按文献类别分组
按栏目分组
关键词
航空器场面滑行速度与油耗研究
作者: 王湛   熊佳俊   陈浩   来源: 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 滑行路径   免疫自适应算法   滑行速度   燃油消耗   多目标优化  
描述: 针对航空器在机场的滑行路径优化问题,以航空器滑行运动模型为基础,通过离散化滑行速度,采用多目标免疫优化方法,研究了当航空器使用固定的路径推出时,其滑行速度与油耗之间的具体关系.仿真结果表明,通过权衡
民用无人驾驶航空器实名制登记管理规定
作者: 暂无 来源: 玩具世界 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 空机重量   信息内容   最大起飞重量   无人驾驶   适航   民用航空局   日录   登记号   登记系统   二维码  
描述: 航空器适航审定司2.2民用无人机制造商2.3民用无人机拥有者3.民用无人机实名登记要求3.1实名登记的流程3.2实名登记的信息内容
基于深度卷积神经网络的航空器检测与识别
作者: 俞汝劼   杨贞   熊惠霖   来源: 计算机应用 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 卷积神经网络   深度学习   目标检测识别   航空器检测  
描述: %的工作点上达到了79.2%的精确率,分类网络的实时性达到平均每张0.972 s,Top-1错误率为13%。所提框架在军用机场大尺寸卫星图像中航空器检测识别的具体应用问题上提出了新的解决思路,同时保证了实时性和算法精度。
基于ASBU的遥控驾驶航空器系统解读
作者: 张建平   任家龙   李震   陈晓   来源: 航空计算技术 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 遥控驾驶航空器系统   指挥和控制链路   感知和避让   航行系统组块升级  
描述: 为更好地理解和发展遥控驾驶航空器系统,以国际民航组织推出的"航行系统组块升级"为框架,从"运行概念"、"实施规划"、"技术支持"3个方面对RPAS进行阐述,进而指出"指挥和控制链路功能
警用无人驾驶航空器在交通管理中的应用
作者: 孙瑜   来源: 道路交通管理 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 交通管理   飞行计划   日至   现场执法   警用   无人驾驶   江苏无锡   江苏警官学院   机动性能   地图测绘  
描述: 近年来,无人驾驶航空器(简称"无人机",英文缩写"UAV")由于其成本较低、无人员伤亡风险、机动性能好和使用方便等优势,其应用也从单纯航拍逐步延伸到地图测绘、农业植保、应急指挥、事故勘查等多个行业
论我国对外籍航空器内行政案件的管辖
作者: 黄全   王艺璇   来源: 中国人民公安大学学报(社会科学版) 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 授权管辖   《东京公约》现代化   外籍航空器   国内法转化   行政案件  
描述: 根据《东京公约》、我国法律规定及相关学理认识,我国对外籍航空器内行政案件不具有管辖权。外籍航空器机长授权管辖下我国机场公安机关不能取得行政案件的个案管辖权,其并不具有接受管辖权的义务。《蒙特利尔
关于航空器材可视化保障系统的建设研究
作者: 白璐   来源: 通讯世界 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 保障系统   可视化   建设   航空器材  
描述: 航空器材可视化保障系统能够实时的掌握航空器材保障的情况,对于提高其保障效率具有重要的作用。本文详细的探讨了建设航空器材可视化保障系统必要性和构建内容与关键技术。
基于深度学习的航空器异常飞行状态识别
作者: 吴奇   储银雪   来源: 民用飞机设计与研究 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 飞行状态识别   深度学习   高斯过程  
描述: 飞行设备快速存取记录仪(Quick Access Recorder,以下简称QAR)保留了原始航班各类重要飞行参数在内的航行信息,使研究分析航空器实时状况和保障飞行质量成为可能。针对QAR数据高维
民用航空器适航管理体系综述
作者: 刘佳嘉   潘超   来源: 中国民航飞行学院学报 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 民用航空器   适航管理   民航法规  
描述: 基于民用航空器适航管理体系的构成及管理流程的特点,立足于通用航空迅速发展的大背景,对民航适航管理体系进行了论述。在给出了适航的定义并总结了适航特点的基础上,分析了适航管理的作用,从动态和静态两个环节
终端区进场航空器管制效率量化分析
作者: 杜实   闫丹   任景瑞   初新宇   来源: 中国民航大学学报 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 管制效率   进场航空器   终端区   区域导航(RNAV)标准仪表进场程序   航迹  
描述: 终端区航空器的飞行密度和复杂度较高,此管制区域的处理能力是制约航空体系效率的瓶颈,对进场航空器管制效率进行量化研究,有助于提高管制工作处理能力和质量。首先,提出以区域导航(RNAV,regional
< 1 2 3 ... 55 56 57 ... 87 88 89
Rss订阅