仅用作航空器追踪的北斗机载设备适航要求分析

作者： 马赞   周中华   王鹏   胡剑波   柯炳清   来源： 航空学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 北斗RNSS单元及天线   航空器追踪   北斗RDSS单元及天线   适航审定  

描述： 北斗在民用航空器中安装应用的前提是明确和符合北斗机载设备的适航要求。但由于GPS与北斗在星座结构、信号体制及功能上的不同，导致目前国际上GNSS相关适航标准不适用于北斗设备。标准的缺失严重制约北斗民航产业发展，急需进行自主研究与制定。本文针对北斗在民用航空器中应用第一阶段的功能及场景，即仅用作航空器追踪，分析当前可参考标准的适用性，明确适航要求的制订策略及框架，综合考虑适航安全性、民航对北斗机载设备的紧迫需求，未来机载设备的发展方向，以及当前工业水平提出一套仅用作航空器追踪的北斗机载设备适航要求，形成审定要素及评审要求，可支持工业方对适航标准的理解。

初教6型飞机军转民适航取证分析与研究

作者： 敖文伟   辛勃   李保良   李宏   来源： 军民两用技术与产品 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 初教6型飞机   军转民   航空产品   适航审定  

描述： 初教6型飞机军转民适航取证分析与研究

物流无人机产业发展的若干思考——2019年新时代区域通用航空业发展高端研讨会专家发言摘编

作者： 暂无 来源： 河北经贸大学学报(综合版) 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 物流无人机   适航审定   通用航空业   市场需求  

描述： 物流无人机产业发展要关注有人机改造和技术进步,注重绿色发展、谱系化发展和全产业链发展。运五B飞机是目前作业级无人机载机平台的优选。河北省要顺应物流无人机电动化趋势,发展相关软硬件,发展无人机服务业,进一步优化无人机产业发展环境。无人机适航管理的创新,除了基于风险等级实施差异化管理外,还要从传统的管理产品转变为管理企业的适航体系,通过管企业体系去管产品,通过诚信机制、委任机制赋予企业部分审查活动。

等效飞行航迹在民用飞机噪声适航审定中的运用

作者： 闫国华   李捷   来源： 声学技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 环境污染   机场噪声   适航审定   飞行程序  

描述： 民用飞机的噪声适航审定需要多次重复的飞行试验,飞机每次的起降都会消耗大量的燃油、产生巨大的噪声。为了降低适航审定成本,减少噪声对机场周围环境的影响,基于中国民航局航空器型号和适航合格审定噪声规定,对某型飞机的起飞和进近噪声数据和起飞降落程序进行分析,得到适航规定接受的等效飞行程序和等效飞行航迹。等效飞行航迹的得出和使用,既降低了国产大飞机在适航审定过程中的适航成本和噪声污染,又为工程技术人员在新型飞机的噪声适航审定过程中提供了一种可参考的办法。

民用航空涡轮发动机控制系统电源适航符合性方法研究

作者： 刘富荣   高艳蕾   来源： 航空标准化与质量 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 民用航空涡轮发动机   控制系统   飞机电源   适航审定  

描述： 针对现行有效的航空涡轮发动机控制系统的电源适航要求，开展了符合性研究。通过研究国内外控制系统电源的适航符合性资料，结合型号审定经验，提出了发动机控制系统电源的适航符合性方法。给出了涡轮航空发动机控制系统电源适航条款的实质性要求，识别了相关的适航符合性工作，包括架构设计、安全性评估、飞机电源品质识别、专用电源能力验证、系统电源能力验证、整机电源故障验证、安装声明。针对每一项符合性工作说明了具体的符合性活动，并概括了相关的符合性要点。在国内某型涡扇、涡轴取证发动机上开展了该策略的应用，证明了符合性策略正确可行。

基于工程能力培养的“航空电子系统设计技术”课程建设研究

作者： 田毅   刘畅   马世耀   史春蕾   来源： 科技风 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 课程建设   航空电子系统   适航审定  

描述： 国产大飞机项目的推进促进了国产机载系统研制发展，迫切需要能够独立解决航空电子系统适航相关问题的工程技术人才。以培养能够综合开展科学研究、工程研制和技术管理工作的适航复合型人才为目标，针对现有“航空电子系统设计技术”研究生课程存在的教学内容陈旧、与相关专业课程衔接不足、教学手段单一的现状，开展课程建设研究。以基础知识、设计技术、研制保证技术以及案例分析为主线重构课程内容框架，从广度和深度延伸知识内容并开发课程案例，通过网络平台丰富教学手段，形成具有民航特色的航空器适航审定工程专业课程。

C919大型客机第4架试飞机顺利完成首次飞行试验

作者： 暂无 来源： 电子世界 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 大型客机   飞行试验  

描述： 2019年8月1日5时32分,我国自主研制的C919大型客机第4架试飞机(编号104架机)从上海浦东国际机场第四跑道起飞,经过1小时25分的飞行,在完成了多个试验点、对飞机各系统进行了初始操纵检查后

航空发动机适航审定喘振与失速影响因素

作者： 綦蕾   李志平   杨东   张鹏   朱星宇   来源： 航空动力学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 影响因素   气动热力   喘振与失速   适航审定   稳定裕度  

描述： 将气动热力基础理论与适航领域工程问题有机结合,对典型的喘振和失速影响因素开展了系统的研究,发展了一套多影响因素作用下航空发动机稳定裕度快速预估方法;在此基础上以JT9D发动机为研究对象,开展了喘振和失速主要影响因素的影响规律研究,结果显示对风扇部件稳定裕度影响权重最大的是进气畸变,对增压级和高压压气机影响权重最大的是寿命期内结构衰变。研究结果进一步明确了喘振和失速适航条款符合性验证活动的关键要素,完善了条款适航符合性验证流程,为进一步提升我国民用发动机适航审定能力提供了技术支撑。

面向复杂飞行任务的脑力负荷综合评估模型

作者： 卫宗敏   来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 脑力负荷   综合评估模型   适航审定   显示界面   多飞行任务  

描述： 针对多显示界面多飞行任务状态下的脑力负荷评价问题，设计了飞行监控、飞行计算、以及雷达探测三种不同类型的飞行任务，综合采用多种不同测评方法在飞行试验平台上开展脑力负荷实验测量和综合评价模型研究。实验结果表明：随着飞行任务类型的增多，NASA任务负荷指数（NASA-TLX）的主观评价分值显著增高；飞行正确操作率逐渐下降，反应时间显著延长；事件相关电位（ERP）测量技术中的P3a的峰值（在Fz电极处）逐步降低，心电（ECG）测量技术中的SDNN指标的数值逐步降低，眼电（EOG）测量技术中的眨眼次数没有显著变化。在此基础上，基于贝叶斯判别分析方法，建立了面向复杂飞行任务的脑力负荷多维综合评估模型，并将该综合评估模型与基于单一指标、双指标、三指标、四指标的模型进了比较，结果显示五指标综合模型对于多显示界面多飞行任务中的显示界面脑力任务设计的等级判别预测准确率最高，其判别预测准确率为82.22%。该模型为大型复杂系统中显示界面脑力任务设计提供了有效的量化方法和科学依据，有助于帮助歼击机和运输类飞机设计人员优化显示界面脑力任务设计，并为相关型号飞机显示系统的适航审定工作提供新的验证工具。

民用飞机RNP AR能力的适航审定标准对比研究

作者： 谷润平   田琳琳   李娜   来源： 航空标准化与质量 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 基于性能导航   导航能力   适航审定   适航标准   对比研究  

描述： 介绍了基于性能导航(Performance Based Navigation,PBN)的相关概念及适用范围,以及要求特殊授权的所需导航性能(Required Navigation Performance Authorization Required,RNP AR)的发展现状、涵义,并以此为理论基础,研究中美欧相关适航规章的内容,对比分析中、美、欧咨询通告之间存在的差异性,总结适用于我国民用飞机RNP AR运行的适航标准。