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根据【作者:高阳,,张毅,,刘嘉,,未振军,,闫文君】搜索到相关结果 58 条
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某通用飞机复合材料机翼静力强度的有限元分析与试验研究
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作者:
刘嘉
熊俊
赵新新
吕万韬
来源:
复合材料科学与工程
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
应力测试
有限元分析
试验验证
机翼
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描述:
机翼作为飞机的关键结构,对整个飞机的飞行安全性能有着重要影响。为评估某通用飞机全复合材料机翼的静力强度,通过MSC.Patran软件中的壳单元建立了机翼整体结构的有限元模型,并对该机翼在临界载荷作用下进行了有限元分析,给出了机翼的应力、应变结果。设计制造了机翼的试验件和试验装置,并完成了试验验证。试验结果与理论计算值基本相符,表明机翼有限元模型和分析方法是正确可行的,为结构之后的优化改进提供了依据。
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航空用苯基乙基硅橡胶生胶的合成及性能研究
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作者:
黄艳华
薛磊
苏正涛
刘嘉
来源:
有机硅材料
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
乙基硅橡胶
苯基硅橡胶
苯基乙基硅橡胶
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描述:
以八甲基环四硅氧烷、甲基苯基环硅氧烷、六乙基环三硅氧烷、四甲基四乙烯基环四硅氧烷为主要原料,在四甲基氢氧化铵碱胶催化下制得苯基乙基硅橡胶生胶。采用核磁共振氢谱仪和差式扫描量热仪对生胶结构进行表征,研究了苯基乙基硅橡胶的基本性能、玻璃化转变温度、损耗角和动刚度。结果表明,合成的苯基乙基硅橡胶生胶中甲基苯基链节摩尔分数为5.5%,乙基链节摩尔分数为5.9%;苯基乙基硅橡胶的耐热性能显著优于乙基硅橡胶且接近苯基硅橡胶,耐寒性能接近乙基硅橡胶;苯基硅橡胶、苯基乙基硅橡胶和乙基硅橡胶的玻璃化转变温度分别为-110.1℃、-120.3℃和-129.0℃;苯基乙基硅橡胶的损耗角低于苯基硅橡胶,但高于乙基硅橡胶,且随着温度的升高而降低;苯基乙基硅橡胶在-40℃、常温和120℃时的动刚度分别为661 N/mm、435 N/mm和352 N/mm,在高低温条件下的动刚度稳定性良好;本实验制得的苯基乙基硅橡胶可作为在-75~200℃内使用的航空减振材料。
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基于航空维修的标准件螺栓智能检测系统设计
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作者:
刘嘉
向锦武
张颖
甄冲
来源:
动力学与控制学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
最优控制
驾驶员模型
保速度
操纵策略
着舰
保角
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描述:
为提高舰载机在不同返航着舰重量下的着舰精度,对飞行员着舰操纵策略进行了研究.首先对着舰操纵基准状态进行了探讨.研究表明,为避免满载返航失速,应以最大着舰重量状态作为操纵基准状态.而后采用人机闭环着舰仿真,对"保持迎角不变"和"保持速度不变"操纵策略进行了对比研究(简称"保角"和"保速度"策略).结果表明,不同着舰重量下,"保角"策略相对表现更好,"保速度"策略着舰点"发散","保角"策略着舰点相对"集中".在算例中,"保角"策略着舰点集中在-1.8~9.4m之间,而"保速度"策略着舰点集中在7.2~17m之间.此外对两种策略着舰差异产生原因进行分析,结果表明,"保角"策略首先针对不同着舰重量,采用了恒定的基准姿态角;其次"保角"策略不仅通过跟踪下滑光束保持了轨迹角,减小了高度误差,而且通过保持基准迎角不变减小姿态角误差、进而减小了尾钩误差,因此在不同着舰重量下,"保角"策略着舰精度更为稳定.但这一结论仍需在实际飞行中进一步验证.
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航空橡胶与密封材料
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作者:
刘嘉
苏正涛
栗付平
来源:
北京:国防工业出版社
年份:
2011
文献类型 :
图书
关键词:
密封材料
航空材料
橡胶复合材料
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描述:
本书共分为八章,内容包括:超塑性等温锻造技术、精密锻造技术、先进耐高温材料挤压技术、精密环轧技术、锻造成型过程计算机仿真技术、板材冲压成形技术、金属材料塑性变形过程冶金缺陷分析、大型锻件整体成形及大型锻压设备发展等。
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航空橡胶与密封材料
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作者:
刘嘉
苏正涛
栗付平
来源:
北京:国防工业出版社
年份:
2011
文献类型 :
图书
关键词:
密封材料
航空材料
橡胶复合材料
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描述:
本书共分为八章,内容包括:超塑性等温锻造技术、精密锻造技术、先进耐高温材料挤压技术、精密环轧技术、锻造成型过程计算机仿真技术、板材冲压成形技术、金属材料塑性变形过程冶金缺陷分析、大型锻件整体成形及大型锻压设备发展等。
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航空电子设备安装支架的刚度与频率优化设计
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作者:
刘嘉
陈小丽
罗文东
吴江
来源:
航空工程进展
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
静强度
刚度
安装支架
模态分析
优化设计
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描述:
航空电子设备用于飞行中的数据采集,通常使用安装支架固定于机头雷达罩,研究安装支架的刚度和一阶频率性能,避免设备支架在飞行过程中出现塑性变形和共振现象,对提高飞行稳定性具有重要的工程意义。在惯性载荷下对安装支架进行静强度和模态分析,采用一种灵敏度分析方法确定安装支架的设计变量,以结构总重量最小为优化目标,在保证安装支架的刚度和一阶模态性能的前提下对支架各个构件的厚度进行优化设计,并对优化后的安装架结构进行振动试验,对有限元模态分析方法进行验证。结果表明:优化后的安装支架结构刚度基本保持不变,一阶频率提高了18.09%,重量减少了19.33%,改进设计满足设备安装要求。
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航空橡胶密封材料发展及应用
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作者:
刘丽萍
冯志力
刘嘉
来源:
军工配套材料论坛IV——2013中国军民两用高新材料技术交流会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
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描述:
航空橡胶密封材料发展及应用
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航空橡胶密封材料发展及应用
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作者:
刘丽萍
冯志力
刘嘉
来源:
军工配套材料论坛IV——2013中国军民两用高新材料技术交流会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
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描述:
航空橡胶密封材料发展及应用
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基于价值链理论的航空公司核心竞争力构建研究
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作者:
杨省贵
高阳
司瑞玲
来源:
管理工程师
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
价值链理论
核心竞争力
民航运输
航空公司
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描述:
航空公司核心竞争力是航空公司竞争优势的来源。依据价值链理论,构建了航空公司价值链模型,以此为基础,构建了航空公司核心竞争力模型。提炼出了航空公司核心竞争力六大构成要素:航线规划与运营能力、人力资源规划与开发能力、营销开发与创新能力、航空品牌经营能力、航空安全保障能力、社会责任与信誉。
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基于价值链理论的航空公司核心竞争力构建研究
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作者:
杨省贵
高阳
司瑞玲
来源:
管理工程师
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
价值链理论
核心竞争力
民航运输
航空公司
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描述:
航空公司核心竞争力是航空公司竞争优势的来源。依据价值链理论,构建了航空公司价值链模型,以此为基础,构建了航空公司核心竞争力模型。提炼出了航空公司核心竞争力六大构成要素:航线规划与运营能力、人力资源规划与开发能力、营销开发与创新能力、航空品牌经营能力、航空安全保障能力、社会责任与信誉。