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飞机舱门暗藏玄机
作者: 薛钢   司羊   来源: 建筑工人 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 飞机舱门  
描述: 飞机舱门一般采用的是内嵌式门。内嵌式门利用了不同的压强差保持锁定状态,这就意味着如果存在明显的气压差,门就不会被打开。机舱内的压强会比机舱外高,飞机内的压强会将机门牢牢地"压"在门框内。这么大的压力压在门上,如果从内往外推,不是很容易开门吗?其实不能,因为舱门的开启方法是首先要往内推。这就意味着如果你想拉开一扇门,
乘飞机应该关闭手吗?
作者: 张婕   来源: 上海信息化 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 空乘   东方航空   南方航空   飞行安全   王宝强   国内航班   飞行模式   中国国航   民用航空局   平板电脑  
描述: "飞机要起飞了,你这手信号会干扰无线电波的。要是飞机万一掉下来怎么办?"这是电影《泰囧》中王宝强的一句台词。那么,飞机上使用手机会影响飞行安全吗?"飞行模式"真的只是徒有其名吗?经常乘飞机的人会有这样的印象:飞机起飞前,空乘人员总要逐一提醒乘客关闭手以及平板电脑等电子设
飞机的发展(4) 战斗中的飞机
作者: 蚂蚁&刺猬   来源: 军事文摘 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 雅克   社会经济发展   敏捷性   椭圆形机翼   收放式起落架   飞机性能   程远   作战飞机   功重比   巨大推动作用  
描述: 第二次世界大战期间各国制造了大量飞机,成功型号产量动辄上万,其中仅Bf109系列战斗大约就生产了34000架。德国、英国、美国、日本、苏联制造的飞机各显神通。持续不断的改进维系着国计民生,对国家和社会经济发展起到了巨大推动作用。一些优秀型号飞机在某些小国空军一直服役到20世纪80年代。
飞机机翼翼尖造型原因探析
作者: 夏启顺   来源: 中国高新科技 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 翼梢小翼   飞机机翼   翼尖形状  
描述: 为了提升飞机飞行过程中的稳定性,必须增强飞机机翼区域的升力,不同类型的机翼翼尖造型在多种飞机中得到了广泛应用。翼梢小翼可以最大化削弱飞机在飞行中的阻力,有效提升燃油效率及飞机的操作性能,提高飞机在飞行过程中的稳定性。文章通过实验法和分析法对飞机机翼翼尖造型原因进行了分析。
飞机遇上无人机
作者: 林落   来源: 科学新闻 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 无人机   加拿大   直升机  
描述: 分别发生在美国与加拿大两国的无人机与飞机相撞事件,让人们对无人机的担忧再度升级。当前,作为一种大数据采集器,无人机已经渗透进人们工作生活的各个领域。不论是农业、运输、救援、测绘,还是新闻报道、电力巡检、影视拍摄,随处都可以看到无人机的身影。同时,伴随着人工智能技术的迅猛发展以及硬件成本的不断下降,无
高机动飞机俯仰控制舵面研究
作者: 樊鹏飞   李云鹏   李宪开   王泽宇   来源: 飞机设计 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 腹部扰流板   静不安定度   高机动   纵向控制   大迎角  
描述: ,总结出扰流板的设计原则,揭示了流动控制机理。研究结果表明,嵌入式腹部扰流板可作为高机动飞机大迎角低头控制及改善静不安定度的有效措施,对于无推力矢量战斗的战斗力提升,具有重大意义。
支线飞机的“江湖”
作者: 曲小   来源: 大飞机 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 支线飞机   制造商   支线航空   庞巴迪   高高原机场  
描述: 支线飞机是支线航空市场的重要组成部分。在2015年11月29日之前,我国支线航空市场所使用的喷气飞机全部为国外机型,直到当天成都航空引入了首架ARJ21飞机才改变了这一现状。2020年6月,国内三大航——国航、东航和南航也分别引进了ARJ21机型来开拓支线市场,一时间中国支线市场的发展成为了业界的热门话题。
大飞机的洪都“基因”
作者: 胡桑   来源: 大飞机 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 中国商飞   大型客机   前机身   大飞机项目  
描述: 2017年5月5日,我国自主研制的C919大型客机首架在上海浦东机场成功首飞。历经十年的等待,这一刻终于到来,不由让人热血沸腾,即使远隔千里,洪都人也能感受到这份光荣与自豪。国之意志企之担当大型
飞机是怎么洗澡的
作者: 杨程皓   来源: 大飞机 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 清洗装置   研磨剂  
描述: 飞机是怎么洗澡的
“不守本分”的飞机和汽车
作者: 冰蓝   来源: 当代学生 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 航空基地   回复   翼展   机场跑道   超音速飞行   双机身飞机   空中发射   波音   机身   寻血猎犬  
描述: 最大飞机:不载乘客载火箭今年5月,全球最大的双机身飞机Stratolaunch正式在美国加州莫哈韦航空基地下线。Stratolaunch采用双机身设计,翼展达117米,机身高度为15米,重227吨,一次可携带113吨燃油。作为对比,波音公司的最大飞机747-8,重量仅为197吨。如果你想乘坐这架飞机,只能得到一个遗憾的回复:本机不载人,只载火箭!原来,它是为空中发射火箭而设计制造的。Stratolaunch可以搭载重达
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