航空文献资源库

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浅谈军航空管人因事故的几个重要模型: 作者： 齐瑞林 甘旭升 来源： 价值工程 年份： 2020 文献类型： 期刊 关键词： SHEL模型 HFACS系统军航 JANUS模型空管 reason模型人因差错 HERA模型 HERA; 描述： 在造成不安全事件的原因中,空管人为差错占的比例不容忽视,但我国军航对人因差错的研究相对薄弱,所以必须要采取行之有效的措施将人因差错及其影响降到最低。本文对空管人误的原因和分类进行简要说明,并综合介绍几种适合军航进行人误分析的模型。

基于集对分析和AFSA-SVM的军航空管安全评价: 作者： 甘旭升 杨捷刘飞刘苹妮 来源： 安全与环境学报 年份： 2020 文献类型： 期刊 关键词： 集对分析支持向量机军航空管安全系统学人工鱼群算法安全评价; 描述： 基于集对分析和AFSA-SVM的军航空管安全评价

考虑机场位置与航线流量影响的航空网络防御资源优化策略: 作者： 黄海清 甘旭升 蒋旭瑞吴奇科孙静娟 来源： 航空工程进展 年份： 2020 文献类型： 期刊 关键词： 模拟退火算法航空网络防御资源优化复杂网络; 描述： 传统复杂网络领域对网络防御问题的研究未考虑影响航空网络防御资源配置的主要因素,为此提出一种考虑机场位置、航线流量等因素的基于航空网络实际的防御策略,来降低网络风险。首先,利用节点脆弱性减少模型确定不同类型防御资源防御量与节点防御能力的函数关系;然后,对传统的重要度评价矩阵做出改进,考虑航线流量、机场位置等影响航空网络防御资源配置的因素对节点进行重要度排序,并分析节点与整个航空网络风险的关系;最后,在总防御资源量一定的情况下,利用模拟退火算法对各个节点配置的防御资源量进行求解,使得网络总风险最小。通过对随机生成网络与中国航空网络的实验发现,该优化策略在分配防御资源时,能够区分机场节点位置和流量的差异,相比于传统方法能够有效降低网络总风险。

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