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- 基于广义最小方差的航空发动机非线性控制技术
- 作者： 王继强 闵南燕 叶志锋 胡忠志 来源： 第三十二届中国控制会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机 基于模型的设计 非线性控制
- 描述： 基于模型的设计已成为航空发动机控制系统设计的一项关键技术,其中非线性控制技术受到越来越多的关注,是航空发动机先进控制领域的一个研究重点。受到广泛关注的非线性控制技术有线性变参数控制、非线性预测控制、优化控制等。这些设计方法不仅需要一个解析的数学模型,而且对模型的精度要求很高。对航空发动机来说,解析的数学模型和模型的精度却存在一个"折中",因而很难在全飞行包线或大飞行包线内获得一个解析的高精度模型。
- 一起航空拉链在大机动飞行中失效的故障分析
- 作者： 张海波 张巍 蒋海滨 来源： 全国第八届航空航天装备失效分析研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文
- 描述： 一起航空拉链在大机动飞行中失效的故障分析
- 基于加减速计划的航空发动机过渡态控制设计
- 作者： 高杨 王继强 陈维建 叶志锋 胡忠志 吴新 来源： 第三十四届中国控制会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机 分段线性模型 状态切换
- 描述： 基于某单轴航空发动机分段线性化模型搭建了完整的控制系统,分别在慢车、巡航及起飞状态设计了稳态PI控制器。依据控制权交接逻辑,制定了过渡态加速和减速计划表。仿真结果表明了发动机慢车、巡航及起飞状态间良好的切换,且过渡过程光滑平缓。另外,考虑了加入测量噪声干扰的情况下,控制性能情况。最后对于参数的调节及供油计划的制定给出了相应的建议。