按文献类别分组
按栏目分组
关键词
新型聚氨酯型粘合剂Kin-U19在航空轮胎芳纶帘布胶中的应用
作者: 刘万兴     陈文文     刘秀峥     曹翠莲     毕静利   来源: 轮胎工业 年份: 2025 文献类型 : 期刊 关键词: 生热   物理性能   粘合剂Kin   航空轮胎   芳纶帘布胶   H抽出力   U19  
描述: 新型聚氨酯型粘合剂Kin-U19在航空轮胎芳纶帘布胶中的应用
作者: 周宝珍     王书磊     邢涛   来源: 轮胎工业 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 生热   物理性能   胎面胶   航空斜交轮胎   耐高温性能   功能树脂  
描述:
国产高性能天然橡胶在航空轮胎胎面胶中的应用
作者: 周宝珍   孙涛   刘峰   邢涛   王俊英   王书磊   王振玲   陈少梅   陈雪梅   来源: 轮胎工业 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 物理性能   胎面胶   航空轮胎   天然橡胶   动态生热  
描述: 研究国产高性能天然橡胶(NR)替代泰国进口NR在航空轮胎胎面胶中的应用。结果表明:国产高性能NR的各项理化性能满足GB/T 8089—2007要求;在航空轮胎胎面胶配方中以国产高性能NR等量替代泰国
航空用国产高性能PMI泡沫塑料性能研究
作者: 查萌   张璋   杨利   来源: 化工新型材料 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 力学性能   物理性能   PMI泡沫塑料   耐高温性能  
描述: 阐述了PMI泡沫塑料的特性及国内外研究现状,对国产和进口PMI泡沫开展了物理、力学、耐高温性能测试,分析对比了国内外PMI泡沫性能测试结果。结果表明,国产PMI泡沫与国外同类产品性能相当,并且能够满足某型飞机的使用要求。
民用客机碳刹车盘的制备及性能研究
作者: 刘海平   薛亮   来源: 航空科学技术 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 力学性能   物理性能   碳/碳复合材料刹车盘   摩擦磨损性能  
描述: 民用客机碳刹车盘的制备及性能研究
一种新飞机防火高分子复合材料制备与性能分析
作者: 赵凯     官鹏展   来源: 粘接 年份: 2025 文献类型 : 期刊 关键词: 催化剂   物理性能   防火涂料   五合四甲基氢氧化铵  
描述: 一种新飞机防火高分子复合材料制备与性能分析
航空子午线轮胎胎侧胶配方的优化设计
作者: 吴洪全   黄义钢   常爱修   臧云红   来源: 轮胎工业 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 胎侧胶   物理性能   航空子午线轮胎   耐低温性能   耐屈挠性能   导电性能  
描述: 对航空子午线轮胎胎侧胶配方进行优化设计。试验结果表明:胎侧胶优选配方为天然橡胶65,顺丁橡胶35,炭黑N375 50,增粘树脂Koresin 2,防老剂5.5,不溶性硫黄1.8,促进剂TBBS 0.8,其他8.7;与生产配方胶料相比,试验配方胶料的门尼焦烧时间延长,加工安全性和抗硫化返原性能提高,硫化胶的密度减小,拉伸强度、拉断伸长率和撕裂强度增大,耐低温和耐屈挠性能提高;成品轮胎的导电性能达到相关标准要求。
民用飞机VARI碳纤维复合材料性能研究
作者: 朱苗   高丽红   刘刚   刘强   吴一波   来源: 航空科学技术 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 力学性能   物理性能   批次   碳纤维复合材料   试验环境   VARI  
描述: 包括:对比分析了三批次的物理性能以及不同环境(温度和湿度)条件下5批次的VARI碳纤维复合材料力学性能,获得了VARI碳纤维复合材料的基本性能数据。这为民用飞机用树脂基复合材料的设计、优化选材以及技术指标的确定、材料规范的制定等奠定了基础,也为其在民用飞机上的应用和适航符合性验证提供了一定的依据。
基于动态模拟试验机航空轮胎外廓线扫描装置设计
作者: 方新文   康磊   来源: 工程与试验 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 外廓线扫描   断面宽度   航空轮胎   外直径  
描述: 本文以航空轮胎动态性能测试试验为例,进行基于动态模拟试验机的轮胎外廓线扫描装置研发设计。利用该设备可及时测量航空轮胎试验前后外廓线的变化(直径、断面宽度等),避免因测量延时而导致的航空轮胎外廓线测量误差。该测量设备可为产品性能的提升提供理论依据。
航空轮胎导电性能测试方法研究
作者: 王超群   吴洪全   来源: 橡胶科技 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 导电机理   航空轮胎   导电性能   测试方法  
描述:航空轮胎导电性能测试方法进行研究,提出不需要装配轮辋和静负荷试验机的优化测试方法,即采用专用电阻测量仪器、导电液、接触电极和夹具等,将测电端子的接触电极置于离胎圈底部25 mm的轮胎胎圈外表面直接进行测试。优化测试方法的测试结果与常规测试方法基本相同,证明了优化测试方法的可行性。
< 1 2
Rss订阅