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根据【关键词:解决方案,飞行安全,机务维修培训,机维修计划】搜索到相关结果 207 条
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飞行员脑白质高信号影像学特点及临床应用价值
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作者:
张军鹏
刘卫平
来源:
延安大学学报(医学科学版)
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
磁共振
飞行员
飞行安全
脑白质高信号
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描述:
目的分析飞行员脑白质高信号影像特点及临床应用价值,提高对此征象的认识并探讨其与飞行安全的关系。方法收集2016年7月至2019年12月在民航西安医院体检中,行颅脑MR扫描的飞行员119例,分析其
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监视技术对提高民航运行效率的作用研究
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作者:
陈华智
来源:
科学技术创新
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
监视技术
运行效率
飞行安全
民航系统
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描述:
随着我国经济体制的不断发展与完善,现代居民出行的习惯比较以往有了较大的改变,这使得民航公司的潜在用户数量越来越多,民航公司规模的拓展、航班的增加也成了必然的发展趋势。但是从空域与机场交通管控角度来看,传统的监视系统已经很难满足提高民航运行效率的需求。因此,如何提升监视系统的技术水准,提供更完善的信息监管平台,便成了决定民航公司发展的关键要素。本文基于传统见识技术与ADS-B技术的区别展开分析,期望为监视系统的架构提供参照。
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国外航空发动机火山灰环境试验研究综述
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作者:
卜旭东
来源:
工程与试验
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
飞行安全
火山灰
环境试验
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描述:
火山喷发时释放出大量的火山灰,这些火山灰会上升到对流层顶部并蔓延数百公里,严重威胁飞机的飞行安全。航空发动机正常运行时,其内部温度远高于火山灰的熔点,吸入的火山灰会熔化并在涡轮导向器冷却,附着于
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提升消防救援航空队伍飞行安全管理质效的措施探讨
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作者:
查志宏
来源:
消防界(电子版)
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
管理质效
飞行安全
消防救援
航空队伍
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描述:
飞行安全工作是消防救援航空力量体系建设的重要组成部分,是消防救援航空队伍机关和基层经常性、综合性的基础工作之一,是促进消防救援航空队伍成长的重要保证,是关乎航空应急救援事业发展的大事。消防救援
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人因工程在航空装备飞行试验中的技术发展
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作者:
赵华
冯月
彭冉
来源:
中国科技信息
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
飞行安全
人因工程
飞行试验
情景意识
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描述:
通过融合分析人因工程学科研究内容和飞行相关因素,确定了航空人因工程的研究范畴;在此基础上系统梳理了航空装备飞行试验鉴定中与人因相关的典型工程问题,最后提出了航空装备飞行试验中人因工程应用的共性思路和关键技术手段,为支持我国航空装备系统性能发展、提高飞行安全保障提供了重要方向。
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基于改进蚁群算法的航空器解脱路径规划方法
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作者:
赵增玮
黄晋
毛佳静
来源:
电子技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
蚁群算法
排序的蚂蚁系统
飞行安全
解脱路径
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描述:
为了在多架航空器发生冲突的情况下,可以更好地寻找出一条最优路径,提出了一种基于改进蚁群算法的冲突路径的规划方法。通过加入基于排序的蚂蚁系统,避免蚂蚁系统陷入局部最优解的情况,从而得到更优的规划路径。在建模环境下的仿真结果表明,此方法可以快速完成对最优路径的选择。
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航空电气导线及电缆技术的研究
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作者:
彭雷明
来源:
科学技术创新
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
飞行安全
导线
电缆
电气系统
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描述:
要求,使能确保飞机上各设备的性能,从而达到起飞的标准。在安装航空电气导线和电缆的过程中,时常会由于各方面的原因而使得装备工作无法进行顺畅,鉴于此情况,本文主要是探讨在安装电气导线和电缆过程中会产生的问题,以及给出一些行之有效的解决方案,确保装配任务的圆满结束。
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超机动飞机边界保护控制器设计
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作者:
谢蓉
王新民
曹宇燕
李婷
来源:
飞行力学
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
飞行安全
超机动飞机
边界保护
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描述:
针对超机动飞机过失速机动的飞行安全问题,提出了一种飞行边界保护控制方法。首先采用动态逆控制方法解决了超机动飞机模型中的非线性和耦合性问题,然后通过求解超机动飞机的动态配平点的可达集,来确定飞机在任
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基于结构种类的航线飞机损伤快速处理
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作者:
徐海蓉
来源:
西安航空学院学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
抢修
飞行安全
结构种类
航线
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描述:
飞机在航线运营的过程中不可避免地会出现偶然损伤、腐蚀、疲劳损伤,处理不当将导致航班延误甚至取消,给航空公司带来非计划停场损失,甚至可能直接影响飞机飞行安全。根据飞机结构种类的不同,提出一种根据损伤
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民航初始飞行员的风险认知与违规行为相关性研究
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作者:
汪磊
孙惠
来源:
武汉理工大学学报(社会科学版)
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
风险认知
飞行安全
人因差错
违规行为
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描述:
飞行员驾驶舱违规行为是不安全事件的主要诱因之一,为此基于风险认知心理变量对民航初始飞行员的违规行为成因进行研究。首先通过对事故/事件中飞行员驾驶舱违规导致的事故/事件占比进行分析,然后设计并实施驾驶舱违规行为和风险认知调查问卷,统计分析初始飞行员的违规行为频次和分布,并进一步通过相关性分析探索违规和风险认知变量之间的关系。机组驾驶舱违规诱发的事故占20%以上,并在近年来呈逐渐上升趋势;调查的40%驾驶舱行为中初始飞行员发生过违规行为;初始飞行员的风险容忍和危险态度对违规行为有显著的正向预测作用。驾驶舱违规行为和初始飞行员个体的风险容忍水平和危险态度水平相关,实施有针对性的培训和教育可以减弱初始飞行员违规行为意向,减少驾驶舱违规行为的发生。
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