连续纤维增强热塑性树脂基复合材料自动铺放原位成型技术的航空发展现状

作者： 陈吉平   李岩   刘卫平   宋清华   杨洋   林紫雄   来源： 复合材料学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空   原位成型   装备   材料   工艺   热塑性复合材料  

描述： 基于自动铺丝手段,连续纤维增强热塑性树脂基复合材料可实现原位成型效果,即铺贴同时完成零件制造。该技术可降低复合材料成本达到50%以上,由于其高效低耗的技术特点,该技术被认为在航空领域具有广泛的应用前景。文章调研了热塑性复合材料原位成型技术在国内外航空领域相关的研究和应用工作。结合典型的技术开发案例,重点分析了目前原位成型技术在应用材料、装备及工艺控制技术等方面的水平现状,并阐述了原位成型技术的最新发展趋势。

用于航空复合材料的自动铺丝干纤维层间粘结性能

作者： 耿奕   宁博   陈吉平   宋清华   刘卫平   袁宇慧   杨洋   来源： 复合材料学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 干纤维   层间粘结性能   定型剂   自动铺丝   预成型体  

描述： 为了保证干纤维预成型体的层间良好贴覆，分别对一种成熟应用于航空级主承力构件的干纤维自动铺放材料和一种研发级材料进行层间粘结性研究。采用热压工艺模拟自动铺丝过程，通过T型剥离和多种表征方法测试干纤维层间粘结力、表面性能和定型剂扩展，比较两种干纤维的层间粘结力，并研究其层间粘结机制。研究发现：成熟干纤维的层间粘结力在一定范围内远大于研发干纤维，二者均显著受到层压温度、层压时间及协同作用的影响，但最显著的影响因素不同；干纤维层间粘结机制与干纤维表面性能、定型剂性能及受热扩展过程有关，推测成熟干纤维的较高层间粘结力与定型剂的交联有关；此外，通过自动铺放工艺的验证，在一定层压时间范围内，采用热压工艺代替自动铺丝进行干纤维层间粘结性的评价具有良好可靠性；最后，干纤维表面涂覆热塑性增韧材料后，层间粘结力大幅下降。通过对材料和工艺的研究，本文为干纤维自动铺丝工艺的优化提供了数据及理论支持。

感应焊接技术在民用飞机热塑性复合材料中的应用

作者： 袁协尧   杨洋   见雪珍   徐捷   刘卫平   来源： 玻璃钢/复合材料 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 感应焊接   民用飞机   热塑性复合材料  

描述： 热塑性复合材料在民用飞机制造领域的应用近年来发展迅速,焊接技术是热塑性复合材料制造过程中的关键环节之一,是零件装配成部件必不可少的工艺过程。感应焊接技术是目前应用的几种焊接方法之一,通过感应线圈产生高频电磁场,加热电感材料使接头熔融,加压重新凝结后完成焊接过程。感应焊接工艺过程稳定,可实现连续化操作,受人为因素影响较小,是将来热塑性复合材料连接的重要发展方向。立足于提供此技术的基本原理,介绍此技术已取得的最新进展。同时,还介绍一些实验过程和实验装置。最后,还尝试简易描述焊接区域的温度场分布,以便于焊接实验者进行工艺参数评价。

热塑性复合材料在航空航天中的应用

作者： 宋清华   来源： 2012纤维增强热塑性塑料发展研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空航天工业　　热塑性树脂基复合材料　　技术分析　　性能测试  

描述： 随着热塑性复合材料在航空航天、汽车及其他领域应用的不断发展，热塑性树脂基复合材料逐渐被认识，并成为复合材料研究开发的重点之一。本文在简要的介绍了热塑性复合材料的基础上，详细的介绍了热塑性复合材料在航空航天中的应用，并分析了国内外在热塑性树脂基复合材料自动铺放方面的研究现状及其关键技术。

航空发动机叶片轮盘系统振动特性及减振优化研究

作者： 李岩   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机叶片轮盘系统振动特性及减振优化研究

基于Gr10CrNi3Mo材料航空齿轮磨削烧伤的有限元分析与烧伤预测研究

作者： 李岩   来源： 中国科技信息 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 磨削温度场   有限元分析   磨削参数   人工神经网络   磨削烧伤   Gr10CrNi3Mo   砂轮线速度   磨削深度  

描述： 齿轮磨削时,温升过高易导致磨削烧伤。航空齿轮对磨削烧伤尤为敏感,在高速重载的工况下,磨削烧伤产生的微裂纹迅速扩展,严重影响齿轮的使用性能。本文从Gr10CrNi3Mo材料航空齿轮磨削加工出发,研究了砂轮线速度、磨削切深等工艺参数对磨削温度场的影响,开展了齿轮成型磨削加工试验,验证了仿真分析的合理性;利用BP神经网络,建立了齿轮磨削烧伤预测模型,实现了对磨削烧伤的预测。

中国航发与西安交通大学签署共建“航空发动机菁英班”合作协议

作者： 李岩   来源： 中国航空报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸

描述： 本报讯　4月10日，中国航发与西安交通大学签署共建“航空发动机菁英班”合作协议，共同开启校企战略合作新篇章。中国航发党组书记、董事长曹建国出席签约活动并与西安交通大学党委书记张迈曾、校长王树国就深入开展校企合作进行交流。曹建国表示，中国航发高度重视与西安

全文：本报讯　4月10日，中国航发与西安交通大学签署共建“航空发动机菁英班”合作协议，共同开启校企战略合作新篇章。中国航发党组书记、董事长曹建国出席签约活动并与西安交通大学党委书记张迈曾、校长王树国就深入开展校企合作进行交流。曹建国表示，中国航发高度重视与西安

NH航空股份有限公司财务风险管理案例研究

作者： 杨洋   来源： 吉林财经大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 财务风险管理　　航空运输业　　财务分析  

描述： 在市场经济的迅猛发展下,各国企业之间的联系越来越频繁。财务风险管理成为提高企业竞争力的核心内容之一。我国航空运输业自国际金融危机爆发以来正在从重创中缓慢苏醒,呈现出高速的发展的态势。虽然面临着难得的发展机遇,但是诸多财务风险事件却不断上演。其中的原因与我国企业对财务风险管理的不重视有着密切联系。受宏观环境、行业特征和公司自身经营活动等因素的影响,相较国内大多数行业的公司而言,航空公司的财务风险管理更为重要。因此,对航空公司财务风险管理的研究也就更具现实意义。本文以财务风险管理的理论为指导,以NH航空股份有限公司为研究对象。首先,运用报表分析法对NH航空股份有限公司在筹资、投资、营运资金和收益分配方面进行财务风险识别,并且总结财务活动各环节产生财务风险的原因;其次,根据公司2010-2014年的财务数据和2015年航空运输业的业绩评价标准,运用功效系数法对NH航空股份有限公司的财务指标进行风险评价与预警分析,总结出NH航空股份有限公司的财务风险等级;最后,根据NH航空股份有限公司的财务风险管理现状提出财务风险管理中存在的问题,针对NH航空股份有限公司存在的问题,提出有效的完善措施。通过对全文的研究得出以下结论:NH航空股份有限公司存在着多种财务风险,以筹资风险最为严重。NH航空股份有限公司的流动比率、速动比率较低,资产负债率高,债务期限结构不合理。加之过度运用经营杠杆和财务杠杆,使得公司存在较大的筹资风险。此外,过度投资风险、航油成本风险和汇率风险等外部风险可能会对企业盈利能力产生较大冲击,利润分配风险将在未来逐步显现。所以,本文根据NH航空股份有限公司存在的财务风险提出了完善措施:完善企业的资金管理机制、建立健全财务风险评价和预警机制、控制企业的扩张规模、适度的利用套期保值和控制企业负债率和杠杆系数。本文的创新点:本文结合NH航空股份有限公司的实际情况和行业特征,选取了公司具有代表性的财务指标,构建适合NH航空股份有限公司的财务风险评价与预警模型。在构建模型的过程中运用功效系数法对选取的财务指标和指标权重进行定量和定性的分析,从而提高了财务风险评价与预警模型的实用性和科学性。本文的功效系数法是在传统的方法上结合NH航空股份有限公司的实际情况选取指标进行改进,并且结合2015年《航空运输业业绩评价标准值》对公司的财务风险进行评价和预警分析,使NH航空股份有限公司在具有“不确定性”的复杂竞争环境中可以做到风险的有效评价和预警,从而降低财务风险对企业的影响力。通过研究发现:应用功效系数分析法可以对航空运输企业进行财务风险的全面预警,及时避免企业经营过程中存在的潜在财务风险。从而为整个航空运输业构建财务风险评价与预警模型提供了强有力的案例支持。

综合模块化航空电子系统资源配置工具的研究与实现

作者： 杨洋   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空电子　　综合模块化　　资源配置　　配置工具　　水处理系统  

描述： 综合模块化航空电子(IMA)是机载航空电子系统发展的必然趋向，并进一步朝着深度综合化的方向发展。综合模块化使得系统的功能、性能、可靠性、可维护性有大提升的同时，在开发、维护、升级的费用上也能得到有效控制。IMA通过对闲置资源的分配，提高资源的使用效率，提高系统的综合效益。如何在保证安全性的前提下为航电中的各个子系统分配合适的共享资源，并能保证功能的完整性，是IMA系统开发中的一个重点。为了有效实现系统配置，需要一套可以验证资源配置合理性的工具，并针对任务对资源的需求，对资源进行统一配置，从而最大化地发挥IMA的优势，提高系统的任务处理能力。本文首先对综合模块化航空电子系统的系统架构和开发过程进行了研究，并基于DO-297规范阐述了IMA资源的基本概念、表示方法以及IMA资源配置流程，为IMA资源配置工具的开发提供理论支撑和标准依据。其次，对IMA资源配置过程中关于资源一致性和完整性需求进行了描述，并阐述了其验证方法。最后，基于对IMA资源配置流程和验证的研究，完成了对IMA资源的建模，并基于EMF实现相应的IMA资源配置工具——ACT。论文重点阐述了ACT工具的需求分析、系统设计以及所采用的关键技术，并以ATA38水处理系统的设计与配置作为应用案例，利用ACT对其进行配置，结果验证了所开发的工具ACT能够应用到实际的航电工程中。

广西航空市场战略研究

作者： 杨洋   来源： 桂林电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 广西航空市场战略研究