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根据【关键词:
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关键词
航空非二氧化碳效应分析及控制措施研究
作者:
杨晓军
赵飞扬
李春阳
来源:
环境科学与管理
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
可持续航空燃料
氢能
非二氧化碳效应
尾迹云
气候变化
描述:
:通过
可持续航空燃料
(SAF100%)和氢能等能源技术可减少约48%、69%的航空非二氧化碳效应,为未来航空业的非二氧化碳效应的治理提供参考。
可持续航空燃料
的规制现状、挑战与展望
作者:
管建强
陈诗麒
来源:
北京航空航天大学学报(社会科学版)
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空减排
可持续航空燃料
《巴黎协定》
“双碳”目标
共同但有区别原则
描述:
可持续航空燃料
(SAF)属于航空替代燃料,以可再生生物质或废物资源作为原料,减排效果明显并且可以直接与传统航空燃料混掺使用,被视为中短期内实现航空零排放最有效的途径。为了统一规范,综合推进航空减排
作者:
刘博勋
王进
周建良
岳炜杰
刘全军
白青松
来源:
化工管理
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
调和稀释
可持续航空燃料
油库
碳中和
标准化作业程序
描述:
基于纤维素类能源植物的
可持续航空燃料
全生命周期排放方法分析
作者:
杨晓军
袁中楠
丁水汀
侯德铭
来源:
航空科学技术
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
可持续性标准
可持续航空燃料
土地利用变化排放
核心生命周期排放
全生命周期排放
描述:
国际航空业要实现2050年净零碳排放的目标,目前唯一现实的能源解决方案是使用
可持续航空燃料
(SAF)。为了判断SAF能否真的实现持续的碳减排,有必要对生产的SAF的可持续性进行评估。本文基于国际航空
直升机绿色航空动力技术发展研究
作者:
刘道建
黄水林
冯维超
来源:
航空科学技术
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
可持续航空燃料
电池
直升机
绿色航空动力
氢燃料电池
描述:
内
可持续航空燃料
(SAF)适用于传统构型或混合动力直升机;未来城市内短距离空中交通,电池是最适合的航空动力,城市间空中交通或具有高速、长航时需求的直升机,氢燃料电池-电池混合动力是最适合的动力;构型
国外
可持续航空燃料
政策及中国市场供需展望
作者:
丁奕如
王倩钰
郑平
杨雷
来源:
国际石油经济
年份:
2025
文献类型 :
期刊
关键词:
可持续航空燃料
生物燃料
航空业碳减排
政策
供需
描述:
国外
可持续航空燃料
政策及中国市场供需展望
可持续航空燃料
安全标准发展历程及趋势
作者:
甘宸宇
丁水汀
邱天
马清琳
鲍圣宇
来源:
航空动力学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
适航性
可持续航空燃料
发展历程
趋势分析
安全性
认证标准
描述:
可持续航空燃料
被视为航空碳减排的重要手段。航空燃料作为航空发动机的特殊部件,安全性认证是其应用的最重要前提。适航标准和燃油技术标准共同指导
可持续航空燃料
的发展,并形成了燃料相关的安全标准体系。为促进
氢燃料通用航空器发展及飞行安全问题探讨
作者:
赵国栋
徐悦
朱海涛
段辰龙
刘志君
来源:
航空科学技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
氢燃料飞机
飞行安全
可持续航空燃料
绿色航空
碳减排
通用航空器
描述:
氢能是未来绿色航空的必然方向和重要分支,随着双碳战略的深入推进,氢燃料通用航空器发展及飞行安全问题引发了广泛关注。本文首先概述了氢燃料通用航空器的发展,介绍了部分氢能源发展战略规划,解释了氢燃料通用航空器的基本概念,并针对氢燃料电池和氢燃烧推进技术分别阐述了其基本原理、应用与发展。其次,结合典型氢燃料飞机平台案例介绍了氢燃料在航空领域的应用现状;从氢能特性出发,围绕燃氢发动机使用过程中的安全问题、通用航空器的氢燃料储运安全问题以及氢燃料通用航空器的其他安全问题展开探讨。最后,列举了氢燃料通用航空器安全性相关标准,以供氢燃料通用航空器设计研发人员及相关领域的从业者参考借鉴。
美国
可持续航空燃料
发展对我国的启示
作者:
田利军
刘鑫
来源:
中外能源
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
技术路线
可持续航空燃料
产业政策
碳减排
生物质原料
认证标准
描述:
应用
可持续航空燃料
(SAF)被航空业界认为是最具潜力的碳减排措施,到2050年航空业65%的碳减排将通过使用SAF来实现。美国希望凭借领先的工艺技术、充足且丰富的原材料以及补贴政策的有效激励,成为
可持续航空燃料
产业发展现状及对我国SAF发展建议
作者:
兰孟彤
高慧
吴谋远
来源:
石油石化绿色低碳
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
能源转型
航空减排
政策扶持
可持续航空燃料
低碳替代
生物燃料
认证标准
描述:
航空业作为交通领域减排最困难的部门,采用
可持续航空燃料
是当前公认的减排主要技术路线。我国
可持续航空燃料
产业发展尚处于初级阶段,与欧美等国存在一定差距。该文从ASTM D7566-23b及
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