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- 飞机雷达信号的分析技术
- 作者： 高扬 来源： 中国信息化 年份： 2024 文献类型 ： 期刊
- 描述： <正>一、引言随着航空业飞速发展，飞机数量持续增加，飞行安全成为航空领域中最重要的关注点。雷达技术作为一种常用的飞行探测手段，在飞机导航、防撞系统、气象预警等方面起着至关重要的作用。本文通过研究飞机雷达信号的分析技术，旨在深入理解雷达信号的变化规律，为飞行安全提供可靠的支持。不同类型的目标物体对雷达信号的反射特性各不相同，因此通过对雷达信号进行详细分析能获得目标物体的多种信息，如距离、速度、方位角等。在信号处理方面，研究人员通过对雷达信号的滤波、时域分析、频域分析等方法，提取出信号中的各种特征参数。这些特征参数可用于分析飞机的运动状态、目标物体的类型、环境条件等信息，为飞行安全提供重要的参考依据。
- 时序特征提取算法在航空发动机性能模型构建中的应用
- 作者： 王鑫 来源： 中国科技信息 年份： 2024 文献类型 ： 期刊
- 描述： <正>时序特征提取算法能够从实际意义出发，高效分析时间序列特征模式，提取可辨识的时间序列特征，挖掘数据蕴涵的规律。随着物联网、大数据和人工智能等技术研究和应用的蓬勃发展，时序特征提取算法在环境、金融、天气预报、工业控制以及天文医学等领域的应用越来越广泛。本文在某型航空发动机数据处理过程中引入时序特征提取算法进行关键特征提取，深入处理分析后获得航空发动机的稳态运行规律，而后基于此完成航空发动机性能模型的轻量化构建。
- 球形钛合金粉末制备技术及航空增材制造应用研究进展
- 作者： 李有余 余力 高扬 来源： 粉末冶金工业 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 球形粉末 航空构件 研究现状 增材制造 钛合金
- 描述： 钛合金具有高强轻质耐高温的特点，因而成为拥有巨大前景的航空结构材料。传统的机械制造工艺难度大、成本高，限制了钛合金的应用。增材制造(AM)作为新兴的先进制造技术，可以通过逐层加工的方式制造出具有较高三维精度的金属部件，从而实现钛合金的近净形加工。因此，首先介绍了球形钛合金粉末制备技术，其中包括等离子旋转电极雾化法（PREP)、电极感应气体雾化法（EIGA）、等离子体雾化（PA）和等离子球化技术（PS）等，对比4种球形钛合金粉末的制备技术和优缺点，以及在航空增材制造的应用，包括激光选区熔化（SLM）、电子束选区熔化（EBSM）和激光熔化沉积（LMD）等，总结了不同钛合金粉末制备技术在航空增材制造的应用特点和发展趋势，并指出钛合金增材制造未来发展的关键是低间隙钛粉的制备，增材制造设备高精度、高效率和大型化将是未来的发展趋势。
- 航空发动机通用飞行台建设关键问题剖析
- 作者： 高扬 李密 薛文鹏 史永强 史靠军 来源： 航空发动机 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 通用飞行台 高空试验 飞行试验
- 描述： 航空发动机通用飞行台建设关键问题剖析
- 某型航空导叶作动筒振动性能仿真分析
- 作者： 曹洋 王鑫 关思嘉 王泽坤 刘鹏举 来源： 液压气动与密封 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 振型 随机振动 导叶作动筒 固有频率 模态分析 疲劳寿命
- 描述： 针对航空导叶作动筒在复杂工况下的损坏问题，为在设计阶段预测产品可能出现的损坏，获取导叶作动筒标准载荷下的易损位置，利用有限元仿真建模方法建立了该型作动筒的模态分析、谐响应分析、随机振动分析与疲劳分析仿真模型。通过对数正弦扫频试验验证了模态分析仿真模型的准确性，获得了振型、固有频率与功率谱载荷下的应力响应等信息。考虑作动筒活塞的轴向伺服工作影响，在标准功率谱上叠加伺服工作正弦载荷模拟了该工况。建立随机振动情况下的疲劳寿命分析仿真模型，活塞与活塞密封圈的疲劳寿命结果在可接受范围内，为该航空作动筒结构优化设计提供了依据。
- 气动载荷下航空发动机的传感器测点选择方法
- 作者： 吴凡琦 臧朝平 高东武 敬彤 谭莉 张秉杰 王鑫 来源： 机械制造与自动化 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 灵敏度分析 气动载荷 传感器布置
- 描述： 气动载荷下航空发动机的传感器测点选择方法
- 航空发动机整机动力学建模及模型确认
- 作者： 梁昊天 高东武 尉询楷 王鑫 王浩 臧朝平 来源： 推进技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 连接结构 模型确认 动力学建模 超模型
- 描述： 针对航空发动机整机结构部件多、连接状态复杂、动力学特性预测困难的问题，提出了基于“超模型”虚拟测试数据的航空发动机整机结构分层次动力学建模及模型确认方法。建立各单个部件的简化模型，在初始无样机时，基于超模型的虚拟测试数据对单个部件简化模型进行动力学模型确认；基于两两连接部件超模型的虚拟测试数据，实现确认后的简化模型两两连接界面的修正与确认，连接部件超模型的虚拟测试数据通过部件的超模型与螺栓连接超模型建模理论获得；建立转子组件的动力学模型，并基于参考数据进行修正与确认；将确认后的转子模型和考虑连接的机匣系统模型进行组合，获得整机动力学模型。以某型涡扇发动机为例，采用该方法建立了其整机动力学模型。确认后的发动机整机简化模型的临界转速预测值与实际发动机整机测试的临界转速参考值对比，误差在10%以内，验证了方法的有效性。
- 航空发动机篦齿-橡胶涂层机匣碰摩实验
- 作者： 马瑞贤 王鑫 王开明 李斌 廖明夫 王四季 来源： 航空学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 组合频率 橡胶涂层 振动特征 局部碰摩
- 描述： 为了探明航空发动机增压级篦齿与橡胶涂层机匣碰摩引起的转静子振动特征，设计了转静局部碰摩实验器，测量和分析了不同转速碰摩过程中的转子振动位移、机匣与支座振动加速度、机匣与弹性支承应变、机匣温度等信号的时频域变化规律。结果表明，橡胶涂层的可磨损性和可熔化性对转静碰摩振动特征影响较大，碰摩过程中转静接触状态动态变化，碰摩呈现出能量高、突变性强、短时自脱离的特点，碰摩过程测量信号经过突变后可快速恢复原状态，碰摩激起转静子耦合振动，产生转子、静子固有频率共振，同时存在机匣固有频率与转频的调制振动。