航空发动机机匣焊接模拟与残余应力控制

作者： 姬书得   肖翰林   高双胜   来源： 热加工工艺 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 薄壁机匣　　扫描电子束焊接　　温度场　　残余应力  

描述： 利用有限元软件SYSWELD模拟航空发动机机匣部件的焊接过程和焊后局部热处理过程,研究焊后局部热处理对焊接残余应力的影响。结果表明:复合热源模型“双椭球热源+3D高斯体热源”模拟出的椭圆波扫描电子束

航空发动机压气机整体叶盘电解加工技术

作者： 张明岐   张志金   黄明涛   来源： 航空制造技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 整体叶盘　　电解加工　　数控加工  

描述： 介绍了整体叶盘电解加工技术的国内外发展及应用情况,重点阐述了高效电解预加工技术及精密振动电解加工技术的工艺路线、参数制定等关键技术问题。还介绍了与叶型加工相关的主要加工方法,包括机械加工、切割加工等。

航空发动机叶片专用制造装备设计研究

作者： 刘翠煜   钟建琳   来源： 组合机床与自动化加工技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 叶片　　加工中心　　动态特性　　优化设计  

描述： 航天技术的竞争愈演愈烈,制造业作为国民经济的基础力量,是国际间竞争的关键性因素。叶片是飞行器发动机的重要组成部分,需具有高的精度和加工质量。文章以五轴联动叶片加工中心为例,对其结构构件进行了动态特性分析,并对薄弱环节进行了优化设计。最后通过优化前后结果对比分析,验证了优化的合理性和可行性,为今后的设计提供了一定的参考。

浅谈航空发动机产业的主要特点以及瓶颈技术

作者： 孙玉奇   来源： 大陆桥视野 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机　　核心技术　　精益制造  

描述： 航空发动机，被誉为“工业之花”，是构成国家实力基础和军事战略的核心技术之一。发达国家在策略上对内优先发展，对外严密封锁。我国航空发动机研制任重道远，突破关键技术、走自主研制航空发动机之路是我国的必然选择。

航空发动机叶片加工变形控制技术研究现状

作者： 李勋   于建华   赵鹏   来源： 航空制造技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机　　叶片　　变形控制　　磨削  

描述： 叶片的加工精度及其稳定性对航空发动机的性能有直接的影响,然而,其加工难度较大,型面轮廓精度和表面质量很难稳定地达到设计要求。为此,国内外研究者提出了许多叶片加工变形的控制方法。在深入分析叶片变形形成

航空发动机封严涂层脱落故障分析与处理

作者： 张军战   来源： 科研 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 发动机　　封严涂层  

描述： 某型航空发动机工作环、整流器在工作过程中出现脱落故障。根据封严涂层机理分析和零件表面故障检查结果，找出了发生问题的可能原因。采取了相应的改进的措施，经使用验证，方法可行，效果良好，解决了封严涂层脱落的故障。

民用航空发动机控制系统研制保证等级分配

作者： 张丛辉   来源： 文摘版(工程技术) 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 研制保证等级　　控制系统　　航空发动机  

描述： 本文介绍了民用航空发动机控制系统研制保证等级（DAL）的分配过程和方法。通过该方法得到的系统功能研制保证等 级（FDAL）、软件和电子类硬件的设备研制保证等级（IDAL），作为系统研制保证过程的输入

基于模型的航空发动机系统安全性研究

作者： 鲍梦瑶   李果   丁水汀   来源： 航空动力学报 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机　　适航　　系统安全性　　基于模型　　流程方法  

描述： 在分析概括传统系统安全性分析的基础上,提出了一种基于模型的航空发动机系统安全性评估流程和分析方法,其从航空发动机系统自身特点出发,统一安全性分析和发动机性能设计模型,实现安全性设计和性能设计之间

中国航空发动机集团有限公司成立

作者： 暂无 来源： 中国投资 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机　　集团公司　　中国　　有限　　中共中央总书记　　国有企业改革　　工业体制改革　　国家主席  

描述： 据新华社8月30日消息，中国航空发动机集团有限公司（以下简称“中国航发”）28日在北京正式成立。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平在公司成立大会上作出重要指示强调，党中央作出组建中国航空发动机集团公司的决策，是从富国强军战略高度出发，对深化国有企业改革、推进航空工业体制改革采取的重大举措。

航空发动机多变量变增益控制器设计及仿真

作者： 李嘉   李华聪   徐轩   王淑红   来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 涡扇发动机　　多变量控制　　KQ控制算法　　变增益调度　　控制器  

描述： 针对航空发动机全包线工作下的多变量变增益控制器设计问题,给出了一种改进的埃德蒙德算法(以下简称KQ算法)并进行了仿真应用。首先,阐明了多变量KQ算法的控制原理与优化算法,进而通过闭环期望函数选择