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关键词
- 基于高超声速飞机平台的拦截中制导方法研究
- 作者： 史忠彦 侯俊龙 来源： 装备维修技术 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 技术挑战 制导策略 拦截中制导 高超声速飞行器 仿真验证
- 描述： 基于高超声速飞机平台的拦截中制导方法研究
- 航空发动机燃烧技术发展与展望
- 作者： 钟世林 邓远灏 马存祥 黄兵 周孙宇 张飞 林建府 潘啸 房人麟 来源： 燃气涡轮试验与研究 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 技术挑战 航空发动机 主燃烧室 技术需求 加力燃烧室
- 描述： 航空发动机燃烧技术发展与展望
- 基于VR技术的航空发动机维修任务虚拟仿真验证方法分析
- 作者： 王龙 来源： 集成电路应用 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 虚拟现实 虚拟维修 仿真验证
- 描述： 阐述虚拟维修验证的工作方法，分析了航空发动机维修任务虚拟仿真验证的具体工作流程，包括维修样机建模、虚拟维修仿真流程、维修性分析评价，探讨结合VR技术开展航线LRU更换维修任务虚拟仿真验证工作，总结当前方法实现过程中的关键技术。
- 航空发动机多状态寿命控制策略及仿真研究
- 作者： 崔利杰 李皓祥 李薛 童奇 来源： 航空工程进展 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 状态寿命 航空发动机 控制策略 仿真验证
- 描述： 航空发动机寿命控制是航空装备维修保障工作的重要内容，针对当前航空发动机状态寿命多、使用控制策略单一、状态寿命消耗浪费严重等问题，利用多目标决策模型，分别考虑多种状态寿命消耗约束，提出基于航空发动机多状态寿命的控制策略；在利用Simio 3D构建发动机使用流程仿真模型的基础上，将所提寿命控制策略进行注入，验证所提策略的合理性和可行性。研究结果能够为航空装备使用单位和维修人员制定发动机寿命控制策略提供技术支持和方法参考。
- 基于增量动态逆的倾转旋翼飞行器飞行控制律设计
- 作者： 郑琛 唐鹏 李秋实 来源： 兵工学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 非线性增量动态逆 倾转旋翼飞行器 飞行控制律 仿真验证
- 描述： 基于增量动态逆的倾转旋翼飞行器飞行控制律设计
- 某高超声速飞行器助推段纵向控制策略研究
- 作者： 黄筱莺 盖科龙 张帅 来源： 兵工自动化 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 助推段 迎角保护 高超声速飞行器 纵向控制策略
- 描述： 为解决某高超声速飞行器助推段纵向控制的问题,以火箭助推垂直发射式飞行为对象,对其高超声速飞行器助推段纵向控制策略进行研究。根据飞行器的飞行环境和自身结构,给出特性分析并剖析了控制难点,建立运动参数时
- 航空母舰舰载机弹药保障作业调度优化算法
- 作者： 张少辉 刘舜 李亚飞 金钊 靳远远 王少参 赵建波 徐明亮 来源： 航空学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 柔性车间调度 调度优化 弹药保障作业 舰载机 仿真验证
- 描述： 针对航空母舰舰载机弹药保障作业高动态、多阶段特性，将柔性流水车间调度方法和群体智能优化理论相结合，提出一种面向舰载机弹药保障作业的调度优化算法。首先提出将复杂的弹药保障作业调度问题抽象规约为一类考虑工件交货期的柔性流水车间调度问题，引入启发式规则，构建兼顾高效性和可靠性实战要求的弹药保障作业调度数学模型ATSCA。其次，结合弹药保障作业问题特征，设计提出一种基于双层整数编码的贪婪局部搜索遗传算法(Greedy Local Search Genetic Algorithm with Dual-level Coding,GLSGA-DC)，改进操作算子和局部搜索算法设计，以最小化弹药保障完成时间为目标对保障模型进行求解。多组仿真结果表明，相比同类算法，GLSGA-DC算法在Benchmark基准算例和实际弹药转运实例实验中均取得优秀的效果，在求解均值AVG、相对偏差RD等指标方面均明显占优，验证了ATSCA模型和求解算法在实际弹药保障任务中的有效性和鲁棒性。
- 基于鲁棒伺服LQR的结冰飞机纵向控制律重构方法
- 作者： 陈威 徐浩军 王小龙 裴彬彬 李哲 来源： 航空学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 纵向运动 飞机结冰 控制律重构 鲁棒伺服LQR 仿真验证
- 描述： 由于防/除冰系统总会出现故障或者除冰不彻底,因此仅依靠防/除冰系统实现结冰条件下的安全飞行并非完全可靠,研究结冰后飞机控制律重构对飞机操纵安全和飞行安全极其重要。针对飞机的纵向运动建立了结冰影响模型和纵向动力学模型,采用鲁棒伺服线性二次型调节器(LQR)最优控制设计了飞机结冰后空中飞行纵向控制律,模拟了飞机在俯仰姿态保持模式下遭遇不同严重程度结冰后的动态响应特性,并与常规PID控制进行对比。结果表明,所设计的控制律能够有效改善结冰飞机的飞行性能和飞行品质,准确跟踪给定的俯仰角指令,且抗干扰能力、动态性能以及鲁棒性均优于常规PID控制。为飞机结冰后的重构控制问题和自动飞行控制,提供了新的思路。