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根据【关键词:接地印迹分析,航空轮胎,接触有限元,接触后处理】搜索到相关结果 51 条
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航空轮胎着陆冲击动力学仿真与安全分析
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作者:
李双宝
张博
来源:
中国民航大学学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
有限元模型
航空轮胎
安全分析
着陆冲击动力学
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描述:
的承受载荷和变形情况,并结合适航标准对轮胎着陆冲击的安全性进行分析,得到了飞机着陆速度的安全阈值,为航空轮胎着陆安全性评估提供了新的研究方法。
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基于动态模拟试验机航空轮胎外廓线扫描装置设计
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作者:
方新文
康磊
来源:
工程与试验
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
外廓线扫描
断面宽度
航空轮胎
外直径
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描述:
本文以航空轮胎动态性能测试试验为例,进行基于动态模拟试验机的轮胎外廓线扫描装置研发设计。利用该设备可及时测量航空轮胎试验前后外廓线的变化(直径、断面宽度等),避免因测量延时而导致的航空轮胎外廓线测量误差。该测量设备可为产品性能的提升提供理论依据。
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航空轮胎导电性能测试方法研究
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作者:
王超群
吴洪全
来源:
橡胶科技
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
导电机理
航空轮胎
导电性能
测试方法
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描述:
对航空轮胎导电性能测试方法进行研究,提出不需要装配轮辋和静负荷试验机的优化测试方法,即采用专用电阻测量仪器、导电液、接触电极和夹具等,将测电端子的接触电极置于离胎圈底部25 mm的轮胎胎圈外表面直接进行测试。优化测试方法的测试结果与常规测试方法基本相同,证明了优化测试方法的可行性。
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高温不溶性硫黄在航空轮胎混炼胶中的应用研究
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作者:
赵吉龙
王宇宸
来源:
中国橡胶
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
胎面胶
航空轮胎
不溶性硫黄
喷霜
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描述:
在轮胎成型加工过程中,轮胎各部分半成品工艺性能至关重要,其中胶料表面粘性对成型工艺尤为重要。影响胶料表面粘性最重要的因素就是喷霜现象。不溶性硫黄在胶料中均匀分散,可以有效抵制硫黄的聚集,减少胶料存放过程的焦烧倾向,在胶料存放期内抑制喷霜,保持胶料组分性能均一。
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基于动态模拟试验机航空轮胎外廓线扫描装置设计
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作者:
方新文
康磊
来源:
工程与试验
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
外廓线扫描
断面宽度
航空轮胎
外直径
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描述:
本文以航空轮胎动态性能测试试验为例,进行基于动态模拟试验机的轮胎外廓线扫描装置研发设计。利用该设备可及时测量航空轮胎试验前后外廓线的变化(直径、断面宽度等),避免因测量延时而导致的航空轮胎外廓线测量误差。该测量设备可为产品性能的提升提供理论依据。
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航空轮胎导电性能测试方法研究
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作者:
王超群
吴洪全
来源:
橡胶科技
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
导电机理
航空轮胎
导电性能
测试方法
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描述:
对航空轮胎导电性能测试方法进行研究,提出不需要装配轮辋和静负荷试验机的优化测试方法,即采用专用电阻测量仪器、导电液、接触电极和夹具等,将测电端子的接触电极置于离胎圈底部25 mm的轮胎胎圈外表面直接进行测试。优化测试方法的测试结果与常规测试方法基本相同,证明了优化测试方法的可行性。
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高温不溶性硫黄在航空轮胎混炼胶中的应用研究
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作者:
赵吉龙
王宇宸
来源:
中国橡胶
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
胎面胶
航空轮胎
不溶性硫黄
喷霜
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描述:
在轮胎成型加工过程中,轮胎各部分半成品工艺性能至关重要,其中胶料表面粘性对成型工艺尤为重要。影响胶料表面粘性最重要的因素就是喷霜现象。不溶性硫黄在胶料中均匀分散,可以有效抵制硫黄的聚集,减少胶料存放过程的焦烧倾向,在胶料存放期内抑制喷霜,保持胶料组分性能均一。
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全球航空轮胎市场稳步增长
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作者:
朱永康
来源:
橡胶科技
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
航空轮胎
轮胎市场
全球航空
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描述:
据市场研究机构Credence Research新发布的报告,2018—2026年全球航空轮胎市场年均复合增长率将达4. 5%。航空轮胎的需求主要取决于全球航空业的持续增长。该报告称,亚太地区
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全球航空轮胎市场稳步增长
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作者:
朱永康
来源:
橡胶科技
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
航空轮胎
轮胎市场
全球航空
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描述:
据市场研究机构Credence Research新发布的报告,2018—2026年全球航空轮胎市场年均复合增长率将达4. 5%。航空轮胎的需求主要取决于全球航空业的持续增长。该报告称,亚太地区
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基于MBD的飞机装配技术发展及应用
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作者:
王泽鹏
苏玉斌
徐龙靖
来源:
轮胎工业
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
有限元分析
航空轮胎
接地应力
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描述:
以H44.5×16.5-21航空轮胎为例,基于Abaqus有限元分析软件对轮胎的静态力学性能进行仿真分析。结果表明:随着下沉量增大,轮胎接地最大应力逐渐由胎面中心向胎肩部位转移,胎肩比胎冠磨损更严重;充气压力不足时,轮胎下沉量增大,滚动阻力提高,同时轮胎发生翘曲,胎肩部位应力集中更明显。