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- 基于功能共振方法的航空维修人为因素分析
- 作者： 张明洁 王华伟 付强 来源： 人类工效学 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 功能共振 人为因素 航空维修 功能网络图
- 描述： 目的实现对民航系统中机务维修人为因素的科学分析。方法在传统人为差错致因理论的基础上,利用功能共振分析方法(FRAM),以中华航空611号航班为例,识别描述功能单位,并评估各功能单位变化结果以及影响因素,绘制功能网络图。结果确定两个可能发生共振的功能单位,制定相关防护措施。结论通过算例说明,FRAM可以全面地反映人因事故发生的真实原因,确定关键人为因素,从根本上上解决问题。
- 航空技术综合保障企业战略供应链管理分析
- 作者： 董帅 来源： 现代营销(经营版) 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 战略 供应链 航空装备 航空维修
- 描述： 随着科学技术的进步,我国的航空产业不论是在军事领域、商用领域还是通用领域,都得到了长足的发展。中国多个先进战机、直升机实现首飞或开始列装,国产大型客机C919实现首飞,自主研制的水路两栖飞机AG600取得重大进展,航空产业发展如火如荼。同时,随着军民融合政策不断向深度融合发展、航空运输业在国家经济发展中重要作用的日益凸显以及通航产业结构的日益完备,航空产业发展前景可观,相应的航空综合保障装备需求日益旺盛,存在巨大的市场潜力。那么,作为航空技术综合保障企业如何搭建自己的供应链体系、如何从战略的视角做好航空综合保障装备的供应链管理,对于企业竞争以及整个航空产业的发展都具有重要意义。
- 航空维修保障推行精细化管理探讨
- 作者： 徐辉 李响 辛健 于成亮 来源： 科学技术创新 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 保障系统 精细化管理 管控方法 航空维修
- 描述： 航空维修工作的主要对象是各种航空工具中使用的技术型设备,通过修理与维护两种行为可以解决这类航空设备存在的技术型问题,提升航空飞行的安全性与可行性,我国自主研发飞机技术设备的能力被不断提升,航空系统日益变得更加可靠,但是内部构造与社会也呈现了复杂化的特点,维修人员应当掌握应用综合化技术的能力,基于全新的维修需求,提出了构建精细化管理体系的建议。
- 再制造技术在飞机修理领域的应用
- 作者： 李华 孙同明 王小刚 来源： 西安航空学院学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 吸油活门 再制造 航空维修
- 描述： 再制造技术是实现装备性能恢复的重要手段,尤其是面临寿命问题和采购困难双重压力下的飞机修理领域。介绍再制造技术的功能和分类,阐述飞机零部件再制造修理的流程和存在的主要问题,通过吸油活门修理案例具体说明了再制造技术的应用。
- 美国海军航空维修数据管理系统编码处理及启示
- 作者： 刘小军 陈玉华 姜祎 来源： 航空维修与工程 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 数据管理系统 航空维修 美国海军 编码处理
- 描述： 美国海军始终在加强其航空维修数据管理系统的开发和建设,其航空维修数据系统包括维修数据报告、子系统能力影响报告、器材报告和飞机利用率报告四个部分,并且通过完整的编码处理,建立了完整的索引代码结构。对美国海军航空维修数据系统以及其编码处理过程的研究,可为我国新一代战斗机航空维修数据管理系统的建立和发展提供重要的借鉴和启示。
- 海航技术首推航空维修VR智能培训平台
- 作者： 张焕然 来源： 航空维修与工程 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 培训平台 VR 航空维修
- 描述： 近日,海航技术VR智能培训平台正式上线运行暨首节VR实作训练课程在海口海航机务维修技能训练中心顺利开课。学员通过头戴式VR显示终端和传感器手柄沉浸于仿真的训练环境,对波音737、空客A320等机型舱门滑梯包的拆装项目进行了操作实训。据悉,海航技术是国内首家在航空维修领域应用VR智能培训平台的维修企业。
- 航空维修技术人才培养模式探究
- 作者： 沈晓帆 张展赫 来源： 科技经济导刊 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 人才培养 模式 航空维修
- 描述： 随着目前航空事业不断发展,社会上对于各方面航空技术人才也有着越来越大的需求及越来越高的要求,而航空维修技术人才就是比较重要的一个方面。因此,为能够使航空维修技术人才需求得到较好满足,相关机构及单位应当加强航空维修技术人才培养,使航空维修工作的开展具有更好的人才支持。通过研究探索航空维修技术人才培养模式,以促使航空维修技术人才培养取得更理想效果。
- 航空维修失误分析及其控制探讨
- 作者： 石鑫 来源： 科技与创新 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 控制 失误分析 人为因素 航空维修
- 描述： 航空设备维修事关航空飞行安全，良好的航空维修可以降低航空维修的成本、保障航空安全。但航空设备维修过程中会出现一些失误，需要结合航空设备实际状态具体分析其中失误的原因，如操作过程存在违规、缺少知识技能、计划缺少监管、维修文件存在不足、维修设备和工具不支持等，并根据失误的原因提出有效的控制措施，如提高对航空设备维修的重视程度与完善维修控制制度、加强维修人员职业技能培训与控制、实行分级监管模式、加强管理维修计划及监管工作等。