水平对置航空活塞发动机曲轴箱有限元分析

作者： 李义   潘钟键   来源： 小型内燃机与车辆技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 水平对置   航空活塞发动机   模态分析   有限元法  

描述： GT-SUITE软件分析各个主轴承座的受力情况，运用有限元软件ANSYSWorkbench对曲轴箱有限元模型进行稳态静力与约束模态的求解。结果表明，在发动机最大爆发压力下，曲轴箱最大变形不大于0.1 mm

航空发动机叶盘轴系统固有特性分析

作者： 党鹏飞     马德宝   来源： 沈阳化工大学学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 固有频率   模态分析   叶盘轴系统  

描述： 针对某航空发动机叶盘轴系统，建立了轴与叶盘不同距离、不同轴径的叶盘轴系统有限元模型，并进行了模态分析，计算叶盘轴系统的固有频率，分析了轴与叶盘相对位置和轴径对叶盘轴系统固有特性的影响，为将来

直升飞机机载设备振动特性仿真分析

作者： 王和伟   袁学庆   许凯林   来源： 机械设计与制造 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 振动仿真分析   模态分析   直升机振动   混合振动  

描述： 简述了直升机机载设备振动环境的特点,采用能量等效原则将正弦加随机的混合振动转化为宽带加窄带的随机振动,论述了边界条件的设置方式和具体的仿真步骤,该方法的提出使的计算机仿真分析得以应用;以电源箱外壳为例依次对该结构进行了模态仿真分析和随机振动仿真分析,得到了激励谱条件下外壳的振动响应结果和最大等效应力,分析了能量突变的原因并论述了应力结果的判断方式,试验结果也验证了仿真分析的可靠性,为直升机机载设备振动仿真分析提供了理论依据和实现方法。

水平对置航空活塞发动机曲轴箱有限元分析

作者： 李义   潘钟键   来源： 小型内燃机与车辆技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 水平对置   航空活塞发动机   模态分析   有限元法  

描述： GT-SUITE软件分析各个主轴承座的受力情况，运用有限元软件ANSYSWorkbench对曲轴箱有限元模型进行稳态静力与约束模态的求解。结果表明，在发动机最大爆发压力下，曲轴箱最大变形不大于0.1 mm

航空发动机叶盘轴系统固有特性分析

作者： 党鹏飞     马德宝   来源： 沈阳化工大学学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 固有频率   模态分析   叶盘轴系统  

描述： 针对某航空发动机叶盘轴系统，建立了轴与叶盘不同距离、不同轴径的叶盘轴系统有限元模型，并进行了模态分析，计算叶盘轴系统的固有频率，分析了轴与叶盘相对位置和轴径对叶盘轴系统固有特性的影响，为将来

航空电子设备安装支架的刚度与频率优化设计

作者： 刘嘉     张利娟     陈小丽     罗文东     吴江   来源： 航空工程进展 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 静强度   刚度   安装支架   模态分析   优化设计  

描述： 的安装支架结构进行振动试验。结果表明：优化后的安装支架结构刚度基本保持不变，一阶频率提高了18.09%，质量减少了19.33%，改进设计满足设备安装要求。

航空电反推驱动用永磁同步电机振动及强度分析

作者： 孙桂林   蒋佳楠   袁瑞林   王培路   宋受俊   刘卫国   来源： 电机与控制应用 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 冲击响应   响应谱分析   电机振动   永磁同步电机   模态分析  

描述： 电机的模态是分析振动的基础,由固有频率、振型和阻尼比决定。当电机工作时的激振频率与某一阶的固有频率相同或者相近时,会产生共振,导致电机剧烈振动,影响其正常运转。在对应用于航空电反推系统的双通道永磁同步电机PMSM进行三维建模之后,将三维模型送入ANSYS Workbench,在ANSYS工作平台上进行电机模态、响应谱分析与冲击响应的仿真。给出了该电机的前6阶次的固有频率和振型,以及在外加响应谱下的电机等效应力与在瞬态冲击下的电机机械结构上的应力分布。

航空电反推驱动用永磁同步电机振动及强度分析

作者： 孙桂林   蒋佳楠   袁瑞林   王培路   宋受俊   刘卫国   来源： 电机与控制应用 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 冲击响应   响应谱分析   电机振动   永磁同步电机   模态分析  

描述： 电机的模态是分析振动的基础,由固有频率、振型和阻尼比决定。当电机工作时的激振频率与某一阶的固有频率相同或者相近时,会产生共振,导致电机剧烈振动,影响其正常运转。在对应用于航空电反推系统的双通道永磁同步电机PMSM进行三维建模之后,将三维模型送入ANSYS Workbench,在ANSYS工作平台上进行电机模态、响应谱分析与冲击响应的仿真。给出了该电机的前6阶次的固有频率和振型,以及在外加响应谱下的电机等效应力与在瞬态冲击下的电机机械结构上的应力分布。

航空发动机系统复杂管路结构振动特性

作者： 黄燕晓   李书明   来源： 液压与气动 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   径向结构   模态分析   复杂管路   振动特性  

描述： 针对高速运转带来的处于高温环境、狭小空间内复杂管路不平衡振动问题，开展航空发动机系统复杂管路的结构振动特性研究。从系统直管和弯管结构振动特性分析提出复杂管路结构数值建模方法，并基于航空发动机复杂管路一般具有对称的结构特点，对系统复杂管路从总体结构和径向结构角度开展振动特性分析与结构优化。分析结果表明：作为轴对称复杂管路结构，3个对称加载的总体结构呈现刚体模态，而20°的管路径向结构在基本加载下振动变形集中于异面支管，且总管增加不同载荷对其结构变形减小无正向影响，故从运行角度为狭窄空间内管路设置结构限制条件，有助于减少系统复杂管路运行故障的发生。

航空发动机系统复杂管路结构振动特性

作者： 黄燕晓   李书明   来源： 液压与气动 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   径向结构   模态分析   复杂管路   振动特性  

描述： 针对高速运转带来的处于高温环境、狭小空间内复杂管路不平衡振动问题，开展航空发动机系统复杂管路的结构振动特性研究。从系统直管和弯管结构振动特性分析提出复杂管路结构数值建模方法，并基于航空发动机复杂管路一般具有对称的结构特点，对系统复杂管路从总体结构和径向结构角度开展振动特性分析与结构优化。分析结果表明：作为轴对称复杂管路结构，3个对称加载的总体结构呈现刚体模态，而20°的管路径向结构在基本加载下振动变形集中于异面支管，且总管增加不同载荷对其结构变形减小无正向影响，故从运行角度为狭窄空间内管路设置结构限制条件，有助于减少系统复杂管路运行故障的发生。