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根据【作者:马晨璐,】搜索到相关结果 9 条
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2016~2021全球航空市场材料研究和展望
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作者:
马晨璐
来源:
中国钛业
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
飞机数量
运营成本
起落架舱
国防支出
航空材料
材料市场
全球航空
燃油效率
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描述:
全球航空市场材料包括铝合金、钛合金、超级合金、复合材料、合金钢等,全球航空材料市场预计在2016~2021年的年复合増长率达到6.87%。这种市场强劲的增长势头是由于不断增长的商用航空飞机数量和订单,政府的国防支出也是一个原因。另外,航空材料的性能不断得到改善,能减轻飞机的重量,提高燃油效率,这些因素也在推动着航空材料市场的发展。
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2016~2021全球航空市场材料研究和展望
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作者:
马晨璐
来源:
中国钛业
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
飞机数量
运营成本
起落架舱
国防支出
航空材料
材料市场
全球航空
燃油效率
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描述:
全球航空市场材料包括铝合金、钛合金、超级合金、复合材料、合金钢等,全球航空材料市场预计在2016~2021年的年复合増长率达到6.87%。这种市场强劲的增长势头是由于不断增长的商用航空飞机数量和订单,政府的国防支出也是一个原因。另外,航空材料的性能不断得到改善,能减轻飞机的重量,提高燃油效率,这些因素也在推动着航空材料市场的发展。
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2016~2021全球航空市场材料研究和展望
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作者:
马晨璐
来源:
中国钛业
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
飞机数量
运营成本
起落架舱
国防支出
航空材料
材料市场
全球航空
燃油效率
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描述:
全球航空市场材料包括铝合金、钛合金、超级合金、复合材料、合金钢等,全球航空材料市场预计在2016~2021年的年复合増长率达到6.87%。这种市场强劲的增长势头是由于不断增长的商用航空飞机数量和订单,政府的国防支出也是一个原因。另外,航空材料的性能不断得到改善,能减轻飞机的重量,提高燃油效率,这些因素也在推动着航空材料市场的发展。
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Titomic与Gilmour航空技术公司签订合作协议
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作者:
马晨璐
来源:
中国钛业
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
Gilmour
Titomic
吉尔摩
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描述:
Titomic与Gilmour航空技术公司签订合作协议
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空客2019年飞机交付量超越波音
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作者:
马晨璐
来源:
中国钛业
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
空客公司
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描述:
空客公司2019年全年商用飞机交付量已达863架,击败了陷入危机的波音公司。由于波音737MAX飞机将停飞至2020年,预计两家公司在全球市场的地位将发生逆转,空客公司自2011以来首次超过波音公司,成为全球最大的飞机制造商。根据空客公司的数据显示,公司已于2019年10月份将全年交付目标削减2~3%,但全年仍交付863架飞机,略高于其修订后的860架飞机的目标,交付量较2018年的800架提升了7. 9%。据悉,波音公司2018
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飞机起落架市场增长分析及预测
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作者:
马晨璐
来源:
中国钛业
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
起落架
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描述:
根据最新报告显示,Technavio市场研究分析师预测,在2018~2022年期间,全球飞机起落架系统市场的年复合增长率将上升6%。全球飞机起落架系统市场研究报告包括几个部分,起落架位置(主起落架和前起落架)、飞机类型(商用飞机、军用飞机和商业飞机)、起落架布局(串联起落架、尾轮式起落架和三轮型起落架)、关键区域(美洲、亚
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GE航空公司Passport20发动机通过FAA认证
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作者:
马晨璐
来源:
中国钛业
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
Passport20
发动机
FAA
航空公司
GE
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描述:
16,500磅(73千牛)的Passport发动机。截至目前,Passport发动机只为庞巴迪7500公务机以及正在研制的庞巴迪8000公务机提供动力,该发动机钛金属叶片直径为1. 32米,芯体尺寸比CFM国际与法国SNECMA对等持股合资企业
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Spirit AeroSystems交付首个3D打印商业飞机零部件
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作者:
马晨璐
来源:
中国钛业
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
AeroSystems
RPD
增材制造
Spirit
等离子沉积
第一个
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描述:
2019年1月4日,美国航空结构制造商Spirit AeroSystems已确认其首个3D打印结构组件已经交付使用。这是该公司与挪威-美国快速等离子沉积(RPD)开发商Norsk Titanium
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波音公司在2018年共交付806架商用飞机
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作者:
马晨璐
来源:
中国钛业
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
商用飞机
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描述:
波音公司继续打破自己的商用飞机生产记录,在2018年共交付了806架商用飞机,在避免持续的供应链短缺的同时,加快737的生产速度。尽管如此,该公司仍未能实现2018年交付810架至815架的交付目标。但2018年806架的交付量已经超过波音公司在2017年763架的交付记录,波音公司寻求通过越来越多的737飞机交付来满足市场日益增长的窄体客机需求。在806架飞机中,580架是737NG或737MAX飞机;同时波音公司还交付了6架747、27架767、48架777和145架787。