航空齿轮薄辐板车削加工变形预测及切削参数优化研究

作者： 宦海祥     王孟雄     张可   来源： 机械科学与技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 齿轮薄辐板   变形预测   参数优化   切削力   切削仿真  

描述： 进行了极差分析。最后，通过开展试验对仿真结果进行了验证。结果表明：齿轮薄辐板加工变形量静力学分析显示齿轮辐板轴向变形量最大，径向变形在轮毂处最大；极差分析发现，切削速度为150 m/min、进给量为0.06 mm/r、切削深度为1.8 mm为最优切削参数，最大变形量的预测误差小于10%。

基于自适应模拟退火算法的航空电磁阀优化研究

作者： 李杰   牛惠萌   赵世明   闫柯朴   李越   来源： 推进技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 数学模型   航空发动机   电磁阀   参数优化   自适应模拟退火算法  

描述： 、工作气隙的宽度和模型管直径等4个重要参数进行了优化。研究结果证实，相比于原设计方案，参数优化后的电磁阀开启响应时间缩短了50%，关闭响应时间缩短了45.4%。

基于自适应模拟退火算法的航空电磁阀优化研究

作者： 李杰   牛惠萌   赵世明   闫柯朴   李越   来源： 推进技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 数学模型   航空发动机   电磁阀   参数优化   自适应模拟退火算法  

描述： 、工作气隙的宽度和模型管直径等4个重要参数进行了优化。研究结果证实，相比于原设计方案，参数优化后的电磁阀开启响应时间缩短了50%，关闭响应时间缩短了45.4%。

基于自适应模拟退火算法的航空电磁阀优化研究

作者： 李杰   牛惠萌   赵世明   闫柯朴   李越   来源： 推进技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 数学模型   航空发动机   电磁阀   参数优化   自适应模拟退火算法  

描述： 、工作气隙的宽度和模型管直径等4个重要参数进行了优化。研究结果证实，相比于原设计方案，参数优化后的电磁阀开启响应时间缩短了50%，关闭响应时间缩短了45.4%。

基于自适应模拟退火算法的航空电磁阀优化研究

作者： 李杰   牛惠萌   赵世明   闫柯朴   李越   来源： 推进技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 数学模型   航空发动机   电磁阀   参数优化   自适应模拟退火算法  

描述： 、工作气隙的宽度和模型管直径等4个重要参数进行了优化。研究结果证实，相比于原设计方案，参数优化后的电磁阀开启响应时间缩短了50%，关闭响应时间缩短了45.4%。

航空发动机升力风扇驱动系统设计与仿真研究

作者： 徐洋洋   袁杰   来源： 航空科学技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   参数优化   升力风扇   仿真   伺服作动  

描述： 针对某航空发动机升力风扇驱动系统高精度要求、快速响应等难点,提出一种升力风扇驱动系统详细设计方案。分析了升力风扇驱动系统的组成与工作原理,在Matlab/Simulink平台建立航空发动机升力风扇驱动系统仿真模型,并详细分析了驱动系统的动态特性与稳态性能,最后进行了系统的故障分析与改进措施。仿真结果表明,系统动态响应的带宽频率约为6.7Hz,全行程运动时间约为0.45s,响应快速准确,设计方案原理可行,对国内升力作动系统的工程实用具有一定的参考价值。

基于GA-GRNN-GA的飞机发动机风扇叶片清洗参数优化

作者： 董慧芬   代玉行   王渗   来源： 计算机应用与软件 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 清洁度   超声波清洗   遗传算法   参数优化   广义回归神经网络  

描述： 基于GA-GRNN-GA的飞机发动机风扇叶片清洗参数优化

航空压气机叶片修复夹具流道结构优化研究

作者： 纪玮   王冬   戴士杰   来源： 机械设计与制造 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 强化传热   参数优化   焊接修复   水冷螺纹流道   TC4钛合金叶片  

描述： 冷却水与夹具换热。通过有限元模拟,优化了流道结构,以增加冷却水单位时间内吸收热量Q_1,从而加快叶片高温冷却速度。针对叶片温度大于350℃的情况,分别研究了流道中螺纹螺距P(6～18)mm、牙型底部

航空发动机升力风扇驱动系统设计与仿真研究

作者： 徐洋洋   袁杰   来源： 航空科学技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   参数优化   升力风扇   仿真   伺服作动  

描述： 针对某航空发动机升力风扇驱动系统高精度要求、快速响应等难点,提出一种升力风扇驱动系统详细设计方案。分析了升力风扇驱动系统的组成与工作原理,在Matlab/Simulink平台建立航空发动机升力风扇驱动系统仿真模型,并详细分析了驱动系统的动态特性与稳态性能,最后进行了系统的故障分析与改进措施。仿真结果表明,系统动态响应的带宽频率约为6.7Hz,全行程运动时间约为0.45s,响应快速准确,设计方案原理可行,对国内升力作动系统的工程实用具有一定的参考价值。

基于GA-GRNN-GA的飞机发动机风扇叶片清洗参数优化

作者： 董慧芬   代玉行   王渗   来源： 计算机应用与软件 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 清洁度   超声波清洗   遗传算法   参数优化   广义回归神经网络  

描述： 基于GA-GRNN-GA的飞机发动机风扇叶片清洗参数优化