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- 沙尘暴天气下云的飞机观测研究
- 作者： 马新成 毕凯 王飞 高洋 黄梦宇 来源： 应用气象学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 沙尘气溶胶 飞机观测 沙尘暴 蒙古气旋 层积云
- 描述： 微物理结构。在相同温度下,沙尘云中冰晶平均数浓度较清洁云增加近10倍,液态水含量减少约1倍,云中形成大量小冰晶粒子,凇附过程受到抑制,降水粒子平均数浓度较清洁云中明显减少10倍以上,无论云滴、冰雪晶还是降水粒子谱宽均较清洁云明显变窄,并最终减弱降水,对华北区域的天气和气候产生重要影响。
- 基于飞机观测的华北积层混合云降水微物理特征的数值模拟研究
- 作者： 高茜 郭学良 何晖 刘香娥 黄梦宇 马新成 来源： 大气科学 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 微物理特征 飞机观测 积层混合云降水 数值模拟
- 描述： 基于2009年5月1日积层混合云降水2架飞机观测数据分析,使用中尺度模式WRFV3对此次过程积云区和层云区的微物理特征和转化过程进行数值模拟比较研究。飞机观测数据分析表明,此次积层混合云中的层云区
- 基于飞机观测的华北积层混合云降水微物理特征的数值模拟研究
- 作者： 高茜 郭学良 何晖 刘香娥 黄梦宇 马新成 来源： 大气科学 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 微物理特征 飞机观测 积层混合云降水 数值模拟
- 描述： 基于2009年5月1日积层混合云降水2架飞机观测数据分析,使用中尺度模式WRFV3对此次过程积云区和层云区的微物理特征和转化过程进行数值模拟比较研究。飞机观测数据分析表明,此次积层混合云中的层云区
- 一次积-层混合云系垂直结构和降水机制的飞机观测资料分析与数值模拟
- 作者： 刘香娥 高茜 何晖 马新成 毕凯 赵德龙 周嵬 来源： 气象学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机观测 层混合云 数值模拟 积
- 描述： 积-层混合云是影响北京地区的重要降水云系,运用飞机探测资料结合中尺度数值模式WRF,对2014年9月23日发生在北京地区的一次积-层混合云系的垂直结构和降水机制进行了探测资料分析和数值模拟研究。通过
- 一次积-层混合云系垂直结构和降水机制的飞机观测资料分析与数值模拟
- 作者： 刘香娥 高茜 何晖 马新成 毕凯 赵德龙 周嵬 来源： 气象学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机观测 层混合云 数值模拟 积
- 描述： 积-层混合云是影响北京地区的重要降水云系,运用飞机探测资料结合中尺度数值模式WRF,对2014年9月23日发生在北京地区的一次积-层混合云系的垂直结构和降水机制进行了探测资料分析和数值模拟研究。通过
- 航空摄影统筹共享管理技术设计
- 作者： 毕凯 赵俊霞 来源： 测绘通报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 技术统筹 航摄资源 航摄需求 信息共享 航摄成果目录
- 描述： 针对航空摄影统筹共享管理缺乏有效技术手段的问题，在分析当前技术现状和技术要求的基础上，提出了建立综合管理系统开展航空摄影“事前-事中-事后”全流程在线统筹共享管理的技术思路，设计了航摄统筹共享管理的工作流程、系统组成、数据流与接口，详细阐述了“事前”开展航摄需求技术统筹；“事中”进行航摄信息可视化在线共享；“事后”实现航摄成果目录信息快速更新等技术内容。研究成果可为实现全国航空摄影“一获多用”与信息及时共享提供新的解决方案。
- 民航智慧交通专业课程体系建设探索
- 作者： 王飞 来源： 大学教育 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 智慧交通专业 课程体系 民航运输 STEAM人才培养模式
- 描述： 民航业的快速发展和新一代信息技术的应用促进了民航智慧交通专业的诞生。文章分析了智慧交通专业建设的现状，并从需求调研、建设标准和培养模式方面入手，介绍了民航智慧交通专业建设状况。课程体系建设是专业建设的基石，文章同时对民航智慧交通专业课程体系建设的重要意义、人才培养目标、课程体系建设方案等进行了详细阐述，并对课程体系建设愿景进行了说明。
- 关于航空产品工艺流程改进方案的探讨
- 作者： 王飞 来源： 科技信息 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空产品 工艺流程 改进
- 描述： 主要研究航空产品工艺流程改进方案,介绍了航空产品工艺过程改进方法,并应用持续优化思想,对航空产品工艺流程改进方案进行了分析。
- 航空活塞发动机典型零件的热—固耦合强度有限元分析
- 作者： 王飞 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 活塞 缸盖 有限元分析 热 固耦合 强度
- 描述： 缸盖和活塞是航空活塞发动机中工作条件最严酷的零件。活塞受到燃气爆发压力、往复惯性力、侧推力等作用，使活塞产生应力和变形；缸盖作为发动机燃烧室一部分，要承受燃气压力和螺栓预紧力等，高的机械负荷使缸盖火力面和螺栓等处容易产生裂纹，直接影响到发动机工作可靠性。因此，开展热、机械载荷的共同作用下活塞和缸盖的热-固强度耦合分析就显得十分重要。本文首先分析了某型号航空活塞所受负荷，提出了计算活塞强度所需的热边界条件、机械边界条件。建立了活塞销-活塞、活塞销-连杆、活塞裙部-缸套之间的接触模型，在ANSYS中，利用有限元的方法对活塞与部件接触的整体模型进行温度场、热应力、机械应力、热-固耦合应力以及接触应力分析计算。计算结果表明：活塞的温度场和应力场分布符合发动机实际情况，均在材料的使用范围之内，活塞受到的负荷当中，机械负荷占主导地位；发动机不同工作条件下活塞的温度场变化较大。其次，分析了发动机工作时缸盖受到的负荷，确定分析所需的热边界、机械边界条件。将缸盖和冷却液看成整体，分析了不同环境条件下缸盖的温度分布，随着海拔的增高，缸盖各部分的温度都降低。应用有限元的方法，分析计算了缸盖的机械应力。计算的结果表明，螺栓预紧力主要作用在螺栓孔，爆发压力主要影响缸盖火力面和缸盖与缸体的接触面应力。最后计算了缸盖在热负荷和机械负荷的共同作用下的耦合应力，耦合应力的分布、数值大小与热应力分布一致，在缸盖中，热负荷是缸盖应力产生的主要原因。进行活塞和缸盖热-固耦合有限元的强度计算，可以分析它们的应力分布、应力集中的部位等，为活塞和缸盖结构的改进提供理论依据。