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日本航空自卫队F-15J战斗机
作者: 暂无 来源: 环球军事 年份: 2016 文献类型 : 期刊
描述: 日本航空自卫队F-15J战斗机
第四代战斗机航空电子系统的技术特点
作者: 曹雷   来源: 数字通信世界 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 战斗机  航空  电子  系统  技术  特点  
描述: 战斗机是现代化战争中的重要武器,由于它灵活轻便、杀伤性强、打击能力大等在现代战争中得到了广泛应用,同时战斗机也是衡量一个国家国防实力的基础.航空电子系统是现代化战斗机的重要组成部分,是战斗机
舰载机无杆式牵引车横摆稳定性控制
作者: 戚基艳   金嘉琦   付景顺   来源: 上海交通大学学报 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 舰载机无杆式牵引车   稳定性   运动方程   控制器  
描述:舰载机无杆式牵引车的横摆稳定性控制进行深入的研究分析.考虑舰船横摇、纵摇和垂荡的耦合运动影响,建立轮毂电机驱动的舰载机无杆式牵引车时变非线性动力学模型.分别基于滑模变结构和自适应模糊比例积分微分
暖机对舰载机滑跃起飞安全影响分析
作者: 钱仁军   李本威   徐彦军   董庆   张赟   来源: 北京航空航天大学学报 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 大气温度   甲板风   舰载机   起飞极限重量   暖机   动力学模型   滑跃起飞  
描述: 针对发动机不暖机会产生推力损失,进而影响舰载机滑跃起飞安全的问题,分析了暖机与不暖机两种情况下舰载机起飞极限重量的差异。建立舰载机滑跃起飞动力学模型,根据滑跃起飞安全准则,利用飞行轨迹最小爬升率
舰载机偏心偏航拦阻载荷实测分析
作者: 闫文辉   来源: 现代机械 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 飞行试验   偏心偏航   拦阻着陆  
描述: 飞机拦阻着陆/舰时,偏心偏航是普遍存在的,为实测偏心偏航拦阻时拦阻钩受载规律,采用应变法实测某型机偏心偏航拦阻着陆时拦阻钩载荷。在分析偏心偏航拦阻过程中拦阻钩受载状态的基础上,建立了拦阻钩纵向、侧向、垂向及侧向稳定器连杆上的载荷模型,并进行了载荷校准,建立了载荷方程。分析表明,建立的模型和采用的方法正确,结果合理可信,可供相关工程参考。
基于多维数据关联的舰载机联合目标判别技术
作者: 甘翼   罗双才   陈亮   来源: 海军航空工程学院学报 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 多维数据关联   多源情报融合   舰载机   联合目标判别  
描述: 文章提出了一种基于多层空间侦察数据关联的舰载机联合目标判别技术,介绍了基于最小二乘的位置收敛算法和基于多维度联合的目标判别算法,分析了该技术在满足舰载机电子装备硬件条件下的可实现性。该项技术为舰载机有效利用多源战术情报、实时保障多种行动提供了一种新的思路和技术解决方案。
舰载机着舰航线侧方计时建模与分析
作者: 岳奎志   赵建忠   程亮亮   郁大照   来源: 系统工程与电子技术 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 侧方计时   舰载机   模型   着舰航线  
描述: 为了提高航母回收舰载机的成功率,针对舰载机在着舰航线的顺风飞行距离精准问题,进行侧方计时研究。考虑航母航行使下滑道距离变长,舰载机顺风边飞行时自然风速使地速变大,自然风对舰载机下降转弯产生漂移影响
基于多维数据关联的舰载机联合目标判别技术
作者: 甘翼   罗双才   陈亮   来源: 海军航空工程学院学报 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 多维数据关联   多源情报融合   舰载机   联合目标判别  
描述: 文章提出了一种基于多层空间侦察数据关联的舰载机联合目标判别技术,介绍了基于最小二乘的位置收敛算法和基于多维度联合的目标判别算法,分析了该技术在满足舰载机电子装备硬件条件下的可实现性。该项技术为舰载机有效利用多源战术情报、实时保障多种行动提供了一种新的思路和技术解决方案。
舰载机着舰航线侧方计时建模与分析
作者: 岳奎志   赵建忠   程亮亮   郁大照   来源: 系统工程与电子技术 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 侧方计时   舰载机   模型   着舰航线  
描述: 为了提高航母回收舰载机的成功率,针对舰载机在着舰航线的顺风飞行距离精准问题,进行侧方计时研究。考虑航母航行使下滑道距离变长,舰载机顺风边飞行时自然风速使地速变大,自然风对舰载机下降转弯产生漂移影响
基于直接力的舰载机着舰控制技术研究
作者: 邓金来   张志冰   王家兴   来源: 飞机设计 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 着舰控制   舰载机   直接力控制  
描述: 。最后,通过仿真对比,得出直接力控制方式的优势。基于直接力的舰载机着舰控制技术可以实现迎角和轨迹的解耦,并提升轨迹响应快速性,进而降低飞行员的着舰操纵负担。
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