全部
图书
期刊
学位论文
会议论文
报纸
图片
视频
新闻
按文献类别分组
按栏目分组
关键词
- 民用飞机全机静力试验机身加载方案研究
- 作者： 于国庆 来源： 科技创新导报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 机身加载方案 民用飞机 研究 静力试验
- 描述： 民用飞机是一种用于运载货物或载人的交通工具,因服务于民用不用于军事用途,故称为民用飞机。但民用飞机在特殊时期可以随时作为军用飞机使用。本文通过科学的分析、有限的元计算以及几种测量技术对民用飞机全机静力实验机身加载方案进行了科学的研究。本研究通过对机身单元的内力进行统一考察,以分析机身内力分布的角度为侧重点为实验方案提供数据支持。为了得到更真实、科学的模拟机身载荷的传力路径,特意采用货舱地板与客舱地板双层加载相结合的方案。
- 基于偏移量方法的民用飞机复合材料机身蒙皮外形预变形设计
- 作者： 马明 来源： 科技视界 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 复合材料 民用飞机 预变形 蒙皮外形
- 描述： 预变形设计是减小民用飞机复合材料蒙皮变形的重要方法。变形前后各段曲线长度变化是衡量变形质量的关键指标。本文分析比较了曲线变形、曲面变形、偏移量变形三种变形方法的长度变化。偏移量方法变形前后长度变化最小。运用偏移量方法对复合材料蒙皮曲面进行预变形设计。变形后曲面满足预变形设计要求。
- 复合材料飞机机身工装模具一体化设计及验证
- 作者： 薛继佳 李鹤 马少华 来源： 航空制造技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 装配工装 复合材料 轻型飞机 成型模具 一体化
- 描述： 针对RX1E复合材料轻型飞机一体成型、胶结连接为主的工艺特性,进行了工艺方案的总体设计,包括装配顺序的确定和装配工装基准的选择等。其次,进行了一体化工装的结构设计,细化了制件模具的成型方案和结构零件
- 复合材料飞机机身工装模具一体化设计及验证
- 作者： 薛继佳 李鹤 马少华 来源： 航空制造技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 装配工装 复合材料 轻型飞机 成型模具 一体化
- 描述： 针对RX1E复合材料轻型飞机一体成型、胶结连接为主的工艺特性,进行了工艺方案的总体设计,包括装配顺序的确定和装配工装基准的选择等。其次,进行了一体化工装的结构设计,细化了制件模具的成型方案和结构零件
- 基于偏移量方法的民用飞机复合材料机身蒙皮外形预变形设计
- 作者： 马明 来源： 科技视界 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 复合材料 民用飞机 预变形 蒙皮外形
- 描述： 预变形设计是减小民用飞机复合材料蒙皮变形的重要方法。变形前后各段曲线长度变化是衡量变形质量的关键指标。本文分析比较了曲线变形、曲面变形、偏移量变形三种变形方法的长度变化。偏移量方法变形前后长度变化最小。运用偏移量方法对复合材料蒙皮曲面进行预变形设计。变形后曲面满足预变形设计要求。
- 基于激光跟踪仪和机器视觉的飞机翼身对接装配偏差动态综合修正
- 作者： 朱永国 张文博 邓正平 刘春锋 来源： 机械工程学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 机器视觉 装配 机身 激光跟踪仪 机翼
- 描述： 基于激光跟踪仪和机器视觉的飞机翼身对接装配偏差动态综合修正
- 复合材料飞机机身工装模具一体化设计及验证
- 作者： 薛继佳 李鹤 马少华 来源： 航空制造技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 装配工装 复合材料 轻型飞机 成型模具 一体化
- 描述： 针对RX1E复合材料轻型飞机一体成型、胶结连接为主的工艺特性,进行了工艺方案的总体设计,包括装配顺序的确定和装配工装基准的选择等。其次,进行了一体化工装的结构设计,细化了制件模具的成型方案和结构零件
- 飞机机身HyperMesh有限元建模的规划方法
- 作者： 何明松 来源： 科技视界 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： CAE 网格简化 网格质量
- 描述： 作为有限元仿真的基础,CAE网格的简化形式和质量对计算结果的准确性十分重要。本文描述了飞机整体部段模型和详细模型的简化和检查方法,可供有限元建模时参考使用。
- 论国内航空运输旅客人身伤亡责任制度承运人归责原则的走向
- 作者： 耿绍杰 来源： 南京航空航天大学学报(社会科学版) 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 双梯度责任制 严格责任制 旅客人身伤亡 航空运输 过错推定责任制
- 描述： 国内航空运输旅客人身伤亡责任制度承运人归责原则的走向一为沿用严格责任制，二为改用国际航空运输的双梯度责任制。通过对航空运输活动的性质分析，承运人归责原则采严格责任制具有现实基础。危险来源理论、危险控制理论、风险收益并存理论为承运人采严格责任制提供了理论依据。严格责任制相较于双梯度责任制可以有效预防旅客人身伤亡事件的发生、更好地保护旅客合法权益、节约双方诉讼成本从而更符合《民用航空法》立法者的立法目的。沿用严格责任制可以有效维护法律稳定性与权威性。国内航空运输旅客人身伤亡责任制度承运人归责原则应当以沿用严格责任制为宜而非改用双梯度责任制。