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- 基于系统动力学的航空客运业务量预测研究
- 作者： 梁英慧 张旭 来源： 民航学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 业务量预测 因果逻辑 仿真模拟 航空客运 系统动力学
- 描述： 的现状和局限性，研究新形势下我国航空客运的关键影响因素和因果逻辑，构建考虑综合因素的航空客运预测的系统动力学模型，选取2010—2019年全国航空客运进行模型验证，对2025、2030、2035年
- 基于系统动力学的航空客运业务量预测研究
- 作者： 梁英慧 张旭 来源： 民航学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 业务量预测 因果逻辑 仿真模拟 航空客运 系统动力学
- 描述： 的现状和局限性，研究新形势下我国航空客运的关键影响因素和因果逻辑，构建考虑综合因素的航空客运预测的系统动力学模型，选取2010—2019年全国航空客运进行模型验证，对2025、2030、2035年
- 基于飞机航线、定检维护工作现场规范化管理的探讨
- 作者： 齐延男 张旭 来源： 信息记录材料 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 数控加工 加工工艺与加工阶段 飞机起落架
- 描述： 飞机部件中起落架是非常重要的,如果飞机没有起落架,飞机再好也不能起飞降落,由此看出飞机起落架的地位的重要,因此起落架的制造也变得非常重要,要求零件精度要高,利用数控加工的方法对零件进行加工,确定合理的加工工艺和加工阶段可以保证零件的精度,在结合飞机的需求,设计出更精确、更平稳、寿命更长的起落架。
- 基于飞机航线、定检维护工作现场规范化管理的探讨
- 作者： 齐延男 张旭 来源： 信息记录材料 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 数控加工 加工工艺与加工阶段 飞机起落架
- 描述： 飞机部件中起落架是非常重要的,如果飞机没有起落架,飞机再好也不能起飞降落,由此看出飞机起落架的地位的重要,因此起落架的制造也变得非常重要,要求零件精度要高,利用数控加工的方法对零件进行加工,确定合理的加工工艺和加工阶段可以保证零件的精度,在结合飞机的需求,设计出更精确、更平稳、寿命更长的起落架。
- 航空电缆火焰冲击实验与模拟
- 作者： 李启伦 王志 曲芳 来源： 科技与创新 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 热物性参数 Fluent模拟 含氟聚合物 航空电缆
- 描述： 航空电线电缆作为传输电信号和电的重要载体，连接着飞机的电源与载体，因此存在着可能引发火灾的危险。含氟聚合物是航空电线电缆套层结构的典型材料，选用聚四氟乙烯（PTFE）这种含氟树脂材料作为试验研究对象的套层。对航空电线电缆进行了火焰冲击试验，并使用Fluent软件对实验过程进行模拟，分析航空电缆在火焰冲击下的温度变化与热解过程，验证了PTFE燃烧碳化后仍对火焰冲击有阻挡作用。
- 航空电缆火焰冲击实验与模拟
- 作者： 李启伦 王志 曲芳 来源： 科技与创新 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 热物性参数 Fluent模拟 含氟聚合物 航空电缆
- 描述： 航空电线电缆作为传输电信号和电的重要载体，连接着飞机的电源与载体，因此存在着可能引发火灾的危险。含氟聚合物是航空电线电缆套层结构的典型材料，选用聚四氟乙烯（PTFE）这种含氟树脂材料作为试验研究对象的套层。对航空电线电缆进行了火焰冲击试验，并使用Fluent软件对实验过程进行模拟，分析航空电缆在火焰冲击下的温度变化与热解过程，验证了PTFE燃烧碳化后仍对火焰冲击有阻挡作用。
- 通用飞机螺旋桨翼型多目标优化
- 作者： 王志 王赫鸣 王紫荆 项松 来源： 航空动力学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 翼型 Ⅱ算法 气动噪声 气动性能 多目标优化 NSGA
- 描述： 数值仿真计算；其次，分别研究翼型最大厚度、最大厚度位置、后缘下弯角度与后缘下弯位置4个设计变量对其气动性能与气动噪声的影响规律；以巡航状态为设计点，以高升阻比及低气动噪声为优化目标对翼型进行多目标优化设计，获得Pareto解集。通过试验验证翼型优化后的螺旋桨拉力提高14.7%，气动噪声降低2.3 dB。
- 火灾环境下航空地毯的燃烧特性研究
- 作者： 徐艳英 李禄超 王志 陈健 来源： 消防科学与技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 燃烧特性 锥形量热仪 点燃时间 热释放速率
- 描述： 采用锥形量热仪研究不同火灾环境下航空地毯的燃烧特性,并与普通地毯进行比较分析。结果表明:随热辐射强度的增加,航空/普通地毯热释放速率峰值、前300s内均值增大,峰值出现时间提前,平均点燃时间缩短;普通地毯CO峰值、300s内均值增大,峰值出现时间提前,航空地毯变化不大;航空地毯SO2、NOx峰值出现时间提前,前300s内均值增大,NOx峰值增大,普通地毯变化不大。相同热辐射强度下,航空地毯的平均点燃时间较长,但当热辐射强度增加到一定值时,与普通地毯接近;热释放速率峰值较低,峰值出现时间较晚,但前300s内均值较大;CO峰值和前300s内均值较小,峰值出现时间延后,但CO持续释放时间较长;SO2、NOx峰值和前300s内均值均较大。