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根据【检索词:系统安全性】搜索到相关结果 2058 条
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多轮多支柱起落架飞机强度试验支持系统研究及应用
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作者:
王鑫涛
杜星
来源:
机床与液压
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
多轮多支柱
试验支持
虚拟联合
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描述:
了一种试验支持系统。借鉴连通器结构,应用帕斯卡原理及静压支撑原理将支持点起落架通过液压系统进行虚拟联合,形成一种类等臂杠杆,保证所联合支持点的起落架受载一致,结合前起落架实现飞机静定支持。对该支持系统
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民航行李全流程跟踪系统试点航线服务正式上线
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作者:
暂无
来源:
空运商务
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
流程跟踪
民航局
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描述:
5月15日,民航行李全流程跟踪系统试点航线服务发布会在北京首都机场举办。民航局副局长吕尔学现场调研试点运行情况并出席发布会。据介绍,目前首批试点包括"三线六点",即国航执飞的北京首都—重庆、东航执飞
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指纹识别技术在民航空中交通管制运行管理系统中的应用
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作者:
韩阳
来源:
人民交通
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
空中交通管制
指纹识别
安全管理
管制员
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描述:
本文通过将活体指纹识别仪器和指纹识别技术应用到该系统中去,实现了系统登录和席位登录的自动化管理。通过指纹自动识别,实名制录入,杜绝了管制员在输入时误操作的可能,提高了安全机制和运行效率。该项技术使得管制运行信息管理系统在建设中体现出了先进性、可靠性、安全性、可扩展可维护等原则,实现了较好的安全效益。
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基于ARM的飞机导航测距仪LDB-102监控系统
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作者:
陈增杰
来源:
电子世界
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
远程监控通信
ARM
导航设备
FSK
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描述:
本文针对测距仪LDB102监控数据辅助输入输出接口,设计了以ARM7核心的LPC2103芯片进行采集、传输、接收、显示处理,数据传输采用FSK编码的电缆及串口数据转光信号的两种通信方式。该远程监控系统得到了良好应用。
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波音737NG飞机空调系统与故障排除方法的研究
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作者:
陈飘
来源:
科技展望
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
波音737NG飞机
故障排除
空调系统
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描述:
我国的经济社会不断发展,飞机制造行业也进入了快速发展阶段。当前我国的科学技术水平不断提升,飞机制造朝着自动化和智能化的方向发展。值得注意的是,在飞机运行过程中,空调系统经常会出现故障问题,降低乘机人
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基于GO法的航空活塞发动机点火系统可靠性分析
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作者:
沈洋
闫锋
来源:
航空维修与工程
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
点火系统
航空活塞发动机
可靠性分析
GO法
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描述:
使用GO法对航空活塞发动机点火系统成功概率进行分析,建立GO图并确立操作符的类型和故障概率,并分别使用定量和定型分析方法计算点火系统的成功概率。通过验证,可知点火系统有共有信号修正的数学模型的可靠性精度比较高,适用于点火系统可靠性分析。
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某商用飞机液压系统用溢流阀稳态特性分析及设计改进
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作者:
崔本涛
郝伟成
刘晓红
王力
来源:
液压气动与密封
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
HCD(Hydraulic
直接检测式
AMESim
全流量压力
design
Library)
闭合压力比
先导控制
间接检测式
Component
溢流阀
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描述:
针对自主设计的用于飞机液压系统的间接检测式溢流阀全流量压差不能满足设计要求,通过理论分析得出这种间接检测式溢流阀稳态调压偏差大,不能满足顾客使用要求。通过数学建模和AMEsim系统仿真分析,得出
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军用运输类飞机EWIS系统分离适航符合性设计分析
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作者:
谷计划
吴改丽
王延庆
来源:
机械工业标准化与质量
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
H分部
R4
25
军用运输机
CCAR
间隔距离
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描述:
军用运输机引入了适航理念是一个全新的课题,CCAR-25-R4 H分部中25.1707"系统分离"条款是设计、讨论、分析的重点和难点。本文对相对难理解的适航H分部§25.1707条系统分离进行符合性
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航空发动机性能与二次空气系统的耦合仿真模型
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作者:
刘传凯
姜宏超
李艳茹
李圆圆
丁水汀
来源:
航空动力学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
模块化建模
零维仿真
瞬态
空气系统
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描述:
提出了一种航空发动机整机全流域零维仿真方法。该方法采用模块化建模的思想,集成并实现了发动机过渡态总体性能模型与空气系统模型之间的动态数据交互和耦合求解,基于面向对象的技术开发了模块化的仿真程序,以某
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某型飞机升降舵操纵系统不平衡力问题的分析与解决
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作者:
屈宗源
来源:
科学技术创新
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
升降舵
无回力助力
飞机
不平衡力
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描述:
升降舵操纵系统是操纵飞机进行俯仰机动的重要操纵系统。对于无回力助力的升降舵操纵系统中的不平衡力会导致驾驶员产生额外的负担,且会诱导驾驶员对飞机姿态产生误判,对飞机有严重的安全隐患。本文对某型飞机升降舵操纵系统不平衡力产生的原因及坚决方案进行研究,为解决不平衡力问题提供一定的借鉴。