复合材料在大飞机上的应用现状

作者： 陈勇     吴光辉     钟科林     王士浩   来源： 现代交通与冶金材料 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 商用飞机   复合材料   发展趋势   应用现状  

描述： 复合材料在国内外大飞机上的应用趋于广泛，先进复合材料应用与商用飞机技术发展密不可分，其在推进商用飞机发展和更新换代的同时，复合材料技术和制造装备本身也在不断升级，两者相辅相成。国产大飞机起步较晚，在复合材料应用上基本处于追赶趋势，但是随着国产复合材料的迅速发展，商用大飞机加快实现了关键部件的装机应用，并在发展中不断创新。

民用飞机增材制造技术应用发展趋势

作者： 司瑞     陈勇   来源： 航空学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 智能化制造   轻量化结构   民用飞机   一体化成形   增材制造  

描述： 增材制造（AM）在复杂结构一体化成形、缩短生产周期和提高材料利用率方面优势显著，已成为实现民用飞机结构快速设计验证、减重降本增效、敏捷航材支援及维修维护应用的重要技术。基于增材制造技术的发展历程，深入剖析了增材制造在民用飞机领域的应用优势及现状，对材料工艺、质量控制、适航要求和经济性等方面的关键挑战进行了详细阐述，并结合增材制造材料供给能力、工艺装备及软件系统性能的提升、产业政策的支持和产业链条的逐渐完善讨论了增材制造技术应用机遇；基于未来发展需求，展望了民用飞机增材制造技术创新应用的发展趋势。

湖南省高职院校专业设置与产业结构耦合性研究——以航空产业为例

作者： 陈勇     龚添妙   来源： 湖南工业职业技术学院学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 产业结构   专业设置   耦合性  

描述： 湖南省高职院校专业设置与产业结构耦合性研究——以航空产业为例

“十三五”以来我国通用航空产业政策文本量化分析

作者： 陈勇     谢盈盈   来源： 长沙航空职业技术学院学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 通用航空   量化分析   政策分析  

描述： 通用航空是航空产业的重要分支，亦是低空经济的主体产业，其发展能够促进低空空域资源的有效利用，推动低空经济的整体发展。选取“十三五”以来国家层面颁布的60份涉及通用航空产业发展的政策文件作为样本，基于“政策工具-产业链”二维分析框架对相关政策内容展开分析。结果发现，我国通用航空产业发展政策工具使用类型较为全面，但存在结构性失衡；政策内容覆盖制造业、运营业和服务保障业，但关注程度不一；3类政策工具及其子类工具与产业链的匹配协调不足。为推动通用航空产业进一步发展，建议加大政策供给，提升对通用航空制造业的政策支持力度；优化政策工具配置结构，实现政策工具使用的多元均衡；增进政策工具与产业链的匹配协调，保障政策执行效率。

湖南省高职院校专业设置与产业结构耦合性研究——以航空产业为例

作者： 陈勇     龚添妙   来源： 湖南工业职业技术学院学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 产业结构   专业设置   耦合性  

描述： 湖南省高职院校专业设置与产业结构耦合性研究——以航空产业为例

“十三五”以来我国通用航空产业政策文本量化分析

作者： 陈勇     谢盈盈   来源： 长沙航空职业技术学院学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 通用航空   量化分析   政策分析  

描述： 通用航空是航空产业的重要分支，亦是低空经济的主体产业，其发展能够促进低空空域资源的有效利用，推动低空经济的整体发展。选取“十三五”以来国家层面颁布的60份涉及通用航空产业发展的政策文件作为样本，基于“政策工具-产业链”二维分析框架对相关政策内容展开分析。结果发现，我国通用航空产业发展政策工具使用类型较为全面，但存在结构性失衡；政策内容覆盖制造业、运营业和服务保障业，但关注程度不一；3类政策工具及其子类工具与产业链的匹配协调不足。为推动通用航空产业进一步发展，建议加大政策供给，提升对通用航空制造业的政策支持力度；优化政策工具配置结构，实现政策工具使用的多元均衡；增进政策工具与产业链的匹配协调，保障政策执行效率。

航空发动机压气机旋转不稳定现象研究进展

作者： 汪松柏     郝玉扬     吴亚东     陈勇     余华蔚     杜林   来源： 航空学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 气动弹性   航空发动机压气机   旋转不稳定现象   流动控制   非定常流动  

描述： 旋转不稳定现象是航空发动机压气机内一种复杂的流动不稳定现象，常常导致叶尖气动噪声增加或诱发叶片高幅值的流致振动问题。随着压气机气动负荷不断提高和整体叶盘叶片阻尼下降，国内外主要发动机公司在新型发动机研制过程中，都遭遇过旋转不稳定现象诱发的叶片流致振动问题，且预测在未来高性能航空发动机研制过程中必将面临更严峻的挑战。首先，回顾了过去80年压气机流动失稳研究的发展历程；随后，梳理和总结了国内外近30年压气机旋转不稳定现象的研究进展，包括压气机旋转不稳定现象、数值模拟方法、实验测试技术、产生机制、影响因素和控制方法等，旨在扩展压气机旋转不稳定方面的基础理论认知；最后，对压气机旋转不稳定现象进行了思考及未来研究展望。