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根据【检索词:航空装备 软件可靠性 软件分类 参数提取】搜索到相关结果 14499 条
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某型飞机机载计算机检测仪测试软件设计
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作者:
欧阳寰
王超勇
陈遵银
黎子芬
来源:
计算机测量与控制
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
软件设计
模板对比
嵌入式计算机
逆向工程
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描述:
针对引俄检测仪规定的机载计算机硬件检测功能和作战训练对机载计算机软件逻辑功能校验的需求,设计了基于嵌入式计算机平台和虚拟测试环境的计算机检测仪测试软件;阐述了检测仪的总体结构,较为详细的介绍了检测仪
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固定翼飞机机动性计算软件设计与开发
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作者:
屈高敏
来源:
西安航空学院学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
战术指标
计算软件
机动性能
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描述:
飞机机动性是固定翼飞机的重要战术、技术指标,为了方便计算和分析,直观显示飞机机动性的计算结构设计,开发了飞机机动性能计算软件。一是将平飞加速性能、上升性能和盘旋性能作为衡量飞机机动性能好坏的指标
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基于CST仿真软件的雷击飞机数值仿真和瞬态分析
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作者:
邢作纯
来源:
信息与电脑(理论版)
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
企业
管理实践
信息化
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描述:
在社会信息化进程不断推进的过程中,航空信息化呈现出前所未有的发展态势,并且成为当前航空企业发展的主要趋势。航空信息化,主要包括设计、加工制造、试验、管理、经营、服务等各方面的信息化[1]。笔者以某航空企业信息化的管理工作为主要研究对象,对该企业在实践中的管理现状与管理措施进行了探讨。
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三维软件在飞机零件加工中的应用与研究
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作者:
张洋洋
来源:
中国新技术新产品
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
CATIA软件
零件分析
模块设计
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描述:
飞机的生产与制造中,会利用大量的设计软件和分析软件,通过这些软件分析飞机的特征和结构,然后进行设计出图、加工制造,本文研究利用三维CATIA软件对飞机零件分析、模块设计等,针对飞机零件多品种、数量大和结构复杂等特征分析。
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飞行参数折合系数法评估军用飞机任务可靠性
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作者:
马涛
来源:
现代防御技术
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
可靠性评估
任务剖面
折合系数
军用飞机
飞行试验
飞行参数
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描述:
任务可靠性是军用飞机关键可靠性参数之一,与飞机执行的任务剖面息息相关。选取对飞机任务可靠性影响较大的气压、振动和过载等3种因素,建立了基于飞行参数的任务可靠性评估模型;引入折合系数法,将不同任务剖面
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融合机载雷达和航空正射影像的道路提取
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作者:
曾妮红
岳迎春
黄迟
来源:
测绘科学
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
机载激光雷达 航空正射影像 面向对象 对象平均强度 道路提取
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描述:
针对单一遥感数据源提取道路信息中存在的问题,该文提出一种融合多源数据的方法:采用面向对象思想,融合机载激光雷达和航空正射影像,运用对象平均强度指数进行道路精确提取。首先利用点云强度信息进行道路粗提取
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航空专用装备
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作者:
谷雨
良辰
来源:
航空制造技术
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
专用装备 制造工业 高性能材料 先进制造技术 飞机性能 相关技术
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描述:
飞机性能的提高离不开高性能材料和先进结构的采用,也离不开先进制造技术和专用装备的发展。作为航空制造工业体系的基础保障,航空专用装备不断融合信息化、智能化等相关技术,并向着高速、高精、智能、环保的方向发展。
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Agisoft PhotoScan Professional软件在无人机航空摄影数据处理中的应用
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作者:
赵明
来源:
水电站设计
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
Agisoft
PhotoScan
无人机摄影测量系统
数据处理
Professional软件
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描述:
Agisoft Photo Scan Professional是一款无人机影像自动生成高质量三维模型的优秀软件,尤其在处理重叠度不够的照片上有优于同类软件的能力。软件能够利用多视图三维重建技术,对
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浅谈FA36业务监控软件对民航业务运行质量的检测与分析
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作者:
杨湘琪
来源:
电子世界
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
ATM干线
中南FA36传输网综合业务监控软件
华为H3C
FA36
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描述:
随着民航通信网络的逐步扩大,业务不断增加,规模迅速扩容,对业务传输运行质量的监测成了一大难题,在目前民航各大传输系统中没有专门针对业务传输运行质量进行监控的软件,厂家提供的系统监控软件只对业务端口
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民用飞机主制造商机载软件更改策略研究
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作者:
童岳威
孙景华
来源:
民用飞机设计与研究
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
机载软件更改
增量开发
更改影响分析
更改策略
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描述:
识别了机载软件更改起因,对不同类别的更改进行分类,同时分析了机载软件更改对主制造商飞机研制工作的影响,包括由机载软件更改引起的额外工作以及研发成本,最后从机载软件快速转换、软件加载以及主制造商验证试验方面提出了主制造商机载软件更改策略,从而降低机载软件更改对主制造商飞机研制活动的不利影响。