基于改进FMECA的多电飞机起动/发电系统风险评估

作者： 李炳浩     杨春霞     葛红娟     金辉     曾郑志远     李煌   来源： 测控技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 起动/发电系统   风险评估   逼近理想解排序法   故障模式影响与危害度分析  

描述： 基于改进FMECA的多电飞机起动/发电系统风险评估

基于改进FMECA的多电飞机起动/发电系统风险评估

作者： 李炳浩     杨春霞     葛红娟     金辉     曾郑志远     李煌   来源： 测控技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 起动/发电系统   风险评估   逼近理想解排序法   故障模式影响与危害度分析  

描述： 基于改进FMECA的多电飞机起动/发电系统风险评估

广西航空物流供应链风险识别与评估方法

作者： 张学龙   张一纯   来源： 社会科学家 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 广西航空物流   网络分析方法   供应链风险   风险评估  

描述： 将信任作为供应链风险评估因素之一,是对航空物流风险评价理论的重要完善。针对影响航空物流风险重要因素相互之间变量依存的特征,在航空物流供应链结构与风险问题分析的基础上,建立广西航空物流供应链风险评估

飞机平行航路侧向碰撞风险预测仿真

作者： 党淑雯   王康乐   来源： 计算机应用 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 侧向间隔   甚高频全向信标导航   碰撞模型   风险评估  

描述： 针对基于Reich模型的平行航路侧向间隔碰撞风险评估过程中,机型尺寸与巡航速度对评估精度产生影响这一问题,引入改进后的椭柱型模型对基于甚高频全向信标(VOR)导航台的平行航路下飞行器侧向碰撞风险进行

基于蒙特卡洛仿真的运输类飞机耗损失效风险评估

作者： 张子文   陆中   来源： 航空计算技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 系统安全   蒙特卡洛仿真   持续适航   风险评估  

描述： 风险评估在民机持续适航管理的过程中是验证飞机安全性的重要手段。建立了基于蒙特卡洛仿真的运输类飞机耗损失效场景的风险评估模型,在美国联邦调查局(FAA)提出的安全监测、数据分析(MSAD)流程以及

基于蒙特卡洛仿真的运输类飞机耗损失效风险评估

作者： 张子文   陆中   来源： 航空计算技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 系统安全   蒙特卡洛仿真   持续适航   风险评估  

描述： 风险评估在民机持续适航管理的过程中是验证飞机安全性的重要手段。建立了基于蒙特卡洛仿真的运输类飞机耗损失效场景的风险评估模型,在美国联邦调查局(FAA)提出的安全监测、数据分析(MSAD)流程以及

民航空中交通管制员职业应激风险综合量化评价体系研究

作者： 唐历华   房林   董昱   熊鹰   王忠旭   张琼   来源： 中华劳动卫生职业病杂志 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空   量化   职业应激   风险评估  

描述： 目的探讨民航空中交通管制员(ATC)职业应激风险评价指标体系和权重。方法于2018年10月,采取整群抽样方式,选取国内某空中交通管理局ATC 489人作为研究对象,采用ATC问卷调查基本信息

基于蒙特卡洛仿真的运输类飞机耗损失效风险评估

作者： 张子文   陆中   来源： 航空计算技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 系统安全   蒙特卡洛仿真   持续适航   风险评估  

描述： 风险评估在民机持续适航管理的过程中是验证飞机安全性的重要手段。建立了基于蒙特卡洛仿真的运输类飞机耗损失效场景的风险评估模型,在美国联邦调查局(FAA)提出的安全监测、数据分析(MSAD)流程以及

基于蒙特卡洛仿真的运输类飞机耗损失效风险评估

作者： 张子文   陆中   来源： 航空计算技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 系统安全   蒙特卡洛仿真   持续适航   风险评估  

描述： 风险评估在民机持续适航管理的过程中是验证飞机安全性的重要手段。建立了基于蒙特卡洛仿真的运输类飞机耗损失效场景的风险评估模型,在美国联邦调查局(FAA)提出的安全监测、数据分析(MSAD)流程以及

民航空中交通管制员职业应激风险综合量化评价体系研究

作者： 唐历华   房林   董昱   熊鹰   王忠旭   张琼   来源： 中华劳动卫生职业病杂志 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空   量化   职业应激   风险评估  

描述： 目的探讨民航空中交通管制员(ATC)职业应激风险评价指标体系和权重。方法于2018年10月,采取整群抽样方式,选取国内某空中交通管理局ATC 489人作为研究对象,采用ATC问卷调查基本信息