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- 基于多种机器学习的飞机电脉冲除冰效果预测研究
- 作者： 王鑫 黄永杰 倪章松 马赛 来源： 航空工程进展 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 有限元模型 机器学习 除冰效果 电脉冲除冰
- 描述： 基于多种机器学习的飞机电脉冲除冰效果预测研究
- 航空轮胎驻波机理与关键影响因素研究
- 作者： 罗忠林 房务官 伍庭佳 刘平 贾磊 来源： 中国橡胶 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 有限元模型 关联要素筛选 航空轮胎 驻波现象
- 描述： 航空轮胎驻波机理与关键影响因素研究
- 航空轮胎驻波机理与关键影响因素研究
- 作者： 罗忠林 房务官 伍庭佳 刘平 贾磊 来源： 中国橡胶 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 有限元模型 关联要素筛选 航空轮胎 驻波现象
- 描述： 航空轮胎驻波机理与关键影响因素研究
- 基于多种机器学习的飞机电脉冲除冰效果预测研究
- 作者： 王鑫 黄永杰 倪章松 马赛 来源： 航空工程进展 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 有限元模型 机器学习 除冰效果 电脉冲除冰
- 描述： 基于多种机器学习的飞机电脉冲除冰效果预测研究
- 航空压气机转子叶片参数优化设计
- 作者： 宋雯 来源： 中国机械 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 有限元模型 航空压气机 参数优化 转子叶片 功率损耗
- 描述： 航空压气机转子叶片参数优化设计
- 冲击波和破片对飞机油舱的耦合毁伤效应研究
- 作者： 黄晨 曾砾堂 丁永军 杨伟贵 邓东辉 吴岳 来源： 火箭军工程大学学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 有限元模型 冲击波 引燃 破片 耦合毁伤效应
- 描述： 冲击波和破片对飞机油舱的耦合毁伤效应研究
- 湿滑条件下基于真实纹理道面的机轮着陆滑水行为解析
- 作者： 朱兴一 庞亚凤 杨健 赵鸿铎 来源： 中国公路学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 有限元模型 真实纹理 道路与机场工程 滑水行为 机轮 摩擦系数 动水压力
- 描述： 湿滑条件下的着陆滑跑是航空事故的高发区。为较为真实的反映湿滑条件下机轮的滑跑行为，需要建立包含真实道面纹理特征的滑跑模型。本文在提取真实道面形貌特征的基础上，通过解析湿滑条件下的机轮滑跑行为进一步反算其遵循的摩擦关系，以获得更加接近真实条件的摩擦模型；然后运用欧拉—拉格朗日（CEL）算法建立基于真实纹理形貌特征的道面—水膜—轮组的流固耦合模型，以摩擦系数、动水压力为分析指标来探讨速度、滑移率、水膜厚度以及道面类型对机轮滑水行为的作用规律，进而为提高飞机着陆的安全性提供理论参考。研究结果表明，A320型飞机着陆可能滑漂的危险区段为刚刚着陆阶段。随着速度的降低，道面支撑力会逐渐增大，而动水压力将逐渐减小。另外，随着滑移率的增加，动水压力呈现出先减小后增大的趋势，当滑移率为0.15时，动水压力达到最小。关于水膜厚度的影响，水膜厚度小于3mm时不会发生滑漂、而水膜厚度大于10mm时极可能发生滑漂；当水膜厚度为7mm时动水压力与飞机滑行速度、滑移率相关性的较大，可视为机轮发生滑漂的临界状态。最后，在其他条件一致的情况下，各道面类型的抗滑性排序为SMA>OGFC>AC>平滑道面。因此，湿滑条件下，控制飞机着陆的初始速度和滑移率是减小航空事故，并提高机场安全运行的有力保障。
- 通用飞机复合材料翼尖结构强度分析
- 作者： 陈辉 胡卿 刘金朋 梁文峰 来源： 沈阳建筑大学学报(自然科学版) 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 有限元模型 Wu失效准则 Tsai 通用飞机 翼尖 复合材料
- 描述： 目的针对一种通用飞机机翼翼尖结构进行有限元建模,对结构存在大开口的下蒙皮维修口盖处的强度进行分析,并对结构参数进行优化.方法基于机翼翼尖结构模型通过PATRAN进行有限元模型建立、网格划分以及加载