航空公司安全监管信息系统的设计与实现

作者： 王霞   陈茜   韩美佳   陈楚艺   来源： 经营管理者 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 安全监管   信息系统   航空公司   信息化  

描述： 文章以国内航空公司为研究对象,研究其现有安全监管内容和监管方法,并进行总结和评述,针对各航空公司在安全监管系统性方面存在的缺陷,从实现航空公司的安全监管信息的分散操作、集中管理方面,说明航空公司

浅谈“营改增”对航空运输业税收筹划的影响探析——以东方航空公司为例

作者： 赵思宇   焦栋   来源： 经营管理者 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 营改增   税收筹划   航空公司  

描述： 近年来,随着市场经济体制改革和不断发展,加之我国经济发展的速度依然可观,之前的税收制度已经无法适应经济发展的需要了,然而"营改增"于2012年1月1日在部分行业进行试点,其效果对于市场发展很有作用

航空公司的财务风险及财务战略管理研究

作者： 胡聪   来源： 中国国际财经(中英文) 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 财务战略管理   财务风险   航空公司  

描述： 当前,我国交通运输业正在朝着提质增效的方向迅速发展,高铁、航空等效率更高、科技含量更高的交通方式受到了大众的普遍关注。对于航空公司而言,公司内部的财务管理对于公司的正常运营以及长远发展有着显著而深刻

航空公司飞机融资租赁的财务影响与决策分析

作者： 柯辉   来源： 知识经济 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 财务影响   飞机融资租赁   航空公司  

描述： 在过去的几十年里,伴随着经济全球化的进程不断加快和世界航空市场的逐渐开放,居民物质生活水平得到快速的提升,市场需求得到高速增长,我国民用航空运输业迎来良好的发展时机。目前,航空公司引进飞机的主要方式

基于灰色模型的航空公司安全水平预测

作者： 孙睿韬   来源： 消防界(电子版) 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 安全   预测   航空公司   灰色模型  

描述： 为准确的评估航空公司的安全水平,本文认为选取低级不安全事件数作为评价指标比事故及事故征候数更具有代表性。基于灰色理论,构建G(1,1)模型对航空公司发生的超限事件数进行预测。结果表明该模型具有较高的精度,能够有效预测短时间内航空公司发生的超限事件,反映航空公司的安全水准。

分析航空公司策略对空中交通管制的影响

作者： 杨明皓   来源： 科技创新与应用 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 发展策略   交通管制   航空公司  

描述： 航空公司策略不仅会影响到公司的未来发展程度,同时也会在一定程度上影响到空中交通管制工作开展的情况。以当前航空公司发展情况为基础,结合不同航空公司发展策略,阐述其策略会对空中交通管制产生的影响,提出相应的问题解决方法。

新常态下航空公司提升管理会计水平的思考

作者： 李田   来源： 现代商业 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 新常态   管理会计   航空公司  

描述： 新常态的经济背景下,航空公司更要强调通过"瘦身健体提质增效"应对市场竞争的压力,这就对航空公司提升管理会计水平提出了更高的要求。本文分析了新常态下航空公司提升管理会计水平的意义,基于对航空公司管理会计工作现状的分析,提出进一步提升航空公司管理会计水平的若干思考。

微博营销参与意愿影响因素研究——以航空公司为例

作者： 李婷玉   祝梦琳   缪子阳   来源： 现代商业 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 微博营销   实证研究   参与意愿   航空公司  

描述： 日前,基于移动互联的微博营销成为重要的营销方式。航空公司也进入微博营销领域。本研究结合技术接受模型和创新扩散理论,提出影响航空公司微博营销参与意愿的因素,在实证研究基础上,建立回归方程,得出最重

京沪航线航空公司碳排放差异及效率比较研究

作者： 韩瑞玲   李宗哲   李玲玲   郭晓阳   来源： 环境科学与管理 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 碳排放效率   京沪航线   航空公司   碳排放  

描述： 以京沪航线8家执飞的航空公司为研究对象，使用航班实际运行数据，利用航空器碳排放基准评估模型，对航班平均碳排放量与旅客人均碳排放量进行了总量与不同飞行阶段的评估；使用DEA-SBM模型，比较了航空公司

基于熵权TOPSIS的航空公司安全管理能力综合评价

作者： 于海洋   薛聿涵   来源： 项目管理技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 熵权TOPSIS   安全管理能力   航空公司  

描述： 以民航安全监管中发现问题的数据为基础，基于熵权TOPSIS方法构建包括人员因素、设备因素、制度因素和组织因素的航空公司安全管理能力综合评价模型，通过熵权法计算各指标对航空公司安全管理能力的影响程度