航空发动机环形零件充液拉深成形工艺研究

作者： 王亚清   郭鹏宇   张帅   来源： 锻造与冲压 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 充液拉深成形   减薄率   发动机   环形零件  

描述： 航空发动机是为航空器提供飞行所需动力的发动机。它是一种高度精密、复杂的热力机械,作为飞机的心脏,它直接影响飞机的性能、可靠性以及经济性,是国家科技、工业与国防实力的重要体现。而作为航空发动机上的零件

航空发动机高锥体零件充液成形工艺

作者： 陈林   熊爱奎   王英杰   涂祖德   郎利辉   施立军   张建民   来源： 锻压技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 减薄率   航空发动机   充液成形   轮廓度   高锥体零件  

描述： 针对航空发动机中典型的难成形高锥体零件进行充液成形工艺研究。通过单拉试验获得材料的应力-应变曲线等材料性能参数,基于有限元薄板分析软件进行数值模拟,通过优化工艺参数和坯料尺寸来控制前段弧面起皱且保证

航空发动机高锥体零件充液成形工艺

作者： 陈林   熊爱奎   王英杰   涂祖德   郎利辉   施立军   张建民   来源： 锻压技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 减薄率   航空发动机   充液成形   轮廓度   高锥体零件  

描述： 针对航空发动机中典型的难成形高锥体零件进行充液成形工艺研究。通过单拉试验获得材料的应力-应变曲线等材料性能参数,基于有限元薄板分析软件进行数值模拟,通过优化工艺参数和坯料尺寸来控制前段弧面起皱且保证

航空发动机智能化试车应用研究

作者： 蔡衍   吴志勇   言洁奕   汤玉辉   来源： 航空动力 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 发动机  

描述： 航空发动机试车涉及专业众多，流程复杂且需要投入大量人力物力。智能化试车技术的研究与应用能够有效地提高试验效率、试验质量和试验安全保障能力。数字化被视作航空发动机体系革命的重要载体，能更好地将仿真

商用涡扇航空发动机关键制造技术

作者： 李金声   雷力明   张燕   来源： 航空动力 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 发动机  

描述： 新一代航空发动机的研制越来越多地依赖材料和制造技术的进步。高性能航空发动机研制的迫切需求将促进航空发动机关键制造技术获得新的突破。中国航发商发以“两机”专项为契机，明确目标、聚焦瓶颈、集智攻关、加速成熟，助力我国商用大涵道比涡扇航空发动机早日实现商业化应用。

航空发动机吸雹试验抛雹技术

作者： 许思琦   闫鹏庆   来源： 中国科技信息 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 发动机  

描述： 航空涡轮发动机在飞行中吸入冰雹有可能造成空中丧失推力或推力不稳定，严重威胁飞行安全。1988年，TACA国际航空110号航班遭遇雹暴双发熄火造成严重损失；2002年，印尼鹰航一架波音737，发动机

低成本数字教室软硬件系统建设与航空发动机虚拟仿真课程设计

作者： 胡海洋   王方   郑赟   李高翔   信忠仁   来源： 数字技术与应用 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 发动机  

描述： 利用有限的经费，完成了数字教室巨屏互动显示系统、高性能计算节点及其无线访问与控制设备的搭建；并对教学团队自研的一系列航空发动机CAE软件进行了源代码级硬件适配与性能优化。在此基础上，完成了航空发动机

航空发动机企业标准贯彻实施管理机制研究

作者： 王刚   李健坤   陈云鹏   常胜   代坤坤   来源： 航空动力 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 发动机  

描述： 中国航发自成立以来，非常重视统一的标准体系建设，将大量分散重复的基层单位标准和型号标准整合提升为集团级企业标准（集团标准），标准体系日臻完善。标准制定后不能束之高阁，需要一套行之有效的管理措施来推动贯彻实施。

奋进新征程 建功新时代——中国航空发动机集团有限公司2023年工作会议召开

作者： 暂无 来源： 航空动力 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 发动机  

描述： 会议全面总结了2022年工作和十九大以来的认识体会，分析了面临的形势，提出了未来五年总体要求，部署了2023年任务。动员和激励广大干部职工，自信自强、守正创新，以党的二十大精神为引领，以更加积极的进取、更加顽强的奋斗，加快实现航空发动机事业高质量发展，为全面建设社会主义现代化国家提供强劲动力支撑！

航空变曲率内蒙皮零件精确成形参数优化

作者： 李晓军   门向南   毕四龙   谢延敏   杜凌峰   邓涛   周雄   来源： 锻压技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 减薄率   粒子群优化算法   BP神经网络   压边力   摩擦因数   变曲率内蒙皮零件  

描述： 为推动复杂曲面航空钣金构件的快速制造，以航空变曲率内蒙皮零件为研究对象，基于冲压拉深技术，通过设计合理的工艺模型并结合有限元分析手段来实现零件的精确成形。以零件减薄率为目标响应值，以压边力、凹模与板料间的摩擦因数、压边圈与板料间的摩擦因数为优化变量，设计3因素5水平正交试验，建立了BP神经网络代理模型，并通过粒子群优化算法(PSO)求解得到最佳的工艺参数组合：压边力为607 kN、凹模与板料间的摩擦因数为0.20、压边圈与板料间的摩擦因数为0.13。采用优化后的工艺参数进行成形仿真，零件的减薄率与成形质量均有所改善，仿真模型的预测值与实际值的平均绝对百分比误差MAPE为2.49%,满足优化精度要求。同时，采用优化后的参数进行工艺试验，一次即成形出合格零件，其实际减薄率与仿真模型预测值的相对误差不大于4.8%,验证了仿真模型的准确性，也证明了优化方法的有效性。