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- 基于互相似性度量的航空电源系统故障诊断
- 作者： 黄湛钧 胡康 张安 董林林 陈骁骅 来源： 河北工业大学学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空电源系统 数据缺失 故障诊断 动态时间规整 波形相似度
- 描述： 工业测量中的数据丢失会导致被测信号序列采样数据的缺失，进一步使得重构波形的局部特征与实际信号出现差异。该问题在稀疏数据点构成的信号序列中尤为严重，非完整信号序列将为航空电源系统的故障诊断带来挑战。针对该问题，提出一种基于电流宏观波形相似性度量的时域故障诊断方法。首先，监测航空电源系统三相输出电流并进行归一化处理；其次，根据正弦电流波形特征进行信号序列重构以消除三相相位差异；再次，采用动态时间规整算法对数据缺失的非等长信号序列进行补齐并使三相序列数据元素相匹配；继次，基于序列匹配关系构建电流波形绝对和相对相似度作为诊断变量；最后，K-近邻算法被用于故障模式的识别。经过验证与比较分析，所提方法能够基于数据缺失的稀疏信号序列，准确实现航空电源系统的开路故障诊断。
- 基于互相似性度量的航空电源系统故障诊断
- 作者： 黄湛钧 胡康 张安 董林林 陈骁骅 来源： 河北工业大学学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空电源系统 数据缺失 故障诊断 动态时间规整 波形相似度
- 描述： 工业测量中的数据丢失会导致被测信号序列采样数据的缺失，进一步使得重构波形的局部特征与实际信号出现差异。该问题在稀疏数据点构成的信号序列中尤为严重，非完整信号序列将为航空电源系统的故障诊断带来挑战。针对该问题，提出一种基于电流宏观波形相似性度量的时域故障诊断方法。首先，监测航空电源系统三相输出电流并进行归一化处理；其次，根据正弦电流波形特征进行信号序列重构以消除三相相位差异；再次，采用动态时间规整算法对数据缺失的非等长信号序列进行补齐并使三相序列数据元素相匹配；继次，基于序列匹配关系构建电流波形绝对和相对相似度作为诊断变量；最后，K-近邻算法被用于故障模式的识别。经过验证与比较分析，所提方法能够基于数据缺失的稀疏信号序列，准确实现航空电源系统的开路故障诊断。
- 基于DRSN与电压幅值分析的航空HVDC系统逆变器故障诊断
- 作者： 黄湛钧 董鑫 卢沐宇 张瑞涛 闫钊阳 张安 来源： 航空学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 故障诊断 V 深度残差收缩网络 HVDC系统 故障模块识别 270 线电压幅值分析
- 描述： ，再利用线电压均值模型确定故障器件。相比于现有方法，所提方法仅使用1个电流传感器和2个电压传感器便实现了系统故障诊断，满足了飞机对重量的限制要求。实验证明：所提出的方法故障模块识别精度，以及故障器件定位精度可达97%以上，具有较好实用性。
- 基于DRSN与电压幅值分析的航空HVDC系统中逆变器故障诊断
- 作者： 黄湛钧 董鑫 卢沐宇 张瑞涛 闫钊阳 张安 来源： 航空学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 故障诊断 深度残差收缩网络 HVDC系统 故障模块识别 270V 线电压幅值分析
- 描述： 机载270V高压直流(HVDC)系统的故障诊断一直是航电领域中的一个难点问题，为此提出了基于深度残差收缩网络(DRSN)的故障模块识别算法与基于线电压幅值分析的故障器件定位算法。首先对系统总电流进行采集，并进行差值标准化处理获得特征数据；根据特征数据的特点，利用Flatten层对原有DRSN结构进行改进，来提高算法对故障模块的识别精度。在确定系统逆变模块故障之后，利用两相线电压之比确定出故障相，再利用线电压均值模型确定故障器件。相比于现有方法，本文方法仅使用一个电流传感器两个电压传感器便实现了系统故障诊断，满足了飞机对重量的限制要求。实验证明：所提出的方法故障模块识别精度，以及故障器件定位精度可达97%以上，具有较好实用性。
- 基于DRSN与电压幅值分析的航空HVDC系统中逆变器故障诊断
- 作者： 黄湛钧 董鑫 卢沐宇 张瑞涛 闫钊阳 张安 来源： 航空学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 故障诊断 深度残差收缩网络 HVDC系统 故障模块识别 270V 线电压幅值分析
- 描述： 机载270V高压直流(HVDC)系统的故障诊断一直是航电领域中的一个难点问题，为此提出了基于深度残差收缩网络(DRSN)的故障模块识别算法与基于线电压幅值分析的故障器件定位算法。首先对系统总电流进行采集，并进行差值标准化处理获得特征数据；根据特征数据的特点，利用Flatten层对原有DRSN结构进行改进，来提高算法对故障模块的识别精度。在确定系统逆变模块故障之后，利用两相线电压之比确定出故障相，再利用线电压均值模型确定故障器件。相比于现有方法，本文方法仅使用一个电流传感器两个电压传感器便实现了系统故障诊断，满足了飞机对重量的限制要求。实验证明：所提出的方法故障模块识别精度，以及故障器件定位精度可达97%以上，具有较好实用性。
- 拓展高原环境的航空炸弹弹道快速解算方法
- 作者： 张百川 毕文豪 张安 李铭浩 来源： 系统工程与电子技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空无控炸弹 弹道解算 外弹道方程 数值计算
- 描述： 方法在1.4 GHz主频的嵌入式计算机中的解算周期小于5 ms,且最大射程误差小于0.2%,能够被有效应用于高原地区航弹弹道的实时解算。
- 客机座舱压力系统泄漏特性优化控制仿真研究
- 作者： 张安 董震江 毕文豪 王雨农 来源： 计算机仿真 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行状态 座舱压力变化速率 泄漏面积 座舱压力误差
- 描述： 客机座舱压力控制系统泄漏特性优化控制用于提高改善的鲁棒性,改善客机乘坐舒适度。客机正常飞行过程中必然存在一定程度的泄漏,解决飞行状态发生变化或泄漏面积突然增加时,座舱压力与座舱压力变化速率绝对值瞬态大幅增长,超过人体正常承受范围并且需要一定的调节时间才能降到正常水平这一问题,是提升客机舒适性体验的重要环节。传统的PID控制与模糊PID控制方式不能很好的解决这一问题,利用自适应模糊PID控制方式设计的控制系统优化了物理论域到模糊论域的映射,在飞行状态发生变化及泄漏面积突然增加时具有更小的座舱压力误差与座舱压力变化速率波动、更短的调节时间及更少的气体泄漏量,具有更强的控制鲁棒性。
- 客机座舱压力系统泄漏特性优化控制仿真研究
- 作者： 张安 董震江 毕文豪 王雨农 来源： 计算机仿真 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行状态 座舱压力变化速率 泄漏面积 座舱压力误差
- 描述： 客机座舱压力控制系统泄漏特性优化控制用于提高改善的鲁棒性,改善客机乘坐舒适度。客机正常飞行过程中必然存在一定程度的泄漏,解决飞行状态发生变化或泄漏面积突然增加时,座舱压力与座舱压力变化速率绝对值瞬态大幅增长,超过人体正常承受范围并且需要一定的调节时间才能降到正常水平这一问题,是提升客机舒适性体验的重要环节。传统的PID控制与模糊PID控制方式不能很好的解决这一问题,利用自适应模糊PID控制方式设计的控制系统优化了物理论域到模糊论域的映射,在飞行状态发生变化及泄漏面积突然增加时具有更小的座舱压力误差与座舱压力变化速率波动、更短的调节时间及更少的气体泄漏量,具有更强的控制鲁棒性。