在安全生产工作中关键时间节点提醒手段匮乏、气象产品检测告警机制不完善的痛点，基于网络安全技术、Qt技术等，实现空管气象预报、观测工作流

航空气象报文综合告警系统设计与应用

作者： 王博   来源： 现代信息科技 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 气象   Qt   安全   告警   空管   报文  

描述： 航空气象报文综合告警系统致力于解决民航空管气象预报、观测从业人员在安全生产工作中关键时间节点提醒手段匮乏、气象产品检测告警机制不完善的痛点，基于网络安全技术、Qt技术等，实现空管气象预报、观测工作流

面向预测性维修构建航空发动机综合监控和健康管理系统

作者： 黄劲东   来源： 航空动力 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 综合监控   预测性维修   发动机   健康管理系统  

描述： 状态监控和健康管理在发动机机队管理中扮演着重要角色，也是航空发动机服务保障体系工程技术服务域的核心建设内容。航空发动机因其结构复杂且工作环境恶劣，日常运行也容易受航路上结冰、暴雨、鸟击、侧风、沙尘等难以预知的异常事件影响，会不可避免地发生性能退化和故障。因此，航空发动机进入服役后的外场维护是其安全可靠运行的重要保障。传统上，发动机外场服务保障主要采用“多、勤、细”的定期维修方式来减少故障发生率，但耗费资源多、效率低下、成本高昂，严重影响装备的完好率和出勤率。