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- 飞机制造企业土壤环境质量现状及其污染防治措施
- 作者： 金欢驰 杨文锋 赖中华 来源： 节能与环保 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 污染防治 企业建设用地 土壤环境
- 描述： 飞机制造企业土壤环境质量现状及其污染防治措施
- 民机化学除漆技术研究进展及其评述
- 作者： 张殊伦 杨文锋 来源： 云南化工 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 民机 化学除漆技术 研究进展
- 描述： 民用客机在经过一段时间的飞行后都需要返厂进行整机除漆。化学药剂除漆是目前市场占比最大的除漆方法,其技术进展以及发展受到各航空公司的关注。故对化学除漆技术的资料与文献进行了整理,总结了化学除漆技术在国内外的研究进展、经济效益以及应用前景,通过对国内外研究应用进行阐述与对比,结合国内实际研究情况,对我国民机化学除漆技术的研究和应用提供了意见以及建议。
- 民机化学除漆技术研究进展及其评述
- 作者： 张殊伦 杨文锋 来源： 云南化工 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 民机 化学除漆技术 研究进展
- 描述： 民用客机在经过一段时间的飞行后都需要返厂进行整机除漆。化学药剂除漆是目前市场占比最大的除漆方法,其技术进展以及发展受到各航空公司的关注。故对化学除漆技术的资料与文献进行了整理,总结了化学除漆技术在国内外的研究进展、经济效益以及应用前景,通过对国内外研究应用进行阐述与对比,结合国内实际研究情况,对我国民机化学除漆技术的研究和应用提供了意见以及建议。
- 飞机铝合金蒙皮激光除漆及其热影响研究
- 作者： 杨文锋 李佐 刘畅 张殊伦 来源： 激光与红外 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机蒙皮 微观结构 红外热成像 热影响 激光除漆
- 描述： 相对于化学溶剂、手工打磨与喷丸等民机蒙皮除漆方法,激光除漆具有非接触式、高效、清洁等一系列优势。而飞机蒙皮激光除漆过程中,铝合金蒙皮基体由于吸收部分激光能量可能会遭受热影响损伤。论文采用激光能量密度分别为6.12 J/cm~2、12.22 J/cm~2、18.34 J/cm~2的光纤激光对2024 T-3铝合金表面漆层进行清除,采用红外热像仪(非接触式)结合粘贴热电偶(接触式)方式,对铝合金蒙皮表面激光除漆时基体材料温度进行适时记录,并对除漆后基体表面微观结构及除漆后氧化层进行测试分析。结果表明,激光工艺可实现铝合金蒙皮表面漆层的彻底清除,相应的基体最高温度分布分别为49.11℃、48.88℃、68.54℃。表面氧化层厚度略有下降,但表面微观结构无明显变化,说明采用合适的激光除漆工艺参数,在去除漆层的同时未造成铝合金基体热损伤,激光除漆工艺可行。
- 飞机铝合金蒙皮激光除漆及其热影响研究
- 作者： 杨文锋 李佐 刘畅 张殊伦 来源： 激光与红外 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机蒙皮 微观结构 红外热成像 热影响 激光除漆
- 描述： 相对于化学溶剂、手工打磨与喷丸等民机蒙皮除漆方法,激光除漆具有非接触式、高效、清洁等一系列优势。而飞机蒙皮激光除漆过程中,铝合金蒙皮基体由于吸收部分激光能量可能会遭受热影响损伤。论文采用激光能量密度分别为6.12 J/cm~2、12.22 J/cm~2、18.34 J/cm~2的光纤激光对2024 T-3铝合金表面漆层进行清除,采用红外热像仪(非接触式)结合粘贴热电偶(接触式)方式,对铝合金蒙皮表面激光除漆时基体材料温度进行适时记录,并对除漆后基体表面微观结构及除漆后氧化层进行测试分析。结果表明,激光工艺可实现铝合金蒙皮表面漆层的彻底清除,相应的基体最高温度分布分别为49.11℃、48.88℃、68.54℃。表面氧化层厚度略有下降,但表面微观结构无明显变化,说明采用合适的激光除漆工艺参数,在去除漆层的同时未造成铝合金基体热损伤,激光除漆工艺可行。