基于CMAC的飞机泵源负载模拟流量压力控制

作者： 雷涛锋   党瑞荣   来源： 电子测试 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 负载模拟   CMAC   PID  

描述： 建立了飞机泵源负载模拟系统的数学模型,针对系统的非线性和各种不确定因素,提出了基于小脑神经网络的复合控制方法,控制器由比例-积分-微分(PID)和小脑模型神经网络控制器(CMAC)构成,该方法在传统的PID前馈控制方法上加入了CMAC神经网络快速学习算法,保证了快速实时跟进,进一步提高了控制精度。仿真结果表明,CMAC-PID能够较好解决PID在快速性和控制精度(稳定性)之间的矛盾,对抑制系统的非线性时变性具有一定效果。

流量统计预测系统在民航空管中的应用

作者： 胡洋   来源： 无线互联科技 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 流量统计预测   系统功能   系统架构  

描述： 随着空中交通流量快速增长,繁忙机场及终端区空域拥挤和航班延误日趋严重,航班延误问题已经引起了社会各界的广泛关注。为提高空域系统容量,减少航班延误,贯彻民航局"排堵保畅"精神,中南空管局通信网络中心研发了流量统计预测系统,文章从开发背景、系统功能及系统架构等方面进行介绍。

体脂率和BMI对空军青少年航空学校学生抗荷力量的影响

作者： 张金龙   邹志康   晋亮   王文辰   谷君辉   李杨   吉保民   来源： 空军医学杂志 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 体脂率   青少年航空学校   医学选拔   抗荷力量   体质量指数  

描述： 目的通过对8所空军青少年航空学校学生体脂率、体质量指数(BMI)和抗荷力量进行研究,揭示体脂率、BMI对抗荷力量的影响,为青少年航空学校学生的科学选拔和培养提供参考。方法选取8所青少年航空学校355名15~17岁在校高二学生,对其身高、体质量、臀围及各项抗荷力量指标进行测试和统计分析。结果体脂率轻度增高组学生握力较低体脂率组和正常体脂率组增加(P<0.05);体脂率重度增高组学生握力较低体脂率组增加(P0.05)。同低体脂率组比较,体脂率轻度增高组平均背力增加(P<0.05),而体脂率重度增高组和肥胖组同低体脂率组比较差异无统计学意义。在不同BMI组,超重组和正常体质量组的握力较低体质量组增加(P<0.05);而超重组和正常体质量组握力比较差异无统计学意义。结论体脂率和BMI会影响青少年航空学校学生的部分抗荷力量,在今后选拔和培养过程中应重视控制好学生体脂率和BMI。

空军青少年航空学校学生心理自尊与抗荷力量相关性研究

作者： 刘高华   李文平   王进   齐建林   邹志康   王建昌   吉保民   来源： 空军医学杂志 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 自尊   青少年航空学校   罗森伯格自尊量表   抗荷力量  

描述： 目的测量空军青少年航空学校学生心理自尊及其影响因素,了解心理自尊与握力、腿力、背力等力量指标之间的相关关系,为飞行学员的培养及训练提供参考依据。方法采用罗森伯格自尊量表对1 833名空军青少年航空学

基于机场竞争的区域机场航空客运量预测

作者： 汪祝君   来源： 综合运输 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 预测   航空客运量   区域机场竞争   机场  

描述： 机场航空客运量预测是确定机场建设规模、等级及换乘衔接布局的主要依据,也是机场总体规划的前期工作。随着我国城市群的快速发展,区域内各机场之间相互竞争的态势越来越明显。本文综合考虑区域内枢纽机场布局和竞争力,建立机场航空市场占有率预测模型,用于各腹地城市机场航空客运量预测;结合禄口机场的历史数据,进行实例分析。本文提出的预测方法对国内机场航空客运量预测工作具有借鉴意义。

航空应急救援专业化力量建设的战略性思考

作者： 闫鹏   杨帅   来源： 中国应急管理 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 国家队   救援任务   通用航空   航空应急救援体系   航空应急救援   航空器  

描述： 习近平新时代中国特色社会主义思想,对现代应急管理提出了更高要求。作为应急救援重要手段的航空应急救援体系在我国尚未形成完整的专业化体系,其发展与我国国际地位不相适应,与社会经济发展水平不相适应,与国家应急救援需求不相适应。本文在对比国内外航空应急救援发展现状的基础上,进一步分析了我国航空应急救援需求形势,着重从建立航空应急救援制度机制、构建领导指挥体系、整合航空救援资源、完善社会保障体系、注重专业化人才培养等方面提出了航空应急救援专业化力量体系建设的有关思考。

基于多元回归模型的航空运输客运量预测

作者： 蔡文婷   彭怡   陈秋吉   来源： 航空计算技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 多元回归   需求预测   灰色综合关联分析   民航客运量   影响因素  

描述： 近年来,随着社会经济和旅游业的不断发展,民航运输也越来越成为人们出行的首要选择,科学准确地预测航空运输客运量,可以较好地提升民航业发展质量。采用灰色综合关联对影响航空运输客运量的因素进行重要程度分析,以此结果为基础建立多元回归模型,并对多元回归模型进行检验。用2010年—2016年的民航运输客运量历史数据对所构建多元回归模型的预测值进行比较分析,验证多元回归模型的有效性,并与时间序列法和弹性系数法预测的相对误差值相比较。结果表明,多元回归模型的预测值与历史数据的相对误差较小,并且此模型的预测精度高于时间序列法和弹性系数法,适合对未来的航空运输客运量进行预测,为民航业的宏观规划提供可行依据。

某飞机液压管路的流量冲击响应分析及故障诊断

作者： 彭飞良   陈果   寸文渊   黄佑   邹涛   来源： 液压气动与密封 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 流量冲击   故障诊断   飞机管路   液压系统   瞬态响应分析  

描述： 针对某型飞机液压管路吸油模块与扩口式直角接头连接处螺纹损坏,接头脱出及支架断裂的故障问题,建立了管道有限元动力学模型,进行了管道流量冲击响应分析。发现故障管道在流量冲击下,与吸油模块连接处出现了很大的响应位移,导致管道与吸油模块连接处出现很大应力,引起连接螺纹损坏和支架断裂,从而形成故障。最后,提出了对吸油模块和支架的刚度进行强化处理的改进措施,仿真计算结果表明,在相同的流量冲击下,管道与吸油模块连接处响应位移大大降低,有效地减小了支架和吸油模块的变形和应力,实际的飞机管路系统的改进效果表明了该文分析方法的正确性。

协同决策在空中交通流量管理中的应用探讨

作者： 李敬原   来源： 信息通信 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 协同决策   空中交通   流量管理   应用  

描述： 近年来,中国民航业发展迅速,航班快速增加与空中交通管制能力极限之间的矛盾日益突出。空中交通管制能力正在逐步阻碍中国民航的发展。技术与制度的创新发展和实施,空中交通管制功能的优化和使用,以及现代交通管制员的培养,是解决相关空中问题的重点和机遇。将协同决策与空中交通管制航空公司和机场管理相结合,通过信息交换和数据交流优化空中交通管制,改善空中交通管理制度,加快空中交通管理的速度。基于协同决策的概念,文章简要介绍了CDM(协同放行系统)与中国民用飞机的空中交通管制现状,并提出了空中交通控制制度的其他措施。

民航机上专职安保力量的配置与完善——以国际标准或建议措施为视角的比较分析

作者： 钟凯   来源： 北京航空航天大学学报(社会科学版) 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空安全员   民航   机上保安员   国际公约   空中警察  

描述： 空中警察和航空安全员作为中国民航机上的专职安保力量已配置多年,随着近年来立法的不断修订与完善,有关其职业身份、法律地位、任职标准和职责权限等方面的内容也逐步得以确认与规范。但在中国国际航线业务的实践中,这支专职安保力量却时常在境外面临常规执勤与案(事)件处置等方面的尴尬。为了找到问题的症结,需要对国内法与国际法关于民航机上专职安保力量配置的相关立法、标准、建议进行比较研究,从而确证国际、国内在机上专职安保力量的概念、地位、职责、权限等问题上的差异,并结合中国国情与实际,从职责权限的设置到国际合作的强化等方面提出可能的完善方案。