基于COM航空试验软件组件的设计

作者： 支超有   李霞   来源： 第十三届全国测试与故障诊断技术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空试验软件   COM组件   模块化   软件开发  

描述： 基于COM设计的航空试验软件组件,不但具有更好的模块化,而且提高了软件的健壮性和可重用性,有利于测试软件开发效率的提高.本文在讨论COM技术的基础上,提出了基于ActiveX控件航空试验软件组件的开发.

基于COM航空试验软件组件的设计

作者： 支超有   李霞   来源： 第十三届全国测试与故障诊断技术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空试验软件   COM组件   模块化   软件开发  

描述： 基于COM设计的航空试验软件组件,不但具有更好的模块化,而且提高了软件的健壮性和可重用性,有利于测试软件开发效率的提高.本文在讨论COM技术的基础上,提出了基于ActiveX控件航空试验软件组件的开发.

基于COM航空试验软件组件的设计

作者： 支超有   李霞   来源： 第十三届全国测试与故障诊断技术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空试验软件   COM组件   模块化   软件开发  

描述： 基于COM设计的航空试验软件组件,不但具有更好的模块化,而且提高了软件的健壮性和可重用性,有利于测试软件开发效率的提高.本文在讨论COM技术的基础上,提出了基于ActiveX控件航空试验软件组件的开发.

基于COM航空试验软件组件的设计

作者： 支超有   李霞   来源： 第十三届全国测试与故障诊断技术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空试验软件   COM组件   模块化   软件开发  

描述： 基于COM设计的航空试验软件组件,不但具有更好的模块化,而且提高了软件的健壮性和可重用性,有利于测试软件开发效率的提高.本文在讨论COM技术的基础上,提出了基于ActiveX控件航空试验软件组件的开发.

基于COM航空试验软件组件的设计

作者： 支超有   李霞   来源： 第十三届全国测试与故障诊断技术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空试验软件   COM组件   模块化   软件开发  

描述： 基于COM设计的航空试验软件组件,不但具有更好的模块化,而且提高了软件的健壮性和可重用性,有利于测试软件开发效率的提高.本文在讨论COM技术的基础上,提出了基于ActiveX控件航空试验软件组件的开发.

基于COM航空试验软件组件的设计

作者： 支超有   李霞   来源： 第十三届全国测试与故障诊断技术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空试验软件   COM组件   模块化   软件开发  

描述： 基于COM设计的航空试验软件组件,不但具有更好的模块化,而且提高了软件的健壮性和可重用性,有利于测试软件开发效率的提高.本文在讨论COM技术的基础上,提出了基于ActiveX控件航空试验软件组件的开发.

基于COM航空试验软件组件的设计

作者： 支超有   李霞   来源： 第十三届全国测试与故障诊断技术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空试验软件   COM组件   模块化   软件开发  

描述： 基于COM设计的航空试验软件组件,不但具有更好的模块化,而且提高了软件的健壮性和可重用性,有利于测试软件开发效率的提高.本文在讨论COM技术的基础上,提出了基于ActiveX控件航空试验软件组件的开发.

地面支援设备飞机保护装置研究

作者： 柳艳琴   李霞   张菁宇   来源： 航空维修与工程 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 地面支援设备   保护装置   缓冲物  

描述： 为避免在使用过程中损伤飞机,飞机地面支援设备与飞机接触或可能接触的部位需设置保护装置。本文分析了目前飞机地面支援设备保护装置存在的问题,提出了设计原则,包括限制速度装置、各种保护装置的材料选择及其结构设计,并介绍了地面支援设备保护装置的发展方向。

地面支援设备飞机保护装置研究

作者： 柳艳琴   李霞   张菁宇   来源： 航空维修与工程 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 地面支援设备   保护装置   缓冲物  

描述： 为避免在使用过程中损伤飞机,飞机地面支援设备与飞机接触或可能接触的部位需设置保护装置。本文分析了目前飞机地面支援设备保护装置存在的问题,提出了设计原则,包括限制速度装置、各种保护装置的材料选择及其结构设计,并介绍了地面支援设备保护装置的发展方向。

基于自适应终端滑模的扑翼飞行器姿态控制

作者： 王丙元   张帅华   郑芳   李霞   来源： 控制工程 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 自适应加权趋近律   终端滑模控制   姿态控制   扑翼飞行器  

描述： 针对高度非线性,内部模型参数扰动及外部干扰的扑翼飞行器姿态控制,按照时间尺度分离原则,提出自适应加权趋近律终端滑模控制方法。根据调节时间大小分别设计系统内环路和外环路滑模控制器。结合幂次与指数趋近律设计自适应加权趋近律以消除抖振并提高系统跟踪速度。对系统模型参数扰动进行自适应在线估计,补偿滑模控制器的输出,以减小系统稳态误差。仿真结果表明自适应终端滑模控制不仅消除滑模抖振,而且能有效克服外部和内部扰动带来的影响。