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关键词
- 航空发动机一体化封严盘装配研究
- 作者： 汪振禹 陈世军 李清晖 来源： 科技与创新 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 有限元分析 装配 一体化封严盘
- 描述： 目前航空发动机高涡转子多采用封严盘与挡板一体化结构，这种结构既减轻了涡轮转子的质量，又提高了涡轮转子的强度和可靠性，但同时给装配带来了很大难度。通过对一体化封严盘的结构进行分析，识别装配分解过程中
- 航空涡轮叶片气膜孔飞秒激光加工工艺研究
- 作者： 刘华 乔娜 郑伟 来源： 金属加工(热加工) 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 涡轮叶片 气膜孔 飞秒激光 重熔层
- 描述： 采用激光加工航空发动机涡轮叶片气膜孔,已成为了现阶段的加工趋势。与传统的微孔加工方法相比,激光加工具有重熔层小,微裂纹少的优势。然而纳秒或是皮秒激光加工小孔的孔壁仍会存在数十微米厚的重熔层,并且再铸
- 航空发动机高压涡轮叶片气膜孔电火花加工工艺参数对重熔层的影响
- 作者： 胡萌 刘遵友 王轶 李晓超 焦文建 来源： 航空维修与工程 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 高压涡轮叶片 电火花加工 气膜孔 重熔层
- 描述： 本文分析了采用电火花加工气膜孔时不同工艺参数对重熔层的影响。结果表明:在相同脉冲宽度、脉冲间隔的情况下,加工电流越大,重熔层厚度越大;在相同加工电流、脉冲间隔的情况下,脉冲宽度越大,重熔层厚度越大
- 航空发动机高压涡轮叶片气膜孔电火花加工工艺参数对重熔层的影响
- 作者： 胡萌 刘遵友 王轶 李晓超 焦文建 来源： 航空维修与工程 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 高压涡轮叶片 电火花加工 气膜孔 重熔层
- 描述： 本文分析了采用电火花加工气膜孔时不同工艺参数对重熔层的影响。结果表明:在相同脉冲宽度、脉冲间隔的情况下,加工电流越大,重熔层厚度越大;在相同加工电流、脉冲间隔的情况下,脉冲宽度越大,重熔层厚度越大
- 航空发动机供油管裂纹失效分析
- 作者： 李青 佟文伟 王全 韩振宇 张倩 来源： 航空发动机 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 失效分析 沿晶开裂 航空发动机 铜脆 钎焊焊接 供油管 晶界粗化 疲劳裂纹
- 描述： 针对某航空发动机供油管钎焊焊缝边缘出现裂纹而导致的供油管渗油故障,对其断口及源区附近表面进行宏、微观检查,明确了供油管裂纹性质为高周疲劳裂纹,疲劳源区呈沿晶开裂特征。利用能谱分析手段发现裂纹源区存在
- 基于HoloLens的数字化飞机增强现实教学平台应用
- 作者： 崔海青 吴晓东 魏士皓 来源： 教育教学论坛 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 失效分析 沿晶开裂 航空发动机 铜脆 钎焊焊接 供油管 晶界粗化 疲劳裂纹
- 描述： 为提高学生的学习兴趣以及积极性,解决教学中基于教科书式的二维教学材料晦涩难懂的问题,基于Holo Lens建立了飞机3D全息教学演示平台,解决了3D教学资源的制作过程中复杂模型加载到Holo Lens困难的问题,提出了一种增强现实教学资源录制的方法。
- 航空发动机供油管裂纹失效分析
- 作者： 李青 佟文伟 王全 韩振宇 张倩 来源： 航空发动机 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 失效分析 沿晶开裂 航空发动机 铜脆 钎焊焊接 供油管 晶界粗化 疲劳裂纹
- 描述： 针对某航空发动机供油管钎焊焊缝边缘出现裂纹而导致的供油管渗油故障,对其断口及源区附近表面进行宏、微观检查,明确了供油管裂纹性质为高周疲劳裂纹,疲劳源区呈沿晶开裂特征。利用能谱分析手段发现裂纹源区存在
- 中国航发北京航空材料研究院航空材料检测研究中心
- 作者： 暂无 来源： 材料工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 失效分析 检测中心 检测技术人员 航空发动机 分析检测技术 研究中心 材料检测 国航 无损检测 检测服务
- 描述： 中国航空发动机集团有限公司北京航空材料研究院航空材料检测研究中心(简称检测中心),专门从事金属、非金属、复合材料的分析检测服务,各种材料分析检测技术的研究及推广,各级材料检测技术人员的培训,相关