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轻型通用飞机外挂吊舱对气动特性影响研究
作者: 卫海粟   李杰   王正任   来源: 航空工程进展 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 计算流体动力学(CFD)   通用飞机   气动特性   飞行性能   外挂吊舱   操稳特性  
描述: 飞机完成外挂吊舱的改装后,会引起其气动特性的变化,进而影响其飞行性能和操稳特性。以某双发轻型通用飞机为研究对象,在其机头处挂装光电吊舱、机腹处挂装SAR雷达吊舱,利用CFD技术获得外挂吊舱后飞机的气动数据,并计算改装后飞行性能的变化,分析改装对操稳特性的影响。结果表明:改装后飞机的起降距离、爬升率、航程航时等飞行性能指标有所降低,但对飞行品质的影响较小。研究结果可以指导飞机吊舱加改装,并可作为适航取证和后续试飞试验工作的参考。
一种用于亚声速飞机概念设计的快速气动分析方法
作者: 徐相荣   吕凡熹   余雄庆   来源: 江苏航空 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 数值分析   气动特性   概念设计   计算网格   网格数据   于非   快速估算   参数化建模方法   模型表面   三维几何建模  
描述: 飞机概念设计阶段需要反复修改气动外形来优化气动特性。在飞机概念设计阶段,传统的方法采用工程算法来估算气动特性~([1])。这种方法的优点是计算速度快,但是只能适用于常规布局飞机,无法应用于非常规布局
飞机防冰系统及其技术发展现状
作者: 王真   蒋红娜   来源: 中国科技信息 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 空速管   气象原因   飞行安全   结冰现象   防冰系统   事故统计   飞机重量   飞行性能   飞行事故   液滴  
描述: 众所周知,结冰是影响飞行安全的主要因素之一,严重影响飞机飞行品质及飞行性能,其增加飞机重量,降低升力,增大阻力,易引发飞行事故。据美国民用航空气象原因事故统计,由结冰引起的飞行事故占总事故的13.07%,是事故原因的第二大因素。因此,对飞机结冰现象的深入研究非常重要且很有必要,是防止结冰确保飞行安全的基础。
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