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关键词
航空转速传感器数据采集系统的设计研究
作者: 韩梅   来源: 机电产品开发与创新 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: DSP   转速测量   CAN总线  
描述: 借助于CAN总线和DSP技术,设计了转速传感器数据采集系统,它相当于一个智能传感器。该系统由转速调理模块,显示模块,DSP与CAN总线接口模块等组成。该系统能够实现对转速信号的精确采集、测量、显示以及高效、安全通信等功能。
民用飞机适航安全性数据追溯性分析与建模
作者: 马赞   阎芳   赵长啸   王鹏   来源: 电讯技术 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 系统安全性评估   民用飞机   适航审定   追溯模型   文件体系  
描述: 民用飞机适航安全性数据间的追溯性是审定过程中判定系统安全性工作完整性和准确性的重要方法,但随着民用机载产品安全关键特性及机载设备的综合化程度不断提高,相关数据间追溯关系的复杂性也大大增加,给适航
考虑不平衡数据的民航不安全事件分析
作者: 倪晓梅   王华伟   洪骥宇   严晓婧   来源: 航空计算技术 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 不安全事件   主成分分析   SMOTE   民航安全  
描述: 民航事故的产生具有随机性,导致民航不安全事件的数据也具有较大的波动性,如何从波动的安全数据中提取出反映民航安全变化的本质安全特征,直接决定安全分析的准确度。引入不平衡数据的概念,利用SMOTE和随机
飞机图解零件目录的构型源数据
作者: 刘中华   党春山   来源: 航空维修与工程 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 适航规章   源数据   飞机图解零件目录   交付构型  
描述: 通过对适航规章和成熟机型手册的研究,说明了飞机图解零件目录应反映飞机交付构型和在役飞机构型更改。结合ARJ21飞机型号研制经验,详细说明了交付构型的组成和在役飞机构型更改类型,并指出在单机交机时刻飞机图解零件目录需与交付构型进行对比校核,交付后主制造商需及时跟踪在役飞机构型变化并在客户化手册中落实。
飞机结构试验异常声源数据库设计与应用
作者: 刘思扬   韩凯   来源: 工程与试验 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 异常声源   数据库   飞机结构强度试验  
描述: 异常声源特征矩阵转置并结构化存储。结果表明,该方法提升了声源特征数据访问速度,且降低了人工处理数据时的失误率,提升声源数据利用率30%左右,为飞机结构异响分析提供了技术保障。
基于QAR数据的民航客机设计理念分析
作者: 陈啸   王永飞   来源: 计算机测量与控制 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: QAR数据   高度保持控制律   自动飞行   设计逻辑  
描述: 中国国内运行着大量国外先进民用飞机。这些飞机全部装有飞行数据快速存取记录器,以采集飞行数据开展飞行品质监控工作;民机日常飞行数据除了能够在航空公司运行中发挥作用,还能够通过技术手段分析得出先进型号
数据:航空公司的取胜之匙
作者: 王弘宇   来源: 大飞机 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 潜在价值   发动机制造商   心力   机务维修   客舱   发动机运行   机队   风行全球   波音   健康管理系统  
描述: 自大数据概念提出并风行全球以来,各行各业纷纷就如何在本行业应用大数据技术、发掘数据的潜在价值开展了积极探索。特别是一些天然就拥有巨大数据量的行业,在大数据时代可谓拥有先发优势,不必再费尽心力思考如何
浅谈飞机载重平衡数据工程管理
作者: 付东良   来源: 价值工程 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 累积变化量   重心   +/   平衡   0.5%   空重   称重报告  
描述: 飞机载重平衡数据涉及民航安全,其数据管理对影响飞机安全至关重要。本文参照国航载重平衡一些工作内容及局方规章,对飞机载重平衡数据的由来和应用做了阐述,希望对从事这方面数据管理的从业人员有所帮助和启发。
民用飞机ACARS数据链应用
作者: 唐进   来源: 山东工业技术 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 民用飞机   ACARS数据链   应用  
描述: 数据技术在民航业务系统中的应用,能够有效提高运行效率和质量,为飞机飞行安全提供更为完整的数据。目前,我国多个民航机场已经广泛使用数据技术,并且取得了一定成果。本文以民用航空领域飞机为对象,对其ACARS数据链应用进行几方面研究。
飞机仪表显示系统的可用性评估:眼动和绩效数据证据
作者: 刘志方   陈朝阳   苏永强   苏衡   来源: 航天医学与医学工程 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 绩效   平视显示系统   眼动   飞行员   下视显示系统  
描述: 显示系统,平视显示系统地平仪上注视数据减少(注视比率、平均注视时间),跳读地平仪频率增加;高度偏差增加,航向偏差减少。平视显示系统不影响业余组高度偏差,却导致专业组高度偏差增加。此外,次任务状态对业余组
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