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关键词
RP-3航空煤油高温骨架机理构建及验证
作者: 杨墨   王静波   李象远   来源: 化学研究与应用 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 替代燃料   骨架机理   层流火焰速度   3航空煤油   RP   点火延迟时间  
描述: 依据RP-3航空煤油的成分,考虑平均分子量及碳氢摩尔比等性质,本文提出其三组分替代燃料模型,其中正癸烷74.24%、1,3,5-三甲基环己烷14.11%和正丙基苯11.65%(质量分数)。采用机理
S型管内超临界航空煤油的裂解与结焦研究
作者: 赵晋杰   雷志良   鲍泽威   朱权   李象远   来源: 推进技术 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 超临界   S型管   热裂解   3航空煤油   结焦   RP  
描述: 再生主动冷却是超燃冲压发动机热防护的关键技术之一。为了探究冷却通道中弯管结构产生的二次流对碳氢燃料裂解与结焦特性的影响,使用S型圆管实验段进行了RP-3航空煤油超临界裂解结焦实验。重点考察了沿程壁温
RP-3航空煤油模拟替代燃料的着火延迟特性
作者: 刘靖   胡二江   黄佐华   曾文   来源: 推进技术 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 模拟替代燃料   影响因素   3航空煤油   化学激波管   占火延迟时间   RP  
描述: 为了获得一种新的国产RP-3航空煤油模拟替代燃料的着火延迟特性,在化学激波管中完成了初始压力分别为0.1MPa与0.3MPa、当量比分别为0.5,1.0与1.5、着火温度为1000K~1
氢气添加对RP-3航空煤油燃烧特性的影响
作者: 曾文   张存杨   刘宇   陈保东   胡二江   来源: 航空动力学报 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 马克斯坦长度   层流燃烧速度   燃烧稳定性   3航空煤油   RP   掺氢比  
描述: 为了阐明氢气添加对国产RP-3航空煤油燃烧特性的影响,在定容燃烧反应器中实验测量了初始压力为0.1MPa、初始温度分别为390,420K、当量比范围为0.8~1.5时RP-3航空煤油/氢气混合气
一种新的RP-3航空煤油模拟替代燃料
作者: 曾文   刘靖   张治博   马洪安   张静   刘爱虢   来源: 航空动力学报 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 遴选指标   运动黏度   模拟替代燃料   密度   3航空煤油   RP  
描述: 温度下该模拟替代燃料与RP-3航空煤油的密度与运动黏度。结果表明,当该模拟替代燃料中正癸烷、正十二烷、异十六烷、甲基环己烷及甲苯的摩尔分数分别为14%、10%、30%、36%与10%时,该模拟替代燃料
RP-3航空煤油模拟替代燃料燃烧特性的实验
作者: 刘靖   胡二江   黄佐华   曾文   来源: 航空动力学报 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 马克斯坦长度   层流燃烧速率   模拟替代燃料   影响因素   3航空煤油   RP  
描述: RP-3航空煤油模拟替代燃料燃烧特性的实验
RP-3航空煤油物理替代燃料模型及应用研究
作者: 姚长鑫   禹进   来源: 推进技术 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 替代燃料   官能团   再生冷却   3航空煤油   RP   物理性质  
描述: RP-3航空煤油物理替代燃料模型及应用研究
RP-3航空煤油高温骨架机理构建及验证
作者: 杨墨   王静波   李象远   来源: 化学研究与应用 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 替代燃料   骨架机理   层流火焰速度   3航空煤油   RP   点火延迟时间  
描述: 依据RP-3航空煤油的成分,考虑平均分子量及碳氢摩尔比等性质,本文提出其三组分替代燃料模型,其中正癸烷74.24%、1,3,5-三甲基环己烷14.11%和正丙基苯11.65%(质量分数)。采用机理
S型管内超临界航空煤油的裂解与结焦研究
作者: 赵晋杰   雷志良   鲍泽威   朱权   李象远   来源: 推进技术 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 超临界   S型管   热裂解   3航空煤油   结焦   RP  
描述: 再生主动冷却是超燃冲压发动机热防护的关键技术之一。为了探究冷却通道中弯管结构产生的二次流对碳氢燃料裂解与结焦特性的影响,使用S型圆管实验段进行了RP-3航空煤油超临界裂解结焦实验。重点考察了沿程壁温
RP-3航空煤油模拟替代燃料的着火延迟特性
作者: 刘靖   胡二江   黄佐华   曾文   来源: 推进技术 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 模拟替代燃料   影响因素   3航空煤油   化学激波管   占火延迟时间   RP  
描述: 为了获得一种新的国产RP-3航空煤油模拟替代燃料的着火延迟特性,在化学激波管中完成了初始压力分别为0.1MPa与0.3MPa、当量比分别为0.5,1.0与1.5、着火温度为1000K~1
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