民用飞机燃油对液压系统温度的影响

作者： 李晶   张净直   洪辉   来源： 流体传动与控制 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 燃油   民用飞机   热交换   液压系统   液压管道  

描述： 为分析民用飞机燃油箱内热交换过程,搭建了基于AMESim的液压管道与燃油热交换仿真模型。仿真结果显示了飞机液压管道在燃油箱内的热交换对液压系统温度的影响效果。液压系统通过管道向燃油的散热效果明显,可以将系统温度维持在液压油工作性能良好的温度区间内。

航空液压管道支撑参数优化及试验分析

作者： 李瑞   张劲夫   来源： 机械设计与制造 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 支撑参数   优化   减振降噪   液压管道   模态试验  

描述： 针对航空液压管道系统减振降噪设计需求,以某固定翼机型的液压管道为研究对象,以支撑参数(刚度、阻尼)为设计变量,以提高系统一阶频率、同时降低管道结构振动应力为目标,进行了动力学优化。优化结果表明,在一定范围内,提升支撑刚度可以提高管道系统一阶频率,避开危险共振区,但同时会增大管道结构应力;通过支撑刚度和阻尼的联合优化,可以在提升系统一阶频率的同时有效降低管道结构应力。根据优化方案结果,进行了管道模态试验,结果表明该优化设计有效提高了管道系统一阶固有频率、避开危险共振区域,提高了管道系统抗振能力。

航空液压管道支撑参数优化及试验分析

作者： 李瑞   张劲夫   来源： 机械设计与制造 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 支撑参数   优化   减振降噪   液压管道   模态试验  

描述： 针对航空液压管道系统减振降噪设计需求,以某固定翼机型的液压管道为研究对象,以支撑参数(刚度、阻尼)为设计变量,以提高系统一阶频率、同时降低管道结构振动应力为目标,进行了动力学优化。优化结果表明,在一定范围内,提升支撑刚度可以提高管道系统一阶频率,避开危险共振区,但同时会增大管道结构应力;通过支撑刚度和阻尼的联合优化,可以在提升系统一阶频率的同时有效降低管道结构应力。根据优化方案结果,进行了管道模态试验,结果表明该优化设计有效提高了管道系统一阶固有频率、避开危险共振区域,提高了管道系统抗振能力。

飞机液压管道共振可靠性激励特性仿真计算

作者： 邹学锋   郭定文   屈超   来源： 计算机仿真 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 动力学   共振可靠性   失效概率   固有频率   液压管道  

描述： 飞机液压管道作为整个飞机的重要组成部分,其在随机振动环境下的共振可靠性是影响飞机安全的一项重要指标。建立了液压管道系统的参数化模型,利用有限元软件对系统进行动力学分析,得到了管道系统的前两阶模态,建立了激振力频率分布和固有频率分布的干涉模型,调用ANSYS概率分析模块,采用蒙特卡洛方法进行随机抽样,计算得到随机参数影响下管道系统的共振可靠度,进一步分析得到管道系统的共振可靠度为0.99时激励的均值和标准差,最后通过改变变异系数获得满足失效概率为0.01时激励的对应分布曲线,以及满足共振可靠度要求的激励均值的取值域,为管道防共振工程与设计提供一定的参考作用。

空客A320系列飞机大翼干仓燃油渗漏解决方案

作者： 吕伟   来源： 航空维修与工程 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 大翼干仓   渗漏   燃油   氢氮混合气体  

描述： 空客320系列飞机干仓燃油渗漏的维修是维修中的难点,主要在于接近困难和内漏点的查找。本文介绍了一种方法,通过密封干仓,注入5%氢氮混合气体,以及配给检测设备就可有效解决此维修难题。

空客A320系列飞机大翼干仓燃油渗漏解决方案

作者： 吕伟   来源： 航空维修与工程 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 大翼干仓   渗漏   燃油   氢氮混合气体  

描述： 空客320系列飞机干仓燃油渗漏的维修是维修中的难点,主要在于接近困难和内漏点的查找。本文介绍了一种方法,通过密封干仓,注入5%氢氮混合气体,以及配给检测设备就可有效解决此维修难题。

航空发动机燃油与控制系统余度设计要求

作者： 陈杰   周丽萍   夏商周   来源： 现代制造技术与装备 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   控制系统   余度设计   燃油  

描述： 航空发动机工作环境具有复杂性,为提高可靠性,基于余度设计理论,提出涡轮轴发动机和涡轮螺桨旋发动机燃油与控制系统的余度设计要求,能够有效指导航空发动机燃油与控制系统的多余度设计。

航空发动机燃油与控制系统余度设计要求

作者： 陈杰   周丽萍   夏商周   来源： 现代制造技术与装备 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   控制系统   余度设计   燃油  

描述： 航空发动机工作环境具有复杂性,为提高可靠性,基于余度设计理论,提出涡轮轴发动机和涡轮螺桨旋发动机燃油与控制系统的余度设计要求,能够有效指导航空发动机燃油与控制系统的多余度设计。

基于燃油温度的飞机再次出动燃油补充管控技术

作者： 张洪伟   来源： 航空维修与工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 燃油   油温   串油   混油  

描述： 介绍了某型飞机由于燃油温度变化带来的再次出动准备过程中维修操作流程的优化调整思路和方法,使原本占用较长时间的再次出动准备过程有效缩短,大大提高了科研试飞的效率。

飞机空调解析

作者： 王勇   来源： 中国设备工程 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 除水   压力控制   空调   热交换   ACM温度控制   循环制冷  

描述： 本文介绍了飞机空调系统ACM机,分析了压力制度,阐明飞机温度压力控制原理,对飞机空调系统未来发展方向进行了展望。