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根据【关键词:四冲程,航空重油,空气辅助喷射,航空活塞发动机,喷雾特性】搜索到相关结果 110 条
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通用航空活塞发动机的发展现状研究
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作者:
卢东亮
郑君
胡崇波
卞少春
来源:
内燃机与配件
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
通用航空
航空活塞发动机
产品型谱
升功率
功重比
产品型号
-
描述:
航空活塞发动机的发展历程大致可分为两个时期,第一个时期是从首次动力飞行开始到第二次世界大战结束。在这个时期,活塞式航空发动机统治了40年左右;第二个时期从第二次世界大战至今。现如今通用航空活塞发动机
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二冲程航空活塞发动机增压匹配研究和优化
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作者:
张朔
赵振峰
董雪飞
叶莹
来源:
兵工学报
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
涡轮增压
二冲程
高空功率恢复
无人机
航空活塞发动机
增压匹配
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描述:
针对二冲程航空活塞发动机高空功率下降问题开展增压匹配的相关研究。建立二冲程非增压航空活塞发动机的一维仿真模型,并对仿真模型进行了实验验证;以校验后的非增压发动机模型为基础匹配了增压器,建立增压
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基于ANSYS的某航空活塞发动机凸轮轴模态分析
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作者:
魏武国
冯浩阳
来源:
机械工程师
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
有限元分析
固有模态
Lanczos法
航空活塞发动机
Block
凸轮轴
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描述:
选取某水平对置四缸航空活塞发动机的凸轮轴为分析对象,在介绍模态分析基本理论的基础上,采用ANSYS Workbe nch软件平台对凸轮轴进行三维实体建模和有限元分析,选取Block Lanczos法
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通用航空活塞发动机的发展现状研究
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作者:
卢东亮
郑君
胡崇波
卞少春
来源:
内燃机与配件
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
通用航空
航空活塞发动机
产品型谱
升功率
功重比
产品型号
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描述:
航空活塞发动机的发展历程大致可分为两个时期,第一个时期是从首次动力飞行开始到第二次世界大战结束。在这个时期,活塞式航空发动机统治了40年左右;第二个时期从第二次世界大战至今。现如今通用航空活塞发动机
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二冲程航空活塞发动机增压匹配研究和优化
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作者:
张朔
赵振峰
董雪飞
叶莹
来源:
兵工学报
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
涡轮增压
二冲程
高空功率恢复
无人机
航空活塞发动机
增压匹配
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描述:
针对二冲程航空活塞发动机高空功率下降问题开展增压匹配的相关研究。建立二冲程非增压航空活塞发动机的一维仿真模型,并对仿真模型进行了实验验证;以校验后的非增压发动机模型为基础匹配了增压器,建立增压
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基于ANSYS的某航空活塞发动机凸轮轴模态分析
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作者:
魏武国
冯浩阳
来源:
机械工程师
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
有限元分析
固有模态
Lanczos法
航空活塞发动机
Block
凸轮轴
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描述:
选取某水平对置四缸航空活塞发动机的凸轮轴为分析对象,在介绍模态分析基本理论的基础上,采用ANSYS Workbe nch软件平台对凸轮轴进行三维实体建模和有限元分析,选取Block Lanczos法
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航空活塞发动机的层次熵权性能评价方法
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作者:
徐劲松
陈科中
刘保含
来源:
航空动力学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
熵权法
层次分析法
BP神经网络
航空活塞发动机
GA
性能衰退
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描述:
针对航空活塞发动机多目标、多准则的性能评价问题,采用层次分析法和熵权法将其转化为单目标、多层次的评价,建立不同工况下的性能指标、权重分配和评价体系。用遗传算法BP(back propagation
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航空活塞发动机的层次熵权性能评价方法
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作者:
徐劲松
陈科中
刘保含
来源:
航空动力学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
熵权法
层次分析法
BP神经网络
航空活塞发动机
GA
性能衰退
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描述:
针对航空活塞发动机多目标、多准则的性能评价问题,采用层次分析法和熵权法将其转化为单目标、多层次的评价,建立不同工况下的性能指标、权重分配和评价体系。用遗传算法BP(back propagation
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航空活塞发动机起动过程喷油参数的模糊控制研究
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作者:
姚江昕
邓为权
来源:
现代电子技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
需求转矩
怠速工况
AMESim
模糊控制
SIMULINK
航空活塞发动机
喷油参数
联合仿真
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描述:
航空活塞发动机起动过程的转速变化具有强非线性等特点,且飞机起动时会受诸多因素的限制,导致发动机在起动至怠速过程中转速会突降,使其起动受阻。针对上述问题,提出一种基于模糊控制的航空活塞发动机喷油方法
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航空活塞发动机起动过程喷油参数的模糊控制研究
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作者:
姚江昕
邓为权
来源:
现代电子技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
需求转矩
怠速工况
AMESim
模糊控制
SIMULINK
航空活塞发动机
喷油参数
联合仿真
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描述:
航空活塞发动机起动过程的转速变化具有强非线性等特点,且飞机起动时会受诸多因素的限制,导致发动机在起动至怠速过程中转速会突降,使其起动受阻。针对上述问题,提出一种基于模糊控制的航空活塞发动机喷油方法