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根据【检索词:航空发动机 阻燃钛合金 阻燃性能 抗点燃性能 氧化物融合物 机理 钛火】搜索到相关结果 3066 条
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两种航空润滑油高温氧化条件下抗泡性能对比分析
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作者:
吴坤
姜旭峰
费逸伟
郭忠烈
来源:
润滑与密封
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
成分分析
空气释放值
航空润滑油
泡沫特性
高温模拟氧化
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描述:
两种航空润滑油高温氧化条件下抗泡性能对比分析
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铝合金表面真空热蒸发镀铜及其抗航空燃油微生物性能
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作者:
张中波
翟明启
李秀琴
来源:
电镀与涂饰
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
抗菌性能
航空燃油
铜
真空热蒸发
铝合金
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描述:
在电流135 A、基片盘转速9 r/min和蒸发铜质量5 g的条件下,在2024铝合金表面真空蒸发镀铜。研究了基片盘与蒸发源之间的距离(9~17 cm)对铜薄膜抗菌性能的影响。结果表明,基片盘到蒸发源的距离为17 cm时所得铜薄膜的抗菌性能最佳。
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高压直喷点燃式发动机燃用航空煤油掺混乙醇对燃烧性能优化的试验研究
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作者:
李杰
刘昌文
刘丰年
华剑雄
周磊
卫海桥
来源:
内燃机工程
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
航空煤油
乙醇
高压喷射
压缩比
爆震
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描述:
为提高航空煤油在点燃式发动机中的燃烧热效率,改善发动机爆震及拓宽发动机负荷范围,以3号航空煤油(RP3)为基础燃料,以乙醇为辅助燃料,基于一台单缸水冷、压缩比可调、四冲程点燃式发动机结合高压共轨缸内
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高压直喷点燃式发动机燃用航空煤油掺混乙醇对燃烧性能优化的试验研究
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作者:
李杰
刘昌文
刘丰年
华剑雄
周磊
卫海桥
来源:
内燃机工程
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
航空煤油
乙醇
高压喷射
压缩比
爆震
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描述:
为提高航空煤油在点燃式发动机中的燃烧热效率,改善发动机爆震及拓宽发动机负荷范围,以3号航空煤油(RP3)为基础燃料,以乙醇为辅助燃料,基于一台单缸水冷、压缩比可调、四冲程点燃式发动机结合高压共轨缸内
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基于Fibonacci搜索方法的航空发动机性能寻优
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作者:
杨旦旦
来源:
航空动力学报
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机 引射器 梯度 Fibonacci搜索方法 起作用约束 性能寻优
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描述:
.不同的飞行高度、马赫数对应了不同的最优控制策略.但不论飞行任务如何,根据该方法进行的优化控制所获得的目标性能是最佳的.该优化方法不仅适用于该类涡喷发动机,也为其他类型航空发动机的优化控制打下一定的基础.
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基于主成分分析的航空发动机性能综合评估
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作者:
袁忠大
符双学
王大伟
来源:
航空计算技术
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机 性能综合评估 多参数评估 主成分分析
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描述:
引入主成分、相关系数矩阵、主成分贡献率及累计贡献率等概念,得出影响航空发动机性能的各个主成分,采用基于主成分分析的综合评估方法对发动机性能进行评估。与单参数性能评估方法相比,多参数性能综合评估方法
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基于熵权和TOPSIS的航空发动机综合性能评估
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作者:
赵洪利
齐晓骥
来源:
机械工程与自动化
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机 性能排队 熵权 TOPSIS
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描述:
采用熵权和TOPSIS(Technique for Order Preference by Similarity to Ideal Solution)理想解法相结合建立基于多参数的发动机性能排队模型
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航空发动机调导叶涡轮结构性能分析
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作者:
胡靖敏
来源:
计算机仿真
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
涡轮特性 一维 可变导叶 特性估算
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描述:
对航空发动机调导叶涡轮结构性能进行分析,在提高航空发动机使用效率方面具有重要意义。传统的分析方法主要通过固定的参数对发动机调导叶涡轮结构性能进行分析,导致存在性能分析不准确的问题,提出涡轮损失
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基于燃气分析法的航空发动机燃烧室性能研究
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作者:
李亚娟
王明瑞
葛新
韩冰
马征
贾琳妍
来源:
航空发动机
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
燃气分析 气态污染物 冒烟数 摆动测量 取样器 航空发动机
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描述:
组分,计算得到了燃烧室的油气比、燃烧效率、污染物排放指数及冒烟数。通过比较采用燃气分析法和流量法得到的油气比、燃烧效率的测试结果,分析了慢车状态误差偏高的原因,结果表明:燃气分析法是1种准确、可靠的燃烧室性能测试方法。改进了混合式取样器结构,提高了排气冒烟测试的精度。
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航空发动机整体叶盘刀具性能灰色综合评价
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作者:
贾玉佩
赵威
李亮
来源:
中国机械工程
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
整体叶盘 刀具性能评价 灰色关联度 钛合金
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描述:
以某型航空发动机钛合金整体叶盘的数控铣削为研究对象,提出了一种面向航空发动机整体叶盘的数控铣削刀具性能灰色综合评价方法。首先设计涵盖航空发动机整体叶盘难加工特征的基准件模型,然后基于灰色关联度分别