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根据【检索词:风险倾向】搜索到相关结果 268 条
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军民航空域安全评估中的碰撞风险研究
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作者:
姚登凯
马嘉呈
赵顾颢
来源:
安全与环境学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
碰撞风险
训练空域
安全工程
空域安全评估
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描述:
碰撞风险是空域安全评估的重要内容。为保证军民航的安全飞行,通过对民航Event模型碰撞风险的研究,构建了军航训练空域与民航航路的碰撞风险模型;根据军航飞机的飞行特点,建立了军航飞机侧向位置偏差概率
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从风险分析角度研究民航安全信息特征
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作者:
余海燕
孟志豪
来源:
航空维修与工程
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
风险管理
安全信息
民航安全
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描述:
结合Bow-tie和HFACS的特点及事故链理论建立分析模型,根据分析模型从危险源、可能性和严重度三个角度分析了不同来源的安全信息特征,得出了使用不安全信息无法实施风险分析的原因。通过实例验证了本文研究的结论,该成果可以帮助指导更好地利用安全信息开展风险分析,建立以安全信息为驱动的安全管理机制。
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民航空中交通管制差错成因及风险管理
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作者:
曾安民
来源:
科技与创新
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
双波段
复合材料
天线罩
宽频
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描述:
在满足飞机天线罩结构强度的基础上,对某型飞机天线罩的罩壁结构进行双频段优化设计。当选用罩壁模型为a型,层数n=5,厚度d=6 mm时,结构具有最优的双波段宽频透波性能,在满足透波率大于等于80%透波性能的前提下,比常规结构形式宽频性能提升23%.
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基于符号有向图的飞机故障风险评估方法
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作者:
刘占强
梁路江
王春阳
来源:
探测与控制学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
探测距离
雷达探测性能
隐身飞机
随队干扰
探测概率
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描述:
针对现有评估方法没有考虑隐身性能与电子战能力有效结合对雷达探测性能产生影响的问题,提出了基于隐身飞机随队干扰的雷达探测性能评估方法。该方法建立了平飞和转弯航迹相结合的隐身飞机随队干扰模型,在经过飞机敏感性分析、航迹参数设定和坐标系转换后,对飞机视线姿态角进行了解算;然后利用隐身飞机全空域的静态RCS数据,仿真得到了时变的动态RCS序列;最后依据雷达探测距离方程和探测概率公式,在确保隐身飞机满足编队飞行的距离和概率条件后,比较研究了目标机在有无干扰两种状态下,雷达探测距离和瞬时探测概率的时变特点。仿真分析表明,隐身飞机随队干扰能够缩减探测距离、减小探测概率,降低雷达探测性能,提升目标机的突防生存力。
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民用航空制造企业的项目风险管理研究
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作者:
赵铁钢
来源:
山东工业技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
项目风险管理
风险管理实施
研究
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描述:
民用航空制造项目涉及资金数量大,项目技术难度大,研制周期长,成熟的风险管理对于项目的成功必不可少,本文对已有项目风险管理得失和风险管理工作在民机项目中如何应用做以探讨。
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民用运输类飞机最小离地速度试飞风险控制
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作者:
屈飞舟
成婷婷
来源:
科技创新与应用
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
试飞驾驶
尾橇
最小离地速度
风险控制
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描述:
要求极高,一旦操作不当,可能造成飞机结构的损伤。文章研究了最小离地速度试飞的风险点,制定了飞机结构保护措施和试飞驾驶技术,在研的运输类飞机最小离地速度合格审定飞行试验可参考使用。
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民航企业财务风险预警与防范对策分析
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作者:
张建
来源:
全国流通经济
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
民航企业
预警
防范
财务风险
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描述:
企业在发展过程中有可能会面临财务风险带来的挑战,只有做好风险预警与防范工作,并降低风险等级,对企业发展才更有帮助。本文主要考察当代民航企业面临的财务风险时,对企业如何做好预警与防范工作做进一步分析。
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民用航空器客舱锂电池风险探究
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作者:
梅竹
来源:
现代经济信息
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
民用航空器
锂电池风险
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描述:
年到2007年期间,在所有航空运输事故中,27%是由于锂电池引起的。在民用航空器的特定环境下,锂电池风险的探究对于锂电池客舱内管理意义重大。
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国内外飞行员疲劳风险管理规章对比研究
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作者:
孙瑞山
丰雯娟
来源:
民航学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
飞行员疲劳
疲劳风险管理
航空安全
规章
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描述:
随着民航业的快速发展,飞行员工作负荷不断增加,飞行员疲劳问题也成为人们关注的焦点,飞行员疲劳与飞行安全息息相关,疲劳风险管理规章通过对飞行员飞行时间、执勤时间以及休息要求等方面进行规定与约束,以此来
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民航初始飞行员的风险认知与违规行为相关性研究
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作者:
汪磊
孙惠
来源:
武汉理工大学学报(社会科学版)
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
风险认知
飞行安全
人因差错
违规行为
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描述:
飞行员驾驶舱违规行为是不安全事件的主要诱因之一,为此基于风险认知心理变量对民航初始飞行员的违规行为成因进行研究。首先通过对事故/事件中飞行员驾驶舱违规导致的事故/事件占比进行分析,然后设计并实施
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