典型作战飞机目标等效靶分层次设计方法研究

作者： 刘伟     李国杰     张健     张炜     张梦涛   来源： 导弹与航天运载技术(中英文) 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 易损性   功能毁伤等效   等效靶设计   毁伤评估   作战飞机  

描述： 典型作战飞机目标等效靶分层次设计方法研究

典型作战飞机目标等效靶分层次设计方法研究

作者： 刘伟     李国杰     张健     张炜     张梦涛   来源： 导弹与航天运载技术(中英文) 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 易损性   功能毁伤等效   等效靶设计   毁伤评估   作战飞机  

描述： 典型作战飞机目标等效靶分层次设计方法研究

飞机舵面易损特性与毁伤评估方法研究综述

作者： 彭钱诚     裴扬     王文宽   来源： 空天防御 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 易损性减缩设计   生存力   功能毁伤   舵面损伤   毁伤评估  

描述： 飞机舵面作为产生维持飞机可控飞行所需控制力的部件，在空战条件下极易遭受毁伤，开展飞机舵面毁伤评估对飞机类目标的精准毁伤评估、整机易损性降低、战场生存能力提高具有重要意义。本文回顾了飞机舵面毁伤评估

飞机舵面易损特性与毁伤评估方法研究综述

作者： 彭钱诚     裴扬     王文宽   来源： 空天防御 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 易损性减缩设计   生存力   功能毁伤   舵面损伤   毁伤评估  

描述： 飞机舵面作为产生维持飞机可控飞行所需控制力的部件，在空战条件下极易遭受毁伤，开展飞机舵面毁伤评估对飞机类目标的精准毁伤评估、整机易损性降低、战场生存能力提高具有重要意义。本文回顾了飞机舵面毁伤评估

航空发动机易损性仿真与评估技术研究

作者： 李兆红     邢洋     裴扬     柴政     郭鹏超   来源： 航空动力学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 易损性   生存力   损伤模式   缩减设计   杀伤概率  

描述： 杀伤概率等易损性指标进行量化计算。根据开发的易损性计算软件计算结果，方向1和方向7，压气机机匣、低压转子和高压转子的B级杀伤概率较高。考虑可能落实的发动机易损性缩减措施，提出针对发动机的易损性设计改进建议，并通过算例计算分析改进效果。提出的方法对于航空发动机防护以及生存力设计有指导意义。

航空发动机易损性仿真与评估技术研究

作者： 李兆红   邢洋   裴扬   柴政   郭鹏超   来源： 航空动力学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 易损性   生存力   损伤模式   缩减设计   杀伤概率  

描述： 杀伤概率等易损性指标进行量化计算。根据开发的易损性计算软件计算结果，方向1和方向7，压气机机匣、低压转子和高压转子的B级杀伤概率均较高。根据发动机易损性缩减措施，提出针对发动机的生存力设计改进建议，并通过算例计算分析改进效果。提出的方法对于航空发动机防护以及生存力设计有指导意义。

航空发动机易损性仿真与评估技术研究

作者： 李兆红   邢洋   裴扬   柴政   郭鹏超   来源： 航空动力学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 易损性   生存力   损伤模式   缩减设计   杀伤概率  

描述： 杀伤概率等易损性指标进行量化计算。根据开发的易损性计算软件计算结果，方向1和方向7，压气机机匣、低压转子和高压转子的B级杀伤概率均较高。根据发动机易损性缩减措施，提出针对发动机的生存力设计改进建议，并通过算例计算分析改进效果。提出的方法对于航空发动机防护以及生存力设计有指导意义。

航空发动机易损性仿真与评估技术研究

作者： 李兆红   邢洋   裴扬   柴政   郭鹏超   来源： 航空动力学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 易损性   生存力   损伤模式   缩减设计   杀伤概率  

描述： 杀伤概率等易损性指标进行量化计算。根据开发的易损性计算软件计算结果，方向1和方向7，压气机机匣、低压转子和高压转子的B级杀伤概率均较高。根据发动机易损性缩减措施，提出针对发动机的生存力设计改进建议，并通过算例计算分析改进效果。提出的方法对于航空发动机防护以及生存力设计有指导意义。

航空发动机易损性仿真与评估技术研究

作者： 李兆红   邢洋   裴扬   柴政   郭鹏超   来源： 航空动力学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 易损性   生存力   损伤模式   缩减设计   杀伤概率  

描述： 杀伤概率等易损性指标进行量化计算。根据开发的易损性计算软件计算结果，方向1和方向7，压气机机匣、低压转子和高压转子的B级杀伤概率均较高。根据发动机易损性缩减措施，提出针对发动机的生存力设计改进建议，并通过算例计算分析改进效果。提出的方法对于航空发动机防护以及生存力设计有指导意义。

多破片高速冲击下飞机油箱水锤效应数值模拟

作者： 韩璐   韩庆   杨爽   来源： 爆炸与冲击 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 易损性   多破片   水锤效应   冲击   高速   飞机油箱  

描述： 作为飞机燃油箱的一种主要损伤模式,水锤效应可能引起油箱结构灾难性的破坏。针对实战环境中多枚破片冲击同一油箱的常见现象,在建立与试验对比一致的单枚破片冲击满水油箱数值模型后,以箱内液体特定单元压力峰值、破片速度衰减、箱内液体吸收的总能量以及油箱壁板变形作为对比参量,分别开展数值模拟,分析其在2枚破片不同间距打击、2枚破片不同时间间隔打击以及多枚破片同时打击时的水锤效应。结果表明:箱内液体的压力峰值来源于破片入水后形成的冲击波,多枚破片入射时液体压力有明显的叠加效应;2枚破片不同时入射将导致先入射破片剩余速度增高;油箱壁板的变形随入射破片数量的增加显著增大。