便携式飞机蓄电池加温控制系统检测装置

作者： 周冰   吴杨   来源： 中国新技术新产品 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 蓄电池加温控制系统   飞机   单片机  

描述： 输出的方法,设计了飞机蓄电池加温控制系统检测装置。不仅解决了在不安装蓄电池及加温舱不真实加热的情况下,完成蓄电池加温系统的通电检查测试的难题,同时设计的自动测试程序使操作更加简单高效,保证了成品装机质量。系统运行可靠,达到了理想的效果。

便携式飞机蓄电池加温控制系统检测装置

作者： 周冰   吴杨   来源： 中国新技术新产品 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 蓄电池加温控制系统   飞机   单片机  

描述： 输出的方法,设计了飞机蓄电池加温控制系统检测装置。不仅解决了在不安装蓄电池及加温舱不真实加热的情况下,完成蓄电池加温系统的通电检查测试的难题,同时设计的自动测试程序使操作更加简单高效,保证了成品装机质量。系统运行可靠,达到了理想的效果。

飞机空中交通管制系统自动校准装置研制及难点研究

作者： 周博   丁政   姜威   来源： 航空维修与工程 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 自动校准   仪表程控   包络提取   IFR6000   矩阵开关   LabVIEW  

描述： 实现了Aeroflex的IFR6000型空中交通管制系统的全自动校准流程,形成了一套完整的自动校准装置及软件方案。该方案在实现过程中,解决了RF多路复用开关设计、矩阵开关设计、插入损耗、包络提取

一种模拟航空轮胎爆破的新型试验装置设计

作者： 刘国锋   杨小强   来源： 机械设计 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 试验装置   适航认证   轮胎爆破   射流场测试  

描述： 爆胎是较为常见的航空事故,因此在研制新型飞机时需要对爆胎造成的危害进行适航认证。但飞机爆胎过程是突发和剧烈的,带有很大的危险性,增加了模拟的难度。文中针对以往试验方法的不足,研制了一种新型试验装置

某型飞机起落架高能筒检测装置及试验分析

作者： 张昌明   郭昌盛   王军利   冯博琳   陈纯   黄海清   来源： 机械设计 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 弹射起飞   舰载机   高能筒   试验分析  

描述： 高能筒作为舰载机弹射起飞的关键部件,其性能是否稳定对舰载机弹射起飞具有较大的影响,因此,对飞机起落架高能筒进行检测是非常有必要的。为了解决某型飞机起落架高能筒检测问题,文中开发了高能筒检测装置样机与

民用飞机动力装置系统负加速试飞分析研究

作者： 赵强   颜颜   马向东   周宇穗   常红   来源： 科技视界 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 低压   动力装置   负加速度   试飞   滑油系统  

描述： 为确保飞机已设计成为飞行中突遇风切变等恶劣天气影响仍能够正常工作,不会出现故障对飞行安全产生影响,各国民用飞机适航规章中均对动力装置系统的负加速性能进行了规定,要求以试飞的形式进行表明条款符合性

某型飞机驾驶员操纵装置子系统测试探索

作者： 翁敏捷   刘诚   来源： 教练机 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： PCU   驾驶员操纵装置子系统  

描述： 通过某型飞机驾驶员操纵装置子系统的原理、系统组成结构及特性规律,分析了该系统在测试过程中的测试原理、测试方法以及调装方法和技巧。

某型航空发动机测量装置温度场分析

作者： 申诺然   梁靖国   张育丹   来源： 机械工程师 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   温度场   结构优化   测量装置  

描述： 航空发动机测量装置用于测量发动机某特定部位的温度、压力等参数。基于ANSYS分析软件对某型航空发动机测量装置在发动机工作时的高温条件下进行数据采集时的温度场进行了模拟,分析了测量装置的温度场变化规律,提取了测量装置上特征点的温度变化曲线,为测量装置结构优化提供了依据。

基于航空发动机的污染压制装置数值模拟

作者： 王亮   范强   周瑾   来源： 兵器装备工程学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   数值模拟   核事故应急  

描述： 现有污染压制装备存在作业距离太近,无法满足大面积污染压制的需求;通过仿真计算研究工质与燃气流的掺混机理,得到了使用压制去污剂时的作业范围和效果,探寻了航空发动机应用于污染压制装备的可行性。

浅谈飞机发动机振动检测设备标定装置的研发

作者： 耿宏   王硕   陈静杰   来源： 计算机仿真 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 预测   灰色马尔科夫模型   残差灰色模型   缓冲因子  

描述： 研究航油消耗量预测准确度问题。由于航油消耗量受多种因素的综合影响,具有趋势性、非线性和随机波动性特点,仅用单一模型难以全面地揭示研究对象的发展变化规律。针对上述问题,提出一种改进的灰色马尔科夫预测建模方法。首先建立航油消耗量GM(1.1)模型,其次采用新陈代谢法,引入几何平均缓冲因子法和残差修正法三种不同方式对传统的灰色GM(1.1)模型进行改进,再将优化后的灰色模型与马尔科夫链模型进行结合。利用改进后的模型对航空煤油飞行消耗量进行预测及检验,仿真结果表明,采用改进后的灰色马尔科夫模型在预测值的精度和准确度上都有了较大的提升。