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- 某型飞机燃油测量系统电磁干扰问题研究
- 作者： 陈智 杨学莉 来源： 信息通信 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 电磁干扰 燃油测量系统 油量传感器 油量跳变
- 描述： 针对某型飞机燃油测量系统受电磁干扰问题,分析了燃油测量系统的原理和电磁干扰机理,研究了故障发生的原因,制定了抑制干扰的措施,解决了燃油测量系统受电磁干扰油量跳变问题,为后续飞机燃油测量系统设计使用提供参考。
- 一种消除涡浆飞机舱内低频窄带噪声的有源控制系统设计
- 作者： 陈智 来源： 中国新技术新产品 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： DSP FxLMS 低频噪声
- 描述： 本文针对涡桨飞机舱内的低频窄带噪声,设计了一种自适应有源噪声控制系统。选用TI公司的TMS320VC5509 DSP芯片和AIC23B音频芯片构成核心控制器,采用最常见的标准自适应算法——FxLMS算法计算次级信号。实验结果表明,对于频率在500Hz以下的低频窄带噪声,能够取得平均约9dB的降噪量。
- 航空发动机压气机整体叶盘多学科设计优化
- 作者： 陈智 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 整体叶盘 多学科设计优化 多学科耦合
- 描述： 航空发动机压气机整体叶盘的设计过程，需要气动和结构强度两个学科的协同。传统的设计流程中，两个学科设计流程分开进行，这往往会导致学科间的冲突，使其中某个学科的设计要求得不到满足。为修正这些设计中的不足，需要大量的时间和金钱在两个学科之间往复协调和迭代。鉴于此，本文致力于建立一种新的设计方法：将设计过程分为两步，第一步根据两个学科的学科规律和传统的设计方法，得到初始的设计结果，这往往并不能满足所有的设计要求，然后应用多学科优化技术代替传统的设计过程，首先对初始设计成果进行分析，找到各个学科中不满足设计要求的原因；第二步是针对这些原因设置合理的设计变量，优化目标和约束，运用多学科优化技术一次性解决之。这样能节省传统设计过程中处理此类问题所需要的时间和成本，并减小对设计者经验的依赖，提高设计的效率。本文首先阐述了整体叶盘气动性能与结构强度设计与分析的方法，介绍了设计过程中整体叶盘几何模型参数化的原理，并引入数个设计分析和优化的算例，分别对所介绍的方法进行阐述和验证。在此基础上，对整体叶盘设计过程中各学科的耦合特性进行分析。并引入一个算例，实践和验证本文所提出的设计方法和思路。最后本文还对不确定性优化方法在整体叶盘设计中的应用进行了初步探索，明确了在整体叶盘的设计和优化过程中，以结构可靠性作为约束，以气动稳健性作为目标的非确定性优化模型。根据数理统计理论，将稳健性分为三类，说明传统的基于统计质量的稳健性概念并不适用于压气机气动性能。通过对压气机特性线的分析，指出了压气机气动性能稳健性的实际含义。
- 航空发动机压气机整体叶盘多学科设计优化
- 作者： 陈智 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 整体叶盘 多学科设计优化 多学科耦合
- 描述： 航空发动机压气机整体叶盘的设计过程，需要气动和结构强度两个学科的协同。传统的设计流程中，两个学科设计流程分开进行，这往往会导致学科间的冲突，使其中某个学科的设计要求得不到满足。为修正这些设计中的不足，需要大量的时间和金钱在两个学科之间往复协调和迭代。鉴于此，本文致力于建立一种新的设计方法：将设计过程分为两步，第一步根据两个学科的学科规律和传统的设计方法，得到初始的设计结果，这往往并不能满足所有的设计要求，然后应用多学科优化技术代替传统的设计过程，首先对初始设计成果进行分析，找到各个学科中不满足设计要求的原因；第二步是针对这些原因设置合理的设计变量，优化目标和约束，运用多学科优化技术一次性解决之。这样能节省传统设计过程中处理此类问题所需要的时间和成本，并减小对设计者经验的依赖，提高设计的效率。本文首先阐述了整体叶盘气动性能与结构强度设计与分析的方法，介绍了设计过程中整体叶盘几何模型参数化的原理，并引入数个设计分析和优化的算例，分别对所介绍的方法进行阐述和验证。在此基础上，对整体叶盘设计过程中各学科的耦合特性进行分析。并引入一个算例，实践和验证本文所提出的设计方法和思路。最后本文还对不确定性优化方法在整体叶盘设计中的应用进行了初步探索，明确了在整体叶盘的设计和优化过程中，以结构可靠性作为约束，以气动稳健性作为目标的非确定性优化模型。根据数理统计理论，将稳健性分为三类，说明传统的基于统计质量的稳健性概念并不适用于压气机气动性能。通过对压气机特性线的分析，指出了压气机气动性能稳健性的实际含义。
- 基于FDS的模糊神经网络灭火模型在民航火灾中的应用
- 作者： 陈智 刘康 来源： 自动化与仪器仪表 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 消防模拟 FDS 火势控制 模糊神经网络
- 描述： 民航火灾具有高风险和严重后果，因此，需要有效的灭火模型来提高灭火策略和救援行动的效率。本研究采用火灾动力学模拟软件进行民航火灾模拟，并利用模糊神经网络来构建灭火模型。通过收集和分析民航火灾相关数据和实验结果，使用FDS模拟不同火灾场景，并优化模糊神经网络灭火模型的参数。结果显示，模型在训练集上性能良好，均方误差达到0.001,随着样本数量增加，误差最低为1.994%。火灾模拟揭示了氧气浓度和温度分布，强调了氧气不均匀分布和高温区域。该模型在评估火灾情况和指导灭火措施方面具有良好的应用前景，可以提高民航火灾的灭火效率和安全性。
- 5G专网在民航飞机维修领域建设应用的思考与实践
- 作者： 吕园 张红国 陈智 卢荣奋 江昊 来源： 广东通信技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 5G专网 技术方案 民航维修
- 描述： 民航业是支撑国民经济发展的基础性、战略性、先导性产业。随着航空科技飞速发展，飞机新机型种类日益增多，信息化程度也不断提高，对航空公司机务维修资源的智能化、信息化管理也提出了新的要求。5G作为新型数字化基础设施的关键技术，可提供低延时、高带宽、海量接入的网络能力。并结合网络切片、边缘计算、AI技术、云边端协同等先进技术和手段，促进计算资源和存储资源的高效分配，从而提升机务工作效率。主要介绍了面向民航飞机维修的5G专网解决方案，重点阐述了5G专网技术实现方案在民航维修领域的应用。